Esque a mi me parece que este curso es un negocio para hacerse ellos con la pasta de los que no lo acaban.. esque por todo te intenta hechar.. yo no se si lo haré, porque aunque las cosas estén mal hay otras compañías aéreas, como easyjet que estan cogiendo gente, y los que ya nos hemos gastado 3000 euros en el curso de Aviación Civil, no es plan de gastarde otros 3000 para nada.. asique no se que haré, pero vamos, este contarto me parece un poco pitorreo..
Pues no se que hacer tío, es el contrato mas vergonzoso y caradura que he leido en mi vida!!!!!!!!
Veamos, en el open day dijeron que para comenzar el curso debemos depositar €1000 y que el resto te lo descuentan del sueldo durante 1 año.
A los 2 días envian un mail con el contrato donde dice que para comenzar el curso hay que depositar €500 y el resto cuando terminamos el curso.
Y hoy envian ooootro contrato diciendo que el anterior estaba mal y que en realidad son €1000 de deposito y los otros €1900 al otro dia de haber aprobado la entrevista en ingles.
Entonces por que coño dijeron que lo podian descontar de tu la nomina durante 1 año?
Joder, que no tienen vergüenza eh!
Esta bien que uno muera por trabajar como tcp pero firmar ese contrato es suicida.
Ni siquiera aclara el sueldo en caso de ser contratado.
En la página de Dalmac dice lo siguiente: «After 12 Months you will receive an EXTRA /€325.00 annual allowance for uniforms, IDs and Medicals», «Free flights to visit your new base (where you will be living and working)», «Relocation» package, including: -Transfer to Base», «If you fail the course or leave the course you will not have to pay any course fees!» y el curso cuesta €2699.
Se dan cuenta las diferencias? En la page de Dalmac explica todo super bien, y la de Cavok es una broma.
Creo que me presentare en algun open day de Dalmac (aunque no sea en España) porque me da mas confianza.
Yo fui al open de Cavok sabiendo que hay que pagar el curso de entrenamiento, pero despues te mandan un contrato que no dice lo mismo.
Yo tambien voy a ir al de Dalmac, de hecho hace un mes me seleccionaron y me dijeron que se pondrían en contacto conmigo, asique prefiero esperar, porque esto da pena!! vamos, es muy poco serio que te manden un contrato y después otro diferente, y encima con peores condiciones..
Incluso con Dalmac puedes elegir en que ciudad hacer el curso.
albaqsd: la entrevista con Dalmac es igual que la de Cavok?
noki666 pues no lo se! de momento sólo he hecho la de Cavok, Dalmac quedaron de ponerse en contacto conmigo. Pero parecen mucho mas serios.. Tu ya has dejado los datos en la página? a mi me contestaron a los 2 dias
bueno chicos….yo pienso lo mismo que vosotros!!! eso no son condiciones de un contrato ni nada y esta gente es muy poco seria!!! juegan con tus ilusiones y dinero sin importarles una mierda nada…
Asique yo CANCELO la operación, y aviso a todo el mundo que no se fien!! que en esto de la aviación está lleno de piratas de esta clase, por desgracia!!! la culpa es de la situación ahora mismo…., mucha oferta y poca demanda de puestos, si la siutación fuera al revés no pasarían estas cosas!! incluso te pagarían ellos el curso, y todas las formaciones como se hacía en otros tiempos, pero que se le va hacer!… paciencia y que mejoren las cosas!!!
A pesar de la situación, siempre hay empresas que son un poco más serias, como puede ser esa de Dalmac…etc.. no la conozco no se….
Alba, cuando sepas el resultado de lo que te dice tu abogado con respecto al contrato, cuentanoslo, si haces el favor, me gustaría saber la opinion de el…
Noki666 me parece buena decisión la de abortar también…
un saludo a todos!!
Hola chicos! me han enviado hoy un email otra vez de cavok, me imagino que a vosotros también.Me dicen que si no pasas la prueba de ingés del primer día,te embolsan los 1000 euros, pero de todas maneras todavía hay muchas cosas por aclarar.
Rubén, el lunes ya voy a ver a mi abogado, asique cuando llegue a casa ya os cuento lo que me ha dicho, de momento no le enviéis nada a Cavok de que no vais a hacer el curso, por si acaso, porque aún hay tiempo. El lunes os cuento! Buen fin de semana a todos!
genial albaqsd!
En el nuevo mail que enviaron ayer dice «adjunto el nuevo contrato» y no adjuntaron nada O_o
me olvidaba algo…en el nuevo mail dice que si desapruebas un examen puedes volver a hacerlo al siguiente día y si fallas tienes la posibilidad de hacer el curso nuevamente.
