Hola!,rogaría que me pudieran decir de primera mano,cual es el nivel de ingles requerido para superar el curso,si hay alguna manera de hacerme una idea de si mi nivel es apto.Yo me defiendo bien con los ingleses y también escribiendo,pero se que no es lo mismo todo un temario con palabras que seguramente no he visto nunca o comprender las explicaciones del profesor en estas materias.Y aquí se lee de todo,unas me hechan abajo y otras me animan muchísimo.Por eso necesito a alguien que lo cursara y no de oídas y eso.
Muchísimas gracias,un amigo malagueño.

YO ME ENCUENTRO EN LA MISMA SITUACION QUE TU..NO SE QUE HACER…..
ACTUALMENTE ESTOY TRABAJANDO Y ME DA MIEDO DEJAR MI TRABAJO, PAGAR EL CURSO Y LUEGO NO APROBAR…

tened mucho cuidado con esta «escuela» si se puede llamar de esta forma te engañan de la manera mas ruin que puede haber yo he estudiado alli y ahora estoy trabajando para ryanair creo que es lo peor que he podido hacer desde que te engañan en la entrvista ya que lo unico qe quieren es el dinero de la gente el curso es muy dificil pero si estudias lo apruebas, pero las instalaciones y las cosas que hace esta escuela no son normales te dicen todo lo que quieres escuchar para que les pagues y despues es todo mentira, os dicen que tendreis un sueldo fijo mas comisiones y cuando terminas el curso y firmas el contrato con la subcontrata de ryanair te das cuenta que no tienes ningun sueldo fijo, cobras las horas que estas en el AIRE y leelo bien EN EL AIRE osea que los 45 min que tienes que estar antes en el aereopuerto para el briefing no te los pagan y sin embargo si llegas 2 minutos tarde ya tienes una reprimenda y te pueden hasta echar algo ilogico si no me lo pagas porque lo tengo q hacer obligatorio el boarding de los pasajeros y el security check que se hace en tierra tampoco se paga osea regalando horas a ryanair despues si tienes un slot o hay como ahora huelgas de los controladores aereos estas en tierra con todos los pasajeros en el avion y regalandole las horas a ryanair y claro sigues siendo responsable de los pasajeros ya que si alguno le da un ataque al corazon no le puedes decir no es que yo ahora no estoy cobrando…asi que puedes estar 5 horas de retraso encerrado en un avion aguantando a la gente y sin cobrar…. solo cobras desde que las ruedas traseras se despegan del suelo y cuando tocan el suelo para aterrizar….pero claro ya no te puedes echar para atras porque ya has pagado los casi 3 mil euros de curso y has asado el curso y los que teniamos trabajo antes lo habiamos dejado…en mi base no tenemos ni mutua asi que si te enfermas o tienes algun accidente ya te puedes morir porque no te pagan si no trabajas….no te dan ni agua gratis si cojes algo del avion lo tienes que pagar….yo que tu me lo pensaria bastante y eso sin contar el poco respeto que los pasajeros tienen hacia los azafatos de ryanair que se piensan que por ser azafatos de low cost nos pueden tratar como lo peor y asi nos tratan….sinceramente piensatelo bien y piensa porque es la unica compañia que sigue contratando a tanta gente….contratan a tanata gente porque ganan mucho de los 3mil q les pagas por el curso y mucha gente no aguanta ni 6 meses en esa compañia y claro si te vas antes de un año les tienes que devolver los 1200 que te devuelven del curso asi que es un negocio redondo…tened mucho cuidado y pensad bien lo que haceis y sobreotodo tened cuidado con la casandra esa de cavok…yo os digo que trabajando en zara como estaba trabajando estaba muchisimo mejor queaqui…

Muchísimas gracias por tu experiencia,es bastante duro la verdad.Yo que por el trabajo cada día trato con mucha gente,se que hay personas que tela marinera,cuanto mas si son guiris y en un espacio cerrado como es un avión,imagino que te morderás la lengua muchísimas veces.El proximo jueves tengo la oportunidad de ir al open de Cavok(que va a ser que no),o al de Crewlink,pero en realidad por lo que he podido leer es lo mismo creo¿no?.Muchas gracias de nuevo y animo,aguanta lo que puedas que pese a todo tienes un trabajito,un saludo.Dani

mmm..y entonces..eso de base madrid cobrar 1300 por trabajar 12 dias? a ver…yo ya estoy hecha un lio unos super contentos con ryanair y otros super quemaos..ya no se que pensar..pero bueno esta claro que cuando el rio suena…

hola!
yo hice el curso de ryanair hace mas de 1 año y medio con cavok. el nivel de ingles no es excesivamente alto, ya que el instructor/a probablemente ni siquiera sea ingles, pero debes saber que vas a tener que memorizar un libro y cuando empieces a trabajar estaras hablando 8 horas en ingles cada dia (con un intermedio – alto es suficiente). especialmente las primeras semanas del curso van a ser muy duras,solo tendras tiempo para estudiar y el capricho que te daras sera dormir.
es cierto que una vez que empiezas a trabajar solo pagan las horas de vuelo, agua y comida no t dan, pero me llevo mi botella de casa y comida y no pasa nada.
te ofrecen contrato de 3 años y un sueldo que no esta mal (media de 1600€)obviamente dependiendo en que base estes. Se que hay bases en las que la gente esta realmente mal. Si eres bueno,te promocionan con facilidad.
Actualmente la compañia esta creciendo, podras vivir en cualquier pais de europa (para algunos ventaja para otros inconveniente) y si no te gusta la compañia, habras adquirido experiencia como cabin crew y habras mejorado nivel de idiomas lo que te ayudara a la hora de solicitar trabajo en otra compañia.
espero haberte ayudado y suerte

Hola, serías tan amable de informar como y cuando es el reconocimiento medico y que te piden mas o mens?

GRacias, sería de gran ayuda

el reconocimiento medico se hace durante el curso (a la semana o 2 semanas de empezar el curso), solo una prueba d orina, vista y poco mas, y si tienes el certificado del reconocimiento medico de aviacion civil no es necesario hacer el reconocimiento medico con Ryanair, solo con presentar el que tienes en españa es suficiente

Vaya, muchas gracias por responder tan rápido, la verdad esque me estoy pensando mucho lo de Ryan porque hay opiniones tan dispares..y la verdad no dispongo del dinero pediria un prestamo y por eso quiero saber si puede ser viable hacer el curso porque la verdad esque tiene cosas positivas como lo que comentabas tu antes, aunque a mi me apetecería que me dieran alguna base en España.

GRacias por tu ayuda!

Muchas gracias por la información.El jueves 12 voy al Open en Malaga de crewlink,a ver que tal.Un saludo.
Dani