Buenas!
Parece que hace siglos que no entraba en la página.
Quería comentar para aquellos audaces que quieren perseguir su sueño de ser Cabin Crew sin importar el lugar que en Thomas Cook andan buscando mucha gente para la temporada 2015.
Sobre todo en la base de Gatwick que es el segundo aeropuerto más importante de UK.
Yo ya llevo 2 años viviendo aquí y les quería dar un poco de información para aquellos que quieran probar suerte por estos lares.
Sé que Thomas Cook a muchos de ustedes ni les suena, pero después de llevar un tiempo en el mundillo de Cabin Crew en Inglaterra se pueden apreciar las cosas de otra manera.
Empezando por el hecho de que es la compañía que mejor paga a sus CC en UK. Si, mejor que Virgin, BA y cualquier otra aerolínea británica que quieran nombrar.
El sueldo base es de 1200 libras al mes, con base me refiero a sin hacer nada, como tirarse un mes esperando el ID del aeropuerto y no poder volar (en mi caso 3 semanas pero casi). Igual que el mes de training que ofrece la empresa antes de empezar a trabajar se cobran las 1200 libras. A eso le añadimos 3,45 por hora de vuelo, que en Thomas Cook es desde que uno llega al Crew Room, hasta que se va a casa. Y luego está la comisión que es nuevamente la más alta en UK, un 12% de las ventas a bordo (Y créanme que se vende mucho en un vuelo que no es EU se suele hacer de comisión por día entre 50 y 80 libras por persona en un vuelo con 8 CC). Y me preguntan ¿vale, cuanto te llevas a final de mes? Entre 1900-2000 libras, limpias de impuestos al mes, 2500 con impuestos. Con lo que sí es el primer año que trabajan en UK, esos impuestos se los devuelven porque no están obligados a cotizar.
Horas de vuelo, este verano he tenido un verano de lo más variopinto. Junio y Julio volando 4 días a la semana con alguna que otra semana volando 5, luego Agosto, Septiembre y Octubre 3 días como mucho 4 alguna semana. Octubre la verdad he llegado a hacer 2 días a la semana en los que mis compañeros de casa me preguntaban si yo de verdad trabajaba o vivía del cuento.
Los vuelos son Medium-haul, lo que quiere decir que no hay night stop en ningún lugar, siempre se vuelve a Gatwick, a no ser que haya algún problema obvio. Los más cortos son los IBZ y PMI entre 1:50 y 2:20, y los más largos SSH y HGR 5:00 y 5:30.
Sectores, muy fácil, se va y se vuelve. Punto pelota. ¿Que mañana tengo un PMI a las 4 de la mañana? Genial! A las 12 del medio día estoy de vuelta en casa! ^^
La flota de Gatwick son 757-200 (6 CC, 235pax), 757-300 (8CC, 280pax) y A330 (9CC, 280pax pero estos solo para long-haul), en 2015 empezamos con los nuevos A321 (creo que los vamos a operar con 5CC, 180pax)

Aquí les dejo el enlace para la aplicación con los requisitos.
https://thomascook.taleo.net/careersection/4/jobdetail.ftl
No duden en preguntar más información.
:laugh: :laugh:

Hola, muchas gracias por la información. Me voy a vivir a Londres dentro de 10 días, mi inglés es resuelto… claro, osea aprendo muy rápido y lo más que tengo es soltura pero no un vocabulario muy amplio. Lo ideal es que encontrara un trabajo de tpc puesto que tengo el certificado y a los cinco años »caduca» por lo visto, lo que no estoy segura si está convalidado ya para toda Europa o hay que hacer algo… Ayúdame por fi.