Pero eso no lo dice en el contrato. Y que yo sepa es escrito, no de palabra.
asi es chicos….lo que está escrito en el contrato es lo que va a misa!!! es lo que importa!! las palabras se las lleva el viento, y un mail si no está firmado pues tampoco tiene mucha validez yo creo!! aunque nos e de leyes, eso mejor que lo aclare el abogado….
Buen fin de semana a todos…el lunes..continuamos…
Hola a tod@s,. Yo os puedo aclarar unas cuantas cosas con respecto al curso. Si pagas los 1.000 euros y el día de la entrevista inicial te rechazan, sí que te devuelven el dinero. Pero las posibilidades si tienes un mínimo nivel de inglés, de que te echen de la entrevista, son las mismas que las de que Joselito le pueda dar un capón a Pau Gasol sin subirse a una silla. Una vez te aceptan pagas los 1.900 euros restantes. Tú sí que puedes elegir la ciudad en la que hacer el curso, anteriormente era sólo Madrid a Girona (Que es donde lo estoy terminando yo), pero ahora tengo entendido que hay alguna ciudad más por ahí, como por ejemplo Granada. Con respecto a la base, hay de todo, hay gente que le echa morro y se portan bien con ella, gente que le echa morro y no le hacen caso, gente que no dice nada y le mandan a una buena base, gente que no dice nada y le mandan a una base de mierda (como es mi caso, que me han enviado a CRL) o gente que es pesada del día 1 del curso hasta el último, y al final le dan la que deseaba. En mi clase estamos repartidos entre Oslo, Charleroi, Bergamo, Pisa y Alicante… Vamos, que a mí me ha tocado la peor de todas en cuanto a lo que es la ciudad. Tienes cuatro exámenes eliminatorios, un primer test multiple choice sobre seguridad, si lo pasas con al menos 85% sigues en el curso, si lo suspendes lo puedes repetir al rato, y si vuelves a suspender te toca volverte a tu casa con cara de tonto, lo mismo con un examen de mercancías peligrosas, este ya no es multiple choice, hay que pasarlo con un mínimo de 85%. A la finalización de las dos primeras semanas de curso tienes tu INITIAL EXAM, es tu primer gran día del curso, un examen con todo lo estudiado hasta el momento, se pasa con 85%, si suspendes al día siguiente te vuelves a presentar, y si vuelves a suspender te vas a casa. Y finalmente tienes el CONVERSION EXAM, que es el examen de habilitación al Boeing 737-800 Series, tiene el mismo método de examen que el INITIAL EXAM, pero este se aprueba a partir de un 90%. Nada más terminar el curso te vas a tu base para hacer tus vuelos de prácticas, yo termino el día 4, y por lo que sé, a la semana ya estoy volando, pero no es el caso generalizado. Un saludo a todos, espero haberos sido de ayuda.
dparedero, nuestro problema no es saber como es el curso sino que el contrato dice algo totalmente diferente a lo que dijeron en el open day. Tampoco dice nada del sueldo en caso de aprobar el curso, ni del uniforme que tenemos que pagar.
En mi caso persona yo se que me quemaria las pestañas estudiando para aprobarlo, pero no voy a firmar un contrato que dice lo contrario a lo que informaron en la entrevista.
gracias dparadero por la información!
gracias gracias gracias
Hola chicos!! tengo noticias!
He ido hoy a ver a mi abogado, y me ha dicho que el contrato está bien. Que no nos ponen el sueldo que vamos a tener si superamos el curso, porque eso va en el contrato de Ryanair, que nos hagan cuando terminemos el training. Tambien me ha dicho que imprima el email donde dicen que te reembolsan los 1000 euros si no superasloaprueba de ingés del primer día, y que se lo lleve y me lo sellen, porque asi si es válido. Me ha dicho que el contrato no tiene ningún problema, y que según su opinión merece la pena pagar esa cantidad por un contrato de 3 años.
Gracias por el dato albaqsd, pero personalmente me parece muy poco serio hacer firmar o sellar un email que dice lo contrario al contrato que estás firmando y adjuntando.
Por mi parte puedo deciros que he hablado con un ex jefe de Air France (jubilado ya) y amigo de mi familia, y el tío me ha aconsejado que no firme ese contrato de ninguna manera.
