yo a los de Adecco, los veo unos incompetentes, si no han hecho nunca entrevistas a tcps, que se informen, que no nos tengan casi una semana diciendo, que te llamamos »ENTRE HOY Y MAÑANA» , SI NO ESTA TARDE MAÑANA TEMPRANO, venga ya! desde el primer dia, di. lo siento no has sido seleccionado. No, en el uuultimo momento tengo que llamarles YO, para que me digan que no, si tienen a mucha gente que se organicen mejor, que es complicado preparase una entrevista en dos dias, y mas preparar desplazamientos etc.
No se, hay muchas cosas que no cuadran, es muy raro que el Chief Captain de NAX no haya oido hablar de que se va a abrir una base en Málaga, he estado buscando y no hay nada oficial todavia, por no hablar del ingles de la aplicacion de Adecco.
Y que me digan que aun teniendo la habilitacion al mismito avion que vuelan ellos + el TCP, tengo que hacer un curso de 5 SEMANAS, esque me van a volver a hacer la habilitacion acaso??
El año pasado, pilotos de mi cia se presento a Norwegian pensando que iban a abrir base en AGP y acabaron en Helsinki, la mayoria eran daneses y suecos.
Adecco da informacion oficial ni siquiera sabe pronunciar el nombre de la compañia.. en fin.. supongo que en la entrevista final aclararán todo.
Hola a todos!!
yo aun no tengo experiencia en esto,pero me surgen preguntas…
las entrevista os las están haciendo gente de adecco, supongo que con gente de la compañía no?
quiero decir,vais con traje etc como si fuerais a un open day??
según decís es posible que aun llamen a mas gente así que aun los demás podemos tener esperanza!
ir contando como os va,y muchas suerte!!
Hola Bwings,
Siento que no te hayan cogido y hayas tenido encima que llamar tú para enterarte. Por lo que yo se, cuando convocaron a los TT el año pasado, la intencion era abrir base Malaga de manera indefinida, pero finalmente fue algo estacional y se llevaron a los pilotos como dices tú a Helsinki, pero fijos, si no entendí mal cuando me lo contaron, tambien seleccionaron TCP´s que estan fijos alli…
Cuando me fui a trabajar a una compañía extranjera, habia gente habilitada de los aviones que ibamos a volar y nadie les salvó de hacer un curso de 7 semanas, como igualmente hicieron aquellos que jamás habían volado como TCPs.
Pasado mañana los seleccionados verán cara a cara al staff de NAX durante 45 minutos. El chief pilot de NAX, es chief pilot, no chief recruiter, con lo que no me sorprende que no sepa nada, a veces estas cosas son así.
¿Estas seguro de que no entras? ¿No puede ser que estes para la siguiente convocatoria o en reserva/bolsa de empleo?
A que hora tienes la entrevista al final? Es que se te olvido decirme!!
LMAO29 escribió:
Eyyy Hola!!
Yo soy el chico de Granada, je je je si soy de origen argentino :D..
A mi tb me llamaron!!
¿Tu quien eres? yo me la pase super bien en la entrevista, lastima que me tuve que ir tan de prisa!
Un saludo nos vemos ….
Yo ya tenía el TCP cuando entré en mi anterior comapñía y tuve que hacer la formación como todo el mundo(TCP y habilitaciones), ya que en la formación cada compañía tiene sus preferencias, incluso en lo que a habilitaciones se refiere, a veces las compañias tienen diferentes configuraciones para un modelo de avión común, y el material de emergencia tambien puede variar dependiendo de si se ciñen a la normativa o tienen mas del necesario por propias preferencias…. Son pequeños matices corporativos, pero sí que es necesario recibir esa información. Es algo que pasa en muchas compañías y además es necesario.
Toralmente de acuerdo.
musicalité escribió:
Yo ya tenía el TCP cuando entré en mi anterior comapñía y tuve que hacer la formación como todo el mundo(TCP y habilitaciones), ya que en la formación cada compañía tiene sus preferencias, incluso en lo que a habilitaciones se refiere, a veces las compañias tienen diferentes configuraciones para un modelo de avión común, y el material de emergencia tambien puede variar dependiendo de si se ciñen a la normativa o tienen mas del necesario por propias preferencias…. Son pequeños matices corporativos, pero sí que es necesario recibir esa información. Es algo que pasa en muchas compañías y además es necesario.
Hola Chicos
Una pegunta, por curiosidad os han llamado con numero oculto¿?
Saludos y suerte!
Q tal las entrevistas?
Muchissima suerte a los seleccionados.
Alguien que ya haya hecho la entrevista…¿Qué tal ha ido? ¿Qué ofrecen finalmente? Muchas gracias!
Hola a todos, me da verguenza decir esto pero fui a la entrevista de Adecco y no pasé de ahí porque me dijeron que no había pasado el test de inglés de Adecco que se nos mandó por email. Me he quedado a cuadros..tengo mucha experiencia como tcp, he volado en varias cías y presenté toda mi documentación en vigor. Vale que no tengo un nivel altísimo de inglés pero me defiendo bastante bien y no pasar un ridículo test de inglés…me gustaría saber si hay alguien que le haya pasado lo mismo que a mi. Me hubiera gustado que me vieran los de Norwegian y que hubieran sido ellos los que me descartasen, no una ETT que no tiene ni idea de nada.
Muchas Gracias.
Vaya, lo siento, yo les hubiera insistido para que me dejaran hablar con ellos… No se, si te mandaron el sms diciendo que estas seleccionada..
