Somos muchos a los que, afortunados o no, nos adjudican esta base para empezar con Ryanair nuestra «aventura» como TCP. Y también son muchos los comentarios sobre esta base que, desde luego, desaniman a cualquiera.
Ahora bien, lanzo mis preguntas.
Es realmente tan mala esta base como lo pintan?
Cuál es el salario medio?
Cuánto cuesta (aprox.) alojamiento y manutención en Bishops o a las afueras de Londres ciudad?
Qué tal es el ambiente allí tanto en el trabajo como fuera de él?
La verdad que contestando a estas preguntas nos haríais un gran favor a unos cuantos que andamos aún un poco indecisos. Cualquier tipo de información sobre esta base nos será de gran ayuda.
Un saludo a todos y gracias de antemano.
Antes de nada he de decir que la compañía es, en mi opinión, la peor compañía que ha existido sobre la faz de la tierra. Peor organizada que una churrería. Hay que entrar con la idea de a lo que se va, como yo hice. Estar lo menos posible, coger experiencia y empezar a aplicar desde el primer día a otra mejor (cualquiera).
Si eres chica, lo tienes todo más difícil ya que son muy estrictos con el grooming y entre chicas, como siempre, hay más competencia. Desde mi experiencia, siendo chico, os digo que trabajando y teniendo iniciativa, no debe haber problema. Logicamente hay dias que vuelas con verdaderos gilipollas pero para mi, en general, la gente se portó siempre muy bien. Haz tu trabajo y punto. En STN, los base supervisor así como la jefa jefaza, J.M. te tratan como una mierda. No les importa un carajo y ya te pueden dejar esperando 7 horas para firmar el contrato y mandarte a casa como a mi me pasó el primer dia, que por ellos, pasan de todo. Esa es la verdad.
No tengais sicks (no os pongais malos y no ir a trabajr), ni lates (llegar tarde) ni por supuesto no shows (no presentarse) puesto que por cualquier tontería, os pueden despedir, sobre todo antes de acabar el año de periodo de prueba. Es así de triste pero uno no se puede poner malo. Yo con un sick tuve un warning. Olvidate de pedir un trasnfer a otra base si tienes algo en tu file. Aun así, lo de los transfers es una lotería que no se sabe muy bien porqué metodos se rigen. Los dan a lo loco.
Tu average spend es importante sobre todo en STN. Yo tuve un warning porque era baja y si es baja, te estarán dando la vara continuamente.
El sueldo: Yo el mes que más cobré fue en verano unas 1150 libras. El que menos, 890… como vereis vivir con esto en inglaterra es nada. Pero se puede, haciendo el esfuerzo. Se trabaja muy duro. de levantarte muchos dias a las 3 de la mañana y llegar a casa a las 6 de la tarde (los peores). Está muy mal pagado pero la experiencia la coges para la siguiente compañía en la que vueles, que es lo mejor. Les gustarás si vienes de donde vienes. Se vuelan unas 100h, en los mejores meses (burrada, ya que en cualquiera se vuelan 60 o 70). Sólo te pagan por las horas voladas, es decir, por las horas que estas en el aire. Todo el tiempo que se pasa entre vuelo y vuelo o en la crew room, es gratis. Si un dia has trabajado 15h, a lo mejor estas cobrando por 8 o 9.
Nada más entrar os dareis cuenta de lo fatalmente que esta todo organizado. Es un descontrol tremendo hasta cuando te llaman de crew control para volar cuando estas de guardia en casa. A mi compañera de piso la llamaron para hacer un berlin y cuando la llamaron, el vuelo estaba embarcando. Tuvo su late por supuesto sin poderselo quitar. La impresión que te da es que ellos te pueden buscar echarte como quieran y cuando quieran, y tu opinión, no cuenta. STN es así.
