pero vamos a ver:
¿como se puede tergiversar una información de forma tan absurda?
¿revisar la politica de conbustible?
¿foto del señor O´Leary preocupado?
¿pero nos tomais desde esta pagina (EXTRACREW) por unos ignorantes?
¿tambien vais a negar la realidad?
¿No ha trascendido si el informe recoge la cantidad de combustible remanente en los respectivos depósitos después de los aterrizajes, ni porqué se emitieron los “mayday”, si la autoridad aérea irlandesa ha constatado, según O’Leary, que estos tres vuelos llevaban más combustible
que el establecido en la reglamentación del plan de vuelo?
¿segun olaery?, pero si estan los numeros que acreditan una buena politica por todas partes. ¿no interesa reproducirlos aqui?
¿no sabe nadie en este pais reconocer cuando se equivoca?
repito ¿no sabe nadie reconocer en este pais cuando se equivoca?
Que quede claro a todo el mundo, los aviones de Ryanair no van a llevar mas queroseno, primero porque su politica de combustible es absolutamente legal, segundo porque no dice eso, ni de lejos, ninguna recomendacion y tercero porque no conocen la forma de funcionar del señor O´Leary ni entienden porque se esta quedando con todo el mercado en Europa, ni lo entenderan a corto plazo.
A medio plazo si lo va a entender todo el mundo. Ya vamos tarde, Pastor y compañia, esto lo empezo vuestro compañero el señor Alvarez Cascos, ahora defenestrado, pero buen perro fiel en los inicios del desmatelamiento de los aerpuertos y compañias aereas.
EXTRACEW, no sabia hasta hoy que tomais partido tan abiertamente y de forma tan sovietica.
en fin, … en fin.
Ponerse de parte del que critica que se juegue con las vidas de los demás es lo que deberiamos hacer todos, tocar los cojones a cualquier comandante para que de explicaciones de porque pone un solo kilo de mas es jugar con la vida de las personas, eso entre otras muchas cosas, tu eres tonto o que? somos toda la aviación contra Ryanair y sus prácticas, incluso sus propios ex empleados, no seremos todos lo demás lo que tenemos razón?
Las criticas que tu haces ponen en peligro vidas y si opinas lo contrario no tienes ni puta idea de nada relacionado con la SAFETY en aviación pero ni puta idea, o es que te beneficias con ello.
Salu2
Tu eres tonto. No tienes ni puta idea
Las criticas que yo hago ponen en peligro vidas?
Vete a que te den puto imbecil.
Salu3
De verdad, ¿no hay ni un solo foro donde no se insulte o se falte al respeto?.
Por favor, no convirtáis extracrew en Salvacrew!!…
Garufa..
Te puedo garantizar que por muy legal que sea..yo como comandante y responsable de 180 vidas…mas todo lo que conlleva un accidente Si veo 1200 kg en los planos y veo que hay trafico, tormentas, problemas… Automáticamente ME HAGO CACA.
Luego ya veré como solucionarlo, pero mi primera reacción es de ostia….
Supongo k vivir eso cada día de tu ida como cosa normal en un vuelo debe de ser horrible…aunque sea legal
Llámame cagao… Yo lo llamaría responsabilidad o ser consiente de que tengo o reúno mas papeletas que otro con 2800kg de tener un problema gordo en mi misma situación.
Las pista a la espalda y el combustible en el camión… No valen de nada… Mis años de vida y mi pelo vale bastante mas que un subnomal que solo tendriab que decir..l lo siento fue un error de calculo..
Saludos
Bueno ahora sí que me creo con derecho para contestar algo a este post. Yo soy TCP, pero puesto que quiero ser piloto, me intereso bastante por la labor de ellos, y primero de todo he de decir que en los 3 años que llevo en Ryanair, nunca he tenido un problema por falta de combustible, y segundo y más importante, cuando me acerco a la cabina y miro los tanques de fuel en las escalas, siempre están entre 1400 o 1500 en cada ala. Lo que hacen un total de 2800-3000 kilos. Así que esa afirmación de que cada día ven los pilotos los mínimos sí que te puedo decir que no es cierta.
Esto no lo escribo con ánimo de iniciar un debate ni mucho menos, solo a nivel informativo…
Un saludo…;)
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-nottinghamshire-19543673
Parece que ha habido un nuevo incidente en Billund vuelo Alicante – Gotheburg.
