hola llevo unos dias planteandome probar suerte con ryanair y me gustaria que me alguien trabajando en ryanair o que sepa un poco de que va el tema me aconsejase con cual subcontrata seria recomendable hacer el curso para ryanair! o si me pudieseis contar las diferencias entre cada una de ellas, sobre todo de crewlink y cavok es de las que estoy mas interesada por el momento, y si sabeis si alguna hace el curso en gro o en bcn.
os lo agradeceria.
un saludo cordial y gracias de antemano.
Nuriarh.
A mi me ha llegado ayer un mail de crewlink que hacen assesment day en bcn el 14 de diciembre y en malaga el 15. Regístrate en las paginas de las que te interesen y ellos mismos te mandan las invitaciones y eso.Suerte!
Hola, informate bien entre las escuelas pq tienen condiciónes diferentes en el tema de precio de curso, etc…muy grande la diferencia. Yo organizo open days para Ryanair y soy azafata ya, así puedes contactarte conmigo si estás interesada, te cuento todo. szabellaeva@gmail.com
saludos, Evi
gracias por la info! pero bueno buscaba alguna informacion mas concreta!! pero gracias de todas maneras! 🙂
un saludo!
Hola Nuniah,
Averiguaste algo??? 🙂
Saludos.
yo sólo fui a una entrevista, fue de rebote que coincidió que cavok hizo un open cerca de casa y me cogieron, así que no sé en verdad cómo funcionan las otras escuelas, pero según he OÍDO:
cavok es más fácil entrar. a veces son un poco desastres con tus papeles (he de decir que yo no tuve ningún problema, pero es lo que se comenta), los pierden y tal…
dalmac son más selectivos
crewlink son los más selectivos de todos. según em han dicho la señorita que hace las entrevistas es bastante desagradable, no me acuerdo ahora cómo se llama pero tiene fama de borde, por algo será…
st james ni idea
sobre condiciones de contrato SÉ que crewlink paga más. la diferencia es poca, 1€ y pico, pero eso en 100 horas o cerca que haces al mes, son alrededor de 100€ de diferencia (que, joé, por qué se lo va a quedar la escuela pudiendo llevártelo tú!!??)
según tengo entendido esto funciona así:
todas las escuelas son «independientes», peeero cuando terminas el training tu contrato no es con Ryanair, ni con cavok (por ejemplo, si haces el curso con cavok). tu contrato será con Crewlink, que trabaja para ryanair. así que supongo que la diferencia de ese € y pisc será la parte que se lleva tu escuela, como de «comisión» por haberse metido en el «lío» de formarte.
no sé a ciencia cierta si esto funciona así, si es de otra forma, por favor que alguien me corrija…
lo que sí sé es que compañeros de trabajo que hicieron el curso con crewlink a la vez que yo prácticamente, con las mismas condiciones de contrato, recibían por hora más de lo que hacíamos la gente de mi training…
no sé si em he explicado…
sobre temas de precio de los cursos no tengo ni idea, creo que es buena idea lo que dice Eva también, que te informes en cada escuela, ya que también, y por suerte o desgracia, también la forma de pagar el curso depende de tu Nacionalidad.
sé que los españoles tenemos «menos» facilidades de pago que gente de otros países, porque nuestro salario mínimo y renta es mayor que en otros países… de todas formas a esto no hay que darle muchas vueltas, tampoco te va a afectar mucho ya que no puedes cambiar tu nacionalidad 😉
por cierto, si quieres hacer el curso en catalunya, los que están allí son cavok, en gro concretamente (o estaban hace un año)
en fin…
suerte en lo que decidas!
hola tatai!!
muchas gracias por la info! la verdad esque la semana pasada al final aplique para todas! y bueno cavok me mando un email el dia 15 por la mañana sobre las 11 aver si podia ir a entrevistarme ese mismo dia para empezar el dia siguiente! lo que pasa que me pillo un poco desprevendia y les mande un correo y les dije que no podia ir! nose si es muy normal que hagan eso?? y pienso que alomejro deberia aver ido pero era un pokito precipitado!! y bueno sobre crewlink hay una recuitment el dia 15 en bcn estoy esperando la invitacion…! y dalmac memando un correo diciendome que si k me avisaria para el proximo recruitment!! aver si tengo suerte porque viendo como estan las cosas en españa….. por cierto como son sus entrevista???
un saludo!! 🙂
zala!! averiguar no e averiguado mucho aparte de lo que a escrito tatai ahora!!!
un saludo!
hay mil post al respecto…
yo he puesto lo que creo no había posteado nadie…
en fin…
charlita sobre la cía, lo fantásticos y maravillosos que somos y todas las súper destinations que vas a hacer ¬¬ hahaha
primera prueba escrito de inglés con tus datos personales, mini-psicológico tipo test y redacciones cortas (no recuerdo los temas, parece que fue hace ages de esto..). nada complicado…
«entrevista», si puede llamarse así… simplemente 2 minutos compartiendo tiempo con otras 2 personas en el que evalúan tu nivel de inglés que sea medio y no te quedes en blanco de los nervios (a alguna gente le pasó)
yo tuve otro segundo día de entrevista, ya que este primero se hace con personal de la escuela, el segundo lo hacen ya con personal de la compañía…
pero básicamente es más de lo mismo, las típicas preguntas de porqué quieres ser TCP, que leas un texto (una parte del manual) y lo resumas con tus palabras (obviamente usas algunos tecnicismos de los que vienen)
no es complicado si tu nivel de inglés es medio. conozco gente que con nivel medio, y bajo incluso, entró, y gente que con nivel altísimo nanai… por qué? no quieren gente con experiencia en otras cías. chicas con experiencia en aviación de fueron de allí echando pestes, lógico, ya que cogieron gente sin papa de inglés y sin experiencia y gente que, a mi ver, estaba más preparada no entró…
en fin, tampoco nada por lo que preocuparse, las entrevistas son muy fáciles, lo que tienes que mentalizarte es que el manual va a ser una extensión de tu cuerpo durante meses. son sudores y lágrimas…
si tenéis la ocasión y no tenéis que desplazaros lejos, id a los 3 ODs, comparad condiciones y esas cosas. yo no lo hice y no me arrepiento, la verdad, pero lo más que podéis perder es un día…
bueno, ya nos contaréis, y suerte con lo que decidáis! =)
Hola a todos.
Me gustaria de saber si en Ryanair se puede trabajar con barba??
nop