La experiencia con la gente, para mi, es muy buena. Todo el mundo sabe donde está y todo el mundo se ayuda. La gente conmigo fue muy amable y tengo muy buen recuerdo de todos, menos de las base supervisor, que viven con el espiritu de la compañía metido en el cuerpo. Si trabajais, no hay problema. Siempre hay que saber que esta compañía es unica. Ni el trabajo es lo mismo en otra, ni las condiciones. Muchos amigos mios han terminado odiando el trabajo de cabin crew por culpa de la compañia pero hay que ser listo y decir: Esto no es lo normal, en cualquier otra me va a encantar (porque el trabajo es precioso y lo es más en una normal) y en cuanto pueda, me piro. Es lo que yo he hecho. Trabajar aquí es un punto enorme para entrar en otra. Creedme que yo me he ido a una muy buena y lo tuvieron en cuenta. Eso si, hay que aguantar, coger la experiencia, que es lo mejor que tiene, y saber a lo que se va.
Los numeros uno, los sobrecargos para que nos entendamos, conmigo fueron muy majos y la gente de mi training que tuvo problemas con ellos, fue mayoritariamente porque en cualquier trabajo lo iban a tener. Si curras y eres amable, no debe haber problema. El unico problema es la compañía, que muchas veces no te deja trabajar bien por lo CUTRE que es, y porque te pueden hacer putaditas como la que os cuento de mi compañera de piso.
Yo pagaba por mi habitación, en piso compartido, en el centro de Bishops, al lado del bus y tren, en un edificio nuevo y con buenas calidades, 300 libras + todos los meses, las Council Taxes, que son como 50 libras más.
Para resumir. Es cutre. Muy cutre. Se curra mucho. MUCHÍSIMO. Está mal pagado. FATAL. Dicen que cuando te hacen el contrato todo cambia, y debe ser cierto, pero si y fuera vosotros, lo mejor es no esperar a tenerlo, porque para ello hay que ser perfectos en una compañía que no te deja serlo. Recordad la de trainings que hay y la de gente nueva que entra a cada momento. No hay sitio para todos… (…), por lo tanto lo mejor es usarla como training, aprender, trabajar, aplicar desde el primer dia a otra (aqui en el UK hay muchas oportunidades) y no esperar a tener un contrato que dificilmente llegará, en una compañía con la impresiòn de que te pueden echar en cualquier momento, con un trato fatal en inhumano y con una cutrez que no te deja trabajar bien con los pasajeros. Yo entré con este pensamiendo. Entro aquí para saltar a otra porque ES LA MEJOR ESCUELA. Y debo saltar cuanto antes. Que no sea trabajar aqui vuestra meta. Es como trabajar en un chino. Empieza allí, para poderte ir al Corte Inglés. Yo estoy muy contento de la experiencia y de la gente que he conocido. De mi nueva vida en el UK, de trabajar en lo que me gusta y de la posibilidad que me ha dado esta compañía de poder entrar en otra. De no ser por esto, estaría comiendome los mocos en españa.
Un saludo y suerte a todos.
No entiendo que la gente piense que es necesario trabajar en Ryanair para poder optar a una compañia mejor, es totalmente falso.
Muchas de las compañias grandes no te piden ni experiencia, ni siquiera la licencia de TCP
Trabajando en Ryanair lo unico que se consigue es deteriorar y hundir la profesion.
Y forzar a las compañias grandes a abaratar costes y a asumir el modelo de estas compañias.
Es como si dices que por haber trabajado en el Burger King haciendo hamburguesas vas a trabajar luego en el Bulli, por que en el Burger se trabaja muchisimo y eres capaz de hacer 10 hamburguesas por minuto….es el mismo razonamiento.
Trabajo esclavo en Ryanair= Trabajo en una grande???? NO
Podras entrar en una buena compañia si «tienes lo que hay» que tener pero no sera desde luego gracias a Ryanair.
La mayoria de compañias en UK no te piden experiencia previa en aviacion.
Ni he dicho que haya que trabajar en ryanair para entrar en otra mejor, ni que en uk pidan experiencia previa en todas, ni que ryanair sea la única opción antes de entrar en una de verdad.
Leete mejor el post…
Lo único que he contado es mi experiencia, y que a mi, como a muchos compañeros míos, nos ha servido MUCHÍSIMO, estar en Ryanair a la hora de entrar en la siguiente. Según fue mi entrevista de la nueva, sin haber trabajado en otra antes, no la habría pasado. De hecho, solo pasamos los que tenían experiencia, y ojo, no digo que pidan experiencia…podría haber entrado gente sin ella, por supuesto.