No tiene mas importancia ya que como vuelan mucho algo tiene que pasar…
rollingtk escribió:
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-nottinghamshire-19543673
Parece que ha habido un nuevo incidente en Billund vuelo Alicante – Gotheburg.
No tiene mas importancia ya que como vuelan mucho algo tiene que pasar…
Y cuando tengan el BigOne dirán que «ya tocaba porque como volamos 1500 veces al día…».
Saludos.
GARUFA escribió:
Tu eres tonto. No tienes ni puta idea
Las criticas que yo hago ponen en peligro vidas?
Vete a que te den puto imbecil.
Salu3
Mira antes de que tu ni supieras que es un avión, yo ya sabía que afecta y que no a la safety, tus palabras te dejan al nivel de conocimiento aeronáutico que delatas.
Lo dicho tus palabras ponen vidas en peligro.
Somos toda la aviación contra ryanair, todos deseamos que quiebren, todos contra ellos!
salu2
tcpillo escribió:
Somos toda la aviación contra ryanair, todos deseamos que quiebren, todos contra ellos!
No todos.
saluditos.
bomber900 escribió:
rollingtk escribió:
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-nottinghamshire-19543673
Parece que ha habido un nuevo incidente en Billund vuelo Alicante – Gotheburg.
No tiene mas importancia ya que como vuelan mucho algo tiene que pasar…
Y cuando tengan el BigOne dirán que «ya tocaba porque como volamos 1500 veces al día…».
Saludos.
Cuando el BigOne suceda, el O’Leary llamará gilipollas a los muertos por no dejar un número de móvil en su web para avisarles.
tgp escribió:
tcpillo escribió:
Somos toda la aviación contra ryanair, todos deseamos que quiebren, todos contra ellos!
No todos.
saluditos.
Tú eres parte de la secta y por tanto un pirata y un corsario, tcpillo habla de profesionales y gente seria de la que tú te excluyes voluntariamente.
A.B. escribió:
Tú eres … un pirata y un corsario
Espera, espera… Pirata o corsario?.
Y que mania con lo de la secta. Si yo fuera igual de pesado que vosotros diria que estais en la nomina de Pique… Seria la misma gilipollez, y yo, seria un gilipollas. Pero no lo hago. Tu?
Respecto al «BigOne». pareciere que lo estais deseando. Y si no ocurre, QUe direis?. Que estabas equivocados?. Cuantos años mas sin accidentes tienen que pasa para que admitais vuestro error?.
Insisto. A mi que hableis de lo hidepu que es OLeary, o lo mal que paga a sus tripulaciones, o lo pesados que son con las rifas, o lo complicada que es su web, o sobre recargos ridiculos etc etc me parece fenomenal.
Pero si acusais sin datos de falta de seguridad a Ryanair alguien os lo tendra que recordaros que mentis, no?.
Saluditos.
De PPRUNE para quien le interese.
Quote:
Having said that, the fact is it does have rookie mistake x3 written all over it.
As a grey haired grizzled ex RYR skipper, I would have to agree.
There is just not enough experience in either seat. Poor decision making was made that night, not least of which was that one a/c departed for Mad in those conditions (both Wx and a known busy TMA) with just 283 kg above FPL fuel !! Yes, it was legal, but sensible ?……
The decision to divert was made too late.
I remember meeting a newly promoted Capt once (ex cadet, just over 3000 hours) who told me that he had never done a diversion whilst in either seat !
The IAA report cites many other contributory factors apart from Ryanair’s fuel policy, however these were present for ALL operators that night – apart from the LAN Chile, why were the three other Maydays from Ryanair aircraft ? …….
I’m sad to have to say it buy I won’t fly with them anymore. This is just the tip of a very large iceberg …..
tgp, lo repito, eres un PIRATA.
rollingtk, ya lo dice este ex-RACANAIR, solo vemos la punta de un gran iceberg, es imposible controlar lo que hace una empresa de puertas adentro, la normativa pone en manos del operador la responsabilidad legal de hacer las cosas según las normas y por eso hay compañías serias y otras no tanto e incluso piratas a más no poder, y desgraciadamente en nuestro negocio hasta que no hay MUERTOS encima de la mesa nadie mueve ficha, esto es lo que tenemos ahora mismo.
