ESTE POST VA DEDICADO A TODAS ESAS «PERSONAS» K AMAN IRLANDA Y SUS EMPRESAS HASTA TAL PUNTO DE TRABAJAR GRATIS PARA ELLOS DURANTE UNOS AÑOS.
¿QUIEN SE CREE QUE LA HT DE RYAN LES CUESTA A ELLOS 32.000 EUROS?
RYANAIR GANA DINERO CON CADA PILOTO K «SELECCIONA», ASI K AL FIN Y AL CABO CADA UNO DE ESTOS EMPLEADOS SE PAGA SU PROPIO SUELDO DURANTE UN TIEMPO.
OSEA K TRABAJAIS GRATIS
ENHORABUENA
ESTE POST VA DEDICADO A TODAS ESAS «PERSONAS» K AMAN IRLANDA Y SUS EMPRESAS HASTA TAL PUNTO DE TRABAJAR GRATIS PARA ELLOS DURANTE UNOS AÑOS.
¿QUIEN SE CREE QUE LA HT DE RYAN LES CUESTA A ELLOS 32.000 EUROS?
RYANAIR GANA DINERO CON CADA PILOTO K «SELECCIONA», ASI K AL FIN Y AL CABO CADA UNO DE ESTOS EMPLEADOS SE PAGA SU PROPIO SUELDO DURANTE UN TIEMPO.
OSEA K TRABAJAIS GRATIS
ENHORABUENA
GRASIAS DE ANTEBRASO SHURMANO. NO SAVIA KE UVIERA JENTE CON TAN GÜENA HORTO-GRAFIA.
Muy bonito post, ahora vas te informas mejor y luego hablamos.
informate de los pilotos de VUELING, AEN, IBERWORLD TODOS SE PAGAN SUS HT!!!!!!!!!!! YA SEA FINANCIADO X LA COMPAÑIA O COMO EN EL CASO DE VUELING DE SU PROPIO BOLSILLO.
NO IMPORTA EL NOMBRE DE LA CIA.SOLO ERA UN EJEMPLO
MAL DE MUXOS CONSUELO DE TONTOS.
yo creo que el debate de pagar los HTs, es ya unos años antiguo.. es ya una realidad de la aviacion.. no seais tan pesados… y es curioso que a todos siempre os viene el ejemplo de Ryanair.. documentante un poco y cuando ryr cobraba 28000 con base training incluido,, Vueling cobraba 36 mil, y otras 50 mil por volar un ATR…
en serio.. aburris soberanamente con el tema.. y por mas que insistas la gente se seguira buscando la vida y seguira pagando su type si creen q pueden trabajar.. en vez de escribir estupideces aqui, vete a la sede del SEPLA y se lo explicas a ver si hacen algo al respecto…
Y poner en la lista a Easy Jet, Cirrus Air, Norwegian.no, etc , etc.
Menos mal que en España, por ejemplo, las que cobran siguen siendo minoría… aunque no haya trabajo, la gran mayoría de los pilotos de linea no han tenido que pasar por ese aro (aunque hayan tenido que pasar por otros)
Estás seguro de lo que dices?
La mitad de la gente de «linea» como tu los llamas se pagaron la ht para volar de segundo, véase Vueling, ClickAir, AirNostrum..
Así que esa apreciación no es válida creo yo
Estás seguro de lo que dices?
La mitad de la gente de «linea» como tu los llamas se pagaron la ht para volar de segundo, véase Vueling, ClickAir, AirNostrum..
Así que esa apreciación no es válida creo yo
No solo hay putas en Irlanda. Gracias por el aporte highme
Los que pagan por la HT lo que buscan es saltarse a todos los que llevan años currando en aviación general, taxi y carga.
O sea, entrar sin esfuerzo porque papá lo paga.
P U T A S
Siempre igual…
Hay que concienciarse de que esto ha cambiado para no volver…repito…para no VOLVER. De aquí a unos años, todas las compañías pedirán ht para ingresar. Ya estoy cansado de escuchar insultos gratuitos ha quien ha cometido el «delito» de tener recursos. En todas las profesiones el mejor preparado es el que se lleva la chica guapa; médicos, abogados, economistas…Masters, cursos de extensión, prácticas en el extranjero…También los que sean padres como yo, coincidirán en que nos esforzamos todo lo posible más que por nosotros, por dar a nuestros hijos los medios necesarios para que salgan adelante en la vida. Así que quede claro, si algún hijo mío quiere ser pilioto y puedo ayudarle, le prestaré la pasta para ht, horas y lo que sea…
A. No tengo enchufe. Pero si lo tuviera tiraría de él SEGURO.
B. No tengo dinero para una HT o un «line training». Si lo tuviera, lo PAGARÍA.
C. Papá no me va a pagar lo anterior. Si lo hiciera, OLE sus cojones y suerte que tengo.
Dicho esto, no voy a criticar ni insultar algo que yo haría si tuviera los recursos para hacer.
pd: he trabajado y estoy trabajando en Swissport/Vueling/Air Nostrum/Newco para poder pagarme el día de mañana un «line training». No creo que sea merecedor de tus insultos.
