Si, Navigant, tienes razon, el unico problema de AF es creo que lo tienes mal si tienes mas de 30-32 años no te cogen….. A mi me iban a convocar pero luego lo cancelaron.
Una grande no pone limites de edad….Tu-144.
Respecto a BA pues van a coger en los proximos tiempos a 1200 personas, pero bajo un nuevo contrato de Mixed Fleet, de 11mil libras al año mas 2.40 pounds la hora desde el momento que firmas al momento que llegas de tu vuelo, te pagan 2.40 por cada hora que estas fuera.
Mixed Fleet significa que vuelas corto y largo radio. B747, B777, A320 y A319.
Luego no se si van a pagar algun tipo de bonus, ahora de nuevo estan haciendo entrevistas para la gente que paso las pruebas hace 2 años y que estaba en el holding pool (incluyendome a mi).
Me presente tambien ahora para los puestos de sobrecargo que lanzaron pero nada, no hubo suerte.
El tema es que habra que mirar con lupa lo que te pagan. Porque no se si con 1200-1400 libras al mes en UK puedes hacer mucho. Se puede probar y ver y si veo que en 6 meses estoy teniendo una vida miserable por alli pues lo dejo.
Pero segun cabincrew.com la media de las compañias en UK esta entre 1200-1600 libras mas o menos, se me antoja un sueldo muy bajo en relacion a como son las cosas de caras por alli.
Y con 1200 libras pues mas todavia, habra que esperar y ver, pero la intencion de BA es que en un futuro muy proximo el 40% de la plantilla sea del nuevo contrato mixed fleet.
Hay gente que tiene de nuevo el assessment ahora a finales de julio, estare atento a cabincrew.com.
Pero el futuro dice que cada vez se va a pagar menos por ser cabincrew. Para que pagar 2000 si tienes a miles dipuestos a hacerlo por 1200.
Se acabo el chollo.
Saludos y buenos vuelos