Y luego está la parte más delicada, que un empresario sea PIRATA puede suceder, pero que unos supuestos profesionales formen parte de esa piratería que actúa como una SECTA de las más peligrosas que te puedas encontrar y que presuman de ello en foros y en medios de comunicación justificando lo injustificable, ya raya en el límite de lo soportable, en éste foro hay de todo, entre otras cosas verdaderos PROFESIONALES que no estamos dispuestos a tragarnos toda la MIERDA que los miembros de la SECTA llamada RACANAIR sueltan aquí impunemente haciendo APOLOGÍA DE LA PIRATERÍA y tomándonos a los demás como tontos y retrasados cuando en realidad son unos niñatos que empezaron a volar el otro día y no conocen otra cosa, y si la conocieron se les ha olvidado la buena praxis de tiempos pasados.
¡SOIS UNOS PIRATAS, Y PUNTO PELOTA!
Te tratan como tonto porque eres tonto.
Muy tonto.
Firmado: la secta.
A.B. escribió:
tgp, lo repito, eres un PIRATA.
Ah! Vale entonces. Pirata que no corsario… Es que estaba preocupado. No sabia que ponerme…
Sobre el comentario que alguien anonimo pone de otra persona anonima pues vosotos mismos… Internet es un agujero donde puedes encontrar lo que quieras. Si es de gente anonima mas todavia. Si quieres date un paseo y puedes encontrar gente que cree que Hitler vive en un submarino en la Patagonia, que Elvis esta en Hawaii, que el hombre jamas piso la luna etc etc. Citar el comentario de alguien anonimo da mas credibilidad a algo?. No.
Peeeeeero, hay datos. Datos objetivos que demuestran quien tiene la razon y quien no. Que compañia es la preferida por los españoles para volar?. Esa compañia ha tenido algun accidente con muertos en los ultimos 35 años?. Oh!.
Venga un saludo a titi Pique. Ya te ha pagado?. Cuidadin que ya sabeis como es con el tema de «le pela»…
Saludos.
p.d. Ves? Mi mensaje (el ultimo parrafin….) es un ejemplo de lo que trato (sin exito intuyo…) explicarte. Alguien podria hacer un copy-paste de mi post y ponerlo en otro foro diciendo «Mirad lo que dicen aqui, que la campaña anti-Ryanair es cosa de Pique y que esta pagando a gente para intoxicar en los foros»…
Lo de corsario te queda grande, y para que lo que dije no se quede en la página 2 lo repito que se que jode:
tgp, lo repito, eres un PIRATA.
rollingtk, ya lo dice este ex-RACANAIR, solo vemos la punta de un gran iceberg, es imposible controlar lo que hace una empresa de puertas adentro, la normativa pone en manos del operador la responsabilidad legal de hacer las cosas según las normas y por eso hay compañías serias y otras no tanto e incluso piratas a más no poder, y desgraciadamente en nuestro negocio hasta que no hay MUERTOS encima de la mesa nadie mueve ficha, esto es lo que tenemos ahora mismo.
Y luego está la parte más delicada, que un empresario sea PIRATA puede suceder, pero que unos supuestos profesionales formen parte de esa piratería que actúa como una SECTA de las más peligrosas que te puedas encontrar y que presuman de ello en foros y en medios de comunicación justificando lo injustificable, ya raya en el límite de lo soportable, en éste foro hay de todo, entre otras cosas verdaderos PROFESIONALES que no estamos dispuestos a tragarnos toda la MIERDA que los miembros de la SECTA llamada RACANAIR sueltan aquí impunemente haciendo APOLOGÍA DE LA PIRATERÍA y tomándonos a los demás como tontos y retrasados cuando en realidad son unos niñatos que empezaron a volar el otro día y no conocen otra cosa, y si la conocieron se les ha olvidado la buena praxis de tiempos pasados.
¡SOIS UNOS PIRATAS, Y PUNTO PELOTA!
Que, cuando pierdes la batalla de los datos lo unico que te queda es enfangar la conversacion repitiendo una y otr a vez el mismo mantra de la secta… cojonudo.
Si no tienes mas datos que compartir o chorradas mas elaboradas lo mejor sera callarse….
Saludos, y recuerdos a tito Pique. Sabes que suena como Ministrable???. Dale un cordial saludo de mi parte.
A.B. :
Repetimos nosotros tambien, eres tonto.
Firmado: la secta.