Y tampoco he dicho que tenga que ser Ryanair tu primera compañía…también me hubiera ayudado entrar en la que he entrado, habiendo volado con vueling. Yo solo digo que Ryanair a mi me ayudó a entrar en la siguiente, que en mi caso fue Ryanair la primera porque es cierto absolutamente que sea la de más fácil ingreso, y eso si, confirmo que ha desbaratado mucho el mundo de la aviación, pero yo lo siento mucho. Necesito comer y dejar de vivir de mis padres, y Ryanair, me dio la oportunidad, siendo Licenciado, con un master y estando sin trabajo dos años en españa como he estado, y seguiría estando.
Stansted… con una D..
Es cierto se me coló una «D» xo bueno, creo que todos lo hemos entendido.
Para empezar, muchas gracias por contestar.
Pero no me ha kedado muy claro una cosa, entonces son 350 libras todos los meses de alojamiento en piso compartido? Hay muxa diferencia en el precio de alojamientos entre Bishops y las afueras de Londres ciudad?
Hay residencias en Bishops que sean económicas?
Y el ambiente en Bishops, es en plan de gente joven?
Pff no sé lo que hacer porque la verdad que es pokísimo lo que se cobra..
Saludos!!
Lo que no entiendo es como trabajaste por tampoco dinero….. es que no me entra en la cabeza. Pero tambien es verdad que la experiencia que te llevas no te la quita nadie pero tambien es verdad que yo personalmente prefiero no tener esa experiencia para cobrar y trabajar en esas condiciones.
si…350 fijas de alojamiento en piso compartido con dos más. tb es verdad que yo vivia en un muy buen piso. Si te vas fuera del centro, es mas barato…pero claro, cuando en invierno te tienes que levantar a las 3 de la mañana a -5 o -12… lo mejor es tener al lado el bus o el tren… y no tener que darte una caminata tanto al ir como al volver… hay días de empezar a las 5 y acabar a las 6 de la tarde…con que yo quería comodidad, ante todo. its up to you…
Residencias?…no me suena nada en Bishops…ni he escuché nada…
En STN son alrededor de 1000 de crew… y la mayoría vive en Bishops, con que si que hay mucha gente joven…eso si, tienes 3 pubs. El famoso Bridge House, The Fountain, que los lunes hacen crew night, y el JR que está invadido de ingleses pubertosos y borrachos. A las 2 cierra todo y ya no hay nada más…
En Londres hay gente que vive, el problema son las guardias, que tienes que estar en 1h en el aeropuerto…desde Bishops no hay problema (si de verdad te llaman con 1h de antelación… que a veces te dan hasta menos tiempo).. En Stratford, una zona de Londres, viven algunos…hay bus 24h, pero ya sabes que vas a tardar más…y tener un late es tener un pie fuera de la compañía… Tb en Totteham Hale viven otros varios…pero estás en las mismas… amen de que vas a pagar cerca de los 400 – 450 libras compartiendo. Lo mejor, currando en STN, es Bishops.
Cobrar se cobra mal…ya te lo digo…y es algo que nadie podrá negar. Da para vivir con lo justísimo…
Pues lo hice por lo que te digo. Por trabajar en lo que me gusta de verdad. No en Ryanair, sino en una hecha y derecha. Pero había que pagar la inocentada (muy a sabiendas y muy a gusto que la pagué), si quería hacerlo ya, y no esperar a que me llame AEA o IBERIA o cualquier otra…y sinceramente, aun ni lo han hecho ni lo harán seguramente. Y por mi que no lo hagan ya. Acerté de pleno haciendo lo que hice. Además…en españa? 6 meses dentro, 1 año fuera, 6-1-6-1… eso no es vida y me parece casi que más cutre que ryanair…que al menos, te emplean con un contrato de mierda, pero teniendo cuidado, puedes estar para largo con ellos esperando a poder irte cuanto antes. ES UNA MIERDA. Pero bueno… a la mierda los he mandado en cuanto he podido. Ellos hicieron su negocio conmigo, y yo con ellos.