Pues ami me paso lo mismo, me dijeron que el test de ingles lo hice mal que si lo hacia de nuevo bien entraba a la entrevista con ellos que me lo volvian a mandar…,y que paso??pues que ni siquiera me lo mandaron de nuevo, estuve intentando hablar con Ana para que me lo volviera a enviar y fue imposible…y lo mejor de todo yo me defiendo bien hablando en ingles pero la gramatica flojeo,asi que le dije a una amiga inglesa si me echaba un cable, y van y me dicen que mi resultado ha sido super malo…pues no me lo creo,es solo una simple excusa…deberian organizarse mejor e ir de cara..por que nos supone un sacrificio de nuestro tiempo y dinero el desplazarnos hasta alli…
Espero que a los seleccionados les haya ido genial, muchas suerte a los afortunados.
Pero se supone que el propio test te dice si has suspendido, se corta, lo pone al principio. Si lo llegas a terminar es que has aprobado.
Vaya organizacion tienen..
Yo he oido que convocaron a 62 y los de NAX pidieron 60candidatos.
Tengo 2 teorias……
1.-El motivo de convocar 2mas era porque esperaban que alguien fallara,como no fallo nadie os mandaron para casa. Eso si, os mandaran el test de nuevo,q sera un paripe y entrareis en la proxima.
2.- No ibais arreglados como ellos esperaban porque no convocaron a nadie q no hubiera hecho y aprobado los test.
Sois de Malaga? Si sois de aqui,me cuadra xq pueden pensar que hacer venir a alguien de Cuenca (un poner) y mandarlo a casa es una putada,pero mandar a casa a alguien de aqui…. No es tan putada xa el candidato.
En fin……
Buenos días a tod@s!!
Yo ta he hecho la entrevista con ellos, y he salido muy desconcertada.
Primero deciros que no tengáis miedo de la entrevista en Ingles, ya que es superfacil y los entrevistadores te lo ponen fácil. Te preguntan sobre ti y sobre las típicas preguntas para cabin crew como:
– cuéntame una situación con un pasajero conflictivo
-porque quieres volar-
-donde te ves dentro de cinco años
– has tenido alguna vez una accidente con causas mecánicas
-dime tus puntos fuertes y débiles
-que crees que necesitas para realizar este trabajo etc..
Pero yo me he quedado con muchas dudas que me gustaría compartir aquí con gente que haya hecho ya la entrevista:
1-¿ porque dicen que quieren gente para base málaga si vamos a dormir 17 días fuera?..yo se lo pregunté al de Norwegian en la entrevista y no me lo dejo claro..me dijo: en fin 17 o menos ..es que no sabemos al principio..ya que la base se esta construyendo..
2- No me supo contestar el numéro de aviones que van a basar aquí.
3- 1300 euros brutos pasando 17 días fuera de casa es muy poco dinero..Espero que ese sueldo solo sea así durante los seis primeros meses de contrato con Adecco..ya que Norwegian es una buena compañia y esto no procede.
Yo tengo dos teorías: una chunga y otra mas adecuada:
TEORIA A: (la chunga).. Que buscan trabajadores baratos en España aprovechándose de la coyuntura y que quieren que seamos flexibles al principio hasta que la base esté construida.
TEORIA B. Que el sueldo es bajo ya que adecco se esta llevando la mitad de nuestro salario real, y que cuando pasemos a plantilla DE Norwegian todo será diferente…y que poco a poco se hara una base digna en Agp B) .
Que pensais vosotros?
Hola Windy,
Lo de la base en Málaga es porque vuelves a dormir a Málaga despues de tu rotación. No tiene más. Si haces por ejemplo (me invento las rutas) AGP-CPH-FRA-BLL-AGP, tus días off son en Málaga, imagina OFFx3, luego, AGP-STT-AGP, OFFx1….
Espero que cobreis mas de los 1350 brutos una vez que paseis a NAX, la verdad eso si que no se como va, aunque Adecco no creo que se lleve la mitad del sueldo, no tendreis billetes ni otra serie de beneficios que los trabajadores de NAX tendrán mientres esteis subcontratados.
Yo creo que mas barato es contratar aqui que en Noruega, los impuestos alli son altisimos, pero no creo que pretendan mandaros a Noruega a vivir pagando sueldo español.
Los escandinavos son gente seria, y no creo que vengan a hacer leña del arbol caido. Beneficio mutuo aprovechando la coyuntura, si, pero no tipo RYR.
Dudas. ¿Pagarán las dietas a parte o tendreis desayuno, comida y cena en los hoteles a los que vayais?
Por ahora nos pagan hotel más desayuno…Dietas incluidas en los 1300
Hola,
El alojamiento en Noruega imagino que correrá a cuenta suya en esa semana que estareis volando desde alli, no?
¿Pagan algún extra más? Transporte, uniformidad, taxis si son horarios nocturnos cuando no hay bus, porcentaje de duty free o de ventas a bordo…?… ¿Algo?
Porque si no, entonces no es mucho eso de los 1300… Vais a tener que robar comida! jajajajaja.
Bueno, en serio, si os dan desayuno y teneis comida de crew en el avion… bueno… al menos algo es algo. Pero no es mucho, eso es cierto. No se debe entrar pidiendo, pero creo que deberiais pedir desayuno y cena/almuerzo. En funcion de las horas de llegada y salida del hotel.
De todos modos, si luego pasais a NAX con contrato Noruego podeis llorar de felicidad.
Me acuerdo hace un par de años cuando la gente se reía de los mil euristas y ahora nos pegamos por ganar mil euros…
Todo lo que sea por encima de 1200 es dar gracias tal y como esta la situación… Cada uno ya tiene que mirar si compensa, pero por ejemplo vivir en Málaga es barato, por lo que se paga una habitación en Madrid tienes un pisazo a pie de playa en la Costa del Sol…
Por otro lado pagan por realizar el training 40 euros al día, en torno a los 800 que serán ingresados en la primera nómina.
Mucha suerte a todos !!!