Así que sigo con mi idea de presentarme en algún open day de Dalmac.
os han llamado hoy? habeis pagado ya? puff no se que hacer…
Hola muy buenas , os cuento el curso es de 6 semana hay una prueba escrita diaria , y luego 4 o 5 examenes eliminatorios , primeros auxilios , mercancias peligrosas, initial , conversion y no recuerdo nada mas , estudiaros el welcome pack sera de mucha ayuda , si quereis las pruebas diarias de enero darme un toque y tranquilos estudiar mucho y calma si suspendes alguno de estos examenes teneis la oportunidad de volver hacer el curso en otro momento , cuando se termina el initial vais a std unos 4 dias ojo aqui tambien es eliminatorio, y algunos instructores piensan que son mejores que tu y te miran por encima del hombro, teneis que estar por encima de todo esto .
Hola a todos, yo tb me presenté al open day en Madrid, y me seleccionaron, pero tb estoy dudando si hacer el curso o no, porque es verdad, que es muy extraño que uno vaya a buscar trabajo y encima tenga que pagar antes de trabajr, no lo veo nada justo. Además, en el power point que expusieron ponía, si no me equivoco, que pagabas 1000 y los 1900 restantes te lo descontaban del sueldo en menos de doce meses, y ahora nos mandan un -mail diciendo que hay un malentendido y que hay q pagarlo antes de terminar el curso.
Pues bien…hoy les mandé un e-mail con todas las dudas y me llamron, bueno…nos han llamado a todos, por lo q he leido. Pues bien le he preguntado una serie de cuestiones, como por ejemplo: que si la mayoría de la gente aprobaba el curso y si era de mucha dificultad, porque es verdad q si es difícil d aprobar…perdemos casi 3000€…pues me dijeron que casi todo el mundo lo aprobaba y que nos mandarían unos archivos con vocabulario que vamos a usar, y le pregnté q si cogíamos apuntes o nos daban temario, y me dijeron q temario, es q pienso q si ns cogemos apuntes y en inglés es más complicado. Tb les pregunté que si suspendíamos y volvíamos a repetir el curso, q si seguía en pie lo de hacernos el contrato, porque no me fío un pelo y vaya q luego repitamos el curso y no nos hagan contrato, pues me dijeron q seguía en pie l del contrato…
Bueno todo esto, al decírmelo por teléfono tiene poca validez, no? porque si quieren me pueden decir lo contrario, ya que no se queda grabado.
Y otra cosa…por q nos ponen q elijamos base, si luego dicen q ellos son los q nos la dan? tmp nos dicen si con el tiempo nos suben el sueldo, ni si podemos trabajr horas extras. Hay muchos detalles q se dejan en el contrato.
q vais a hacer?
la verdad es q es un rollo gastar tiempo, dinero, y q luego cuando te dicen q si.. te ilusiones, y luego te den estas condiciones q echan para atrás.
Jelou everybody!!
Me parece genial que os informeis antes de firmar nada.
Aparte de que al ponerlo aqui, estais informando al resto de usuarios de vuestra situación y/o vivencia.
Ahora, unas cuantas preguntas…
¿Estamos en crisis?…si
¿quieres trabajar como tcp?…si
¿es ryanair de las pocas cias. que ofrece empleo?…si
¿sigues queriendo trabajar como tcp en ryanair, sabiendo como funciona el antes, durante y despues?…si
Bueno, si habeis contestado que si a todo, las pegas sobran, pues nadie os a mentido, ya se sabe de sobra como funciona esta compañia.
Que en los ojos de Cavok lo unico que se ve es este símbolo: $ ….no es nada nuevo ¿verdad?…Si buscais trabajao a la voz de ya, hoy por hoy Cavok está haciendo cursos, el resto de escuelas, de momento lo están planificando, pero no han dicho nada al respecto. Y lo más importante, con Cavok ya habeis sido seleccionados.
Parece que esté haciendo campaña a favor de Cavok…ni mucho menos…pero si ha habido gente (y bastante por lo que aqui se lee) que ha superado el curso, ¿por qué vosotros no?
Todo lo que os entreguen, bien para firmar, bien para rellenar…pedir una segunda copia, para así quedaros vosotros con copias de todo (hombre, esta claro que del material de las clases no!!) de esa manera no os pueden pillar ni tantear, pues teneis todo por escrito.
Para Martiña:
En el power point de la entrevista, explicaron como si que es posible ir ascendiendo para así cobrar más.
Respecto a las horas extras, en aviación, pagan por horas de vuelo, tantas horas vuelas, tanto cobras…y como es logico, hay una ley que regula estas horas, es la 16B …. donde te indican dependiendo de cuanto has volado, cuanto más puedes volar o cuanto tiempo de descanso te corresponde.
Un saludo!!
Pd…jolín…esto va cuendo quiere!!