Spanair Cobra?
Air Europa Cobra?
British Airwais Cobra?
animalico
A. No tengo enchufe. Pero si lo tuviera tiraría de él SEGURO.
B. No tengo dinero para una HT o un «line training». Si lo tuviera, lo PAGARÍA.
C. Papá no me va a pagar lo anterior. Si lo hiciera, OLE sus cojones y suerte que tengo.
Dicho esto, no voy a criticar ni insultar algo que yo haría si tuviera los recursos para hacer.
pd: he trabajado y estoy trabajando en Swissport/Vueling/Air Nostrum/Newco para poder pagarme el día de mañana un «line training». No creo que sea merecedor de tus insultos.
A) No lo dudo, porque para poder volar en línea tendrías que tener un buen enchufe.
B) Oviamente, si no es pagando no vas a entrar.
C) Ya quisieras tu que tu padre fuese Notario, pero si llega a ser fontanero, ahora mismo estarías poniendo grifos gracias a ese pedazo de enchufe.
No se trata de recursos sino de dignidad profesional. Esto se ha convertido en una casa de putas porque unos cuantos se creyeron más listos que los demás y pagando 5 kilos se ahorraron 5 años de trabajo en aviación general o ejecutiva.
Pero ojo, cuando las compañías en las que hay que pagar dominen el mercado europeo y las grandes Líneas Aéreas, que han sabido mantener la dignidad del gremio, se vayan a la mierda o se tengan que tirar al barro también. Os aseguro que las condiciones laborales de los pilotos de las low cost se van a ver también en el concepto «bajo coste».
Yo Anton, los ilusos como tú que viven en los mundos de Yupy antes me hacíais gracia, pero ahora ya solo siento tristeza por vosotros que estáis en una burbuja anclados en el pasado, el mundo de la aviación actualmente es una selva, que se ha llegado ha esto por la situación económica, los políticos, los sindicatos y el seudo colegio de pilotos, pero sobretodo por el capitalismo sin medida en el que vivimos y la competitividad apabullante que hay en el mercado, y los pilotos ya solo intentamos sobrevivir como podemos y donde nos dejan y los empresarios la mayoría intentan hacer lo mismo, intenta tú montar una compañía ahora con dietas de escándalo, pagando todos los cursos, con hoteles de 5 estrellas, etc.. y verás lo que te dura tu compañía, por favor poned los pies en la tierra ya de una vez, las compañías que mencionas ¿de verdad crees que no iban a cobrar los cursos si no estuvieran atadas por los convenios? ¿No creerás que es por respeto a nuestros nobles traseros? Esta es la situación actual y hay que adaptarse, igual que tienen que hacerlo las compañías españolas si quieren ser competitivas y sobrevivir y un año mas. Hemos tenido una profesión privilegiada durante muchos años pero eso se acabó, mira los pilotos americanos lo que cobran, que yo les he visto llevarse el bocata al avión, y ese es nuestro futuro y tenemos que hacernos la idea YA¡¡
el ANTON este no es mas que otra serpiente que se cree un erudito de la aviacion en posicion de juzgar el bien y el mal,son los bonis de la aviacion,embajadores del orden equestor.
ANTONITO cierra el hocico ya y deja de molestar si no quieres aceptar la realidad de la aviacion actual no pasa nada dedicate a tirar avioncitos de papel desde la ventana o sacate la ht del flight simulator,yo me pagué un line training y muy bien me ha ido,en unos años recuperé la inversion,deja de aburrirnos ANTONITITO
a mi no me pago mi papa y las putas cobran bien por lo q hacen.
Ya estamos con la tonteria de siempre……
Mire usted…. Aqui cada uno hace lo que puede para encontrar el primer trabajo… que es el mas complicado….
hay otros que se juegan la vida todas las noches volando carga….. otros que estan meses lamiendo culos para entrar de instructores de vuelo en una escuela…. otros que tienen a papa que paga….. otros que tienen a papa que les enchufa……
esto es asi, y seguira siendo asi aunque tu llames PUTA o lo que llames a la gente….
Yo creo que la aviacion Española debe bastante a Ryanair, tu sabes la cantidad de pilotos Españoles que hay volando en FR?? muchos, quizas mas que en Vueling….
durante muchos años la cosa fue diferente pero ahora es lo que hay…
y que conste que yo no trabajo para FR y nunca lo he hecho….
Que asco da el ANTON este…