Hola queridos sufridores de la aviación, en primer lugar decir que ya traté el tema hace unos meses pero me gustaría volver a sacarlo a la luz, y que me echaseis un cable.
En segundo lugar, pido perdón a todos los compis que vuelan helicóptero…puesto que lo que voy a decir quizás no siente tan bien, y porqué digo esto, pues muy sencillo porque como piloto de avión me han ofrecido trabajar como piloto de heli en Sudamérica, previo curso de helicóptero etc. He de decir que es gracias a un enchufe, voy con la verdad por delante, y es algo que me hace pensar que puede ser una oportunidad visto como están las cosas.
Yo lo que quiero es volar aviones de línea, o incluso aviones sin más…nunca me planteé ser piloto de heli y mi objetivo final es volar un avión, pero cómo veis esta oportunidad?…podría ser un primer paso en el mundo de la aviación?, haría currículum?, me servirían de algo esas horas?, se me valoraría esa experiencia a la hora de optar por un puesto en compañías aéreas( de avión)?. Quizá sea el inicio de mi carrera profesional, o quizás debería invertir mi tiempo y esfuerzo en encontrar trabajo en alguna compañía de aviones. Estoy hecho un lío, porque también he pensado empezar con Gestión Aeronáutica el año que viene, y ahora mismo estoy trabajando pero no tiene nada que ver con la aviación.
Perdonad, pero sinceramente necesito opiniones de gente como yo que está labrándose un futuro en esto o que ya lo hizo en su momento.
MUCHÍSIMAS GRACIAS
Muy buenas!
En primer lugar, te situaré jejej; Yo no tengo experiéncia en el mundo laboral aeronáutico, soy estudiante de Gestión Aeronáutica en la Universidad Autónoma de Barcelona y tengo la intención de hacer el curso de CPL Helicóptero al acabar o durante el 4rto año…
Bien, es cierto que hay muchos pilotos haciendo esta carrera (pilotos que trabajan o futuros pilotos en formación) ya que es un buen complemento, sin embargo, estando como está la cosa, encuentro que sería de locos rechazar una oferta de trabajo así, si te garantizan un mínimo de tiempo empleado, no lo dudes. Una carrera como Gestión Aeronáutica complementa muy bien a un piloto y es muy recomendable, pero no debe condicionarte al trabajo durante los primeros años de tu carrera, ya te la sacarás cuando tengas un trabajo «estable».
Imagino que tendrás que pagarte la licéncia de alguna forma, y de avión a helicóptero hay un paso. La normativa JAR no deja claro como se convalidan las horas de avión a heli y al revés, por lo que depende de la compañia, quizás te las ponderan multiplicadas por 0’5 o alguna cosa asi.
Personalmente, si tuviera ya el CPL de heli y me ofrecieran curro de avión temporalmente hasta que encuentre algo de lo mio, no me lo pensaba dos veces.
Y con lo de irte a sudamérica, es un palo si, pero creo que todos nos hemos hecho a la idea que (aviación + españa + crisis = ERROR), por lo que ahora toca bailar con la más fea.
Un fuerte abrazo y te deseo mucha suerte!
Coje el trabajo!!! Pero te aviso, una vez te subas a un heli…no querrás cambiar!!!
Suerte!
MUchas gracias por las aportaciones compañeros…he de decir que estoy a un paso de irme. Lo de Sudamérica no me supone ningún problema en absoluto, mi otra opción era coger la mochila e irme a buscar curro en África y además he mandado CVs a todas partes del mundo…así que no es mi mayor problema.
Una pregunta Keroberos, sabes si hay alguna manera de sacarse Gestión Aeronáutica de manera no presencial? y de paso si sabes la última nota de corte que había para entrar? Gracias!
Un abrazo!
Hmm, actualmente es un grado que solo se hace en la Universidad Autónoma de Madrid y en la de Barcelona, con las diferencias que la de Madrid está más adaptada a las finanzas y la de Barcelona a la logística. Creo que ninguna de estas dos Universidades tiene la opción «no presencial». Sin embargo, almenos en la de Barcelona existe lo que se llama «via lenta» que es matricularse a la mitad de créditos que tocarian por año para poder llevar la carrera con el trabajo, que es lo que hacen bastantes compañeros pilotos.
Eso si, con la broma del Bolonia, de asistir a clase y entregar prácticas cada dos semanitas no te libra ni dios jejeje. No es que pasen lista, pero tienes sesiónes de prácticas (de programación y estadística, en primero) que són presenciales y por acumulación de faltas pierdes el derecho a exámen.
Un abrazo compañeros!
PD: La ultima nota de corte en Barcelona fue de 7,6 de la nueva selectividad. Para mayores de 25 no lo sé. Y para los que vienen de FP o de otras carreras tampoco lo sé. Sin embargo, al ser una carrera nueva, no es excesivamente difícil entrar. Urgando por internet seguro que encuentras.