Hola aini92v
Sabía que este tema iba a salir al principio :p
El curso de TCP no sirve para nada (perdón por ser tan directo pero es la dura verdad). Más claro, agua. Me explico en España tienen montado este chollo en el que le sacan un pastón a la gente por hacer un curso de TCP para que luego las aerolíneas te den otro al entrar a trabajar. En NINGUN otro país de la EU se pide un curso de TCP para entrar en una aerolínea.
Mi recomendación para aquellos que quieran ser Cabin Crew en Europa es que no gasten el dinero en un curso de TCP e inviertan ese dinero en aprender inglés, que al fin y al cabo es lo más importante en este mundillo. Uno sabe Ingles y tiene trabajo en cualquier lado. ( O cualquier otro idioma, dependiendo de donde les gustaria trabajar)
Dicho esto, el nivel de inglés que se requiere para entrar a trabajar de Cabin Crew es alto. ¿Cómo de alto?, ya que hablamos del curso de TCP lo usaré de ejemplo. Imagina que vas a hacer el curso de TCP pero completamente en Ingles y en 5 semanas con 3 o 4 exámenes por semana y para aprobar se necesita un 85%. Los exámenes suelen ser todos tipo test salvo los Aircraft specifics que hay que memorizarse en cada tipo de avión donde se encuentra cada cosa (tipo clase de ciencias donde te ponen el dibujo del esqueleto humano y tienes que poner el nombre a cada hueso :p)
Pido disculpas si sueno un poco rudo al principio sobre el curso de TCP.
En Inglaterra hay muchísimas posibilidades para ser Cabin Crew, y hablo de varias compañías que buscan gente 2, 3 y 4 veces al año.
British Airways, Virgin Atlantic, Thomson, Thomas Cook, Fly Be, Easyjet, Air Lingus, Norwegian, Air Tanker… y más por eso recomiendo a la gente que de verdad tiene pasión por este trabajo gastar dinero en aprender Inglés a todos aquellos que no les importe dejar la tierra.
Espero haber ayudado a aclarar un poco las dudas sobre lo que es venirse a UK a volar.

Gracias por contestar upinthesky (: la verdad que en ese caso no creo entonces que pueda hacer el curso en inglés ahora mismo con mi gramática que es lo peor que llevo, jujuju. Así que tampoco es para perder la esperanza a mi lo que me interesa es lo de que no me caduque este curso en españa porque es en lo que invertí el dinero y me da lástima, porque me lo dio mi mamá… y en España lo que si creo es que este certificado es bastante demandado… Por lo que sea. ¿Tu crees que si mandando mi cv a aerolíneas españolas espicificando que estoy en Londres, me darán trabajo con más facilidad o esto es un impedimento aunque diga que tengo disponibilidad geográfica? Muy amable, un saludo!

Hola upinthesky,
Primero gracias por el bonito de gesto de informar desinteresadamente cómo funciona Thomas Cook , te quería hacer varias preguntas al respecto ; ¿cuál es el perfil de TCP que busca Thomas Cook?,¿qué tipo de contratación hace? ¿ las entrevistas se realizan en UK? ¿Ponen alguna traba con la edad? Te pregunto todo esto porque las condiciones laborales varían mucho según en qué país estés.
Espero algun día estar upinthesky otra vez,
Un saludo.

@aini92v: entiendo lo del curo, si que es verdad que en España esta en demanda, pero ahí no te puedo aconsejar mucho ya que no se como van las cosas en España. Llevo ya para 3 años en Inglaterra y puedo recomendar y dar consejos a la gente que quiera venir a probar por estos lares ya que hay mucha demanda sin necesidad de pagar cursos. Si vas a venir a Londres, aprovecha y mejora el Inglés, incluso por probar, puedes mandar algún CV.

@newman25: De nada, para eso estamos!. El perfil es de lo más variopinto por lo que vi este verano. Edad entre 18 – 40. Es más creo que habia una mujer con sus 40 y tantos ya y encima solo estuvo un par de meses porque luego entró en BA. Ya les digo que Thomas Cook lleva creciendo bastante los últimos años y necesita mucha gente. He visto chavales de 18 que solo tenian 1 o 2 años de experiencia trabajando en TopShop…
Las entrevistas son todas en UK, normalmente será cerca del aeropuerto que hayas elegido como base. Los mejores para trabajar en la empresa Gatwick y Manchester. Y por último los contratos son de 7/5, «seasonal» como los llamamos. Se trabaja desde Abril hasta finales de Octubre.

Hola, ante todo muchas gracias por la informacion, muy util. Queria tambien preguntarte algo. Hay algun requisito de edad para entrar en Tomas Cook? Yo vivo en Inglaterra desde hace 9 meses, tengo experiencia como tcp en España y mi licencia y cima siguen en vigor, pero tengo 42 años. Me vine a Inglaterra a mejorar el ingles y a intentarlo en compañias inglesas, pero de momento no me ha contestado ninguna. He aplicado a Aer Lingus, Tomas Cook, Norwegian, Virgin..y un par de ellas mas y de momento nada. No se si sera por un tema de la edad. Muchas gracias.

Buenas alasalviento, perdón por la tardanza.
Lo del límite de edad en UK creo que son más permisivos que en España, pero no sabría decirte hasta que edad se puede aplicar para una aerolinea.
Yo se de gente con la que volé esta temporada de 38,35 e incluso 40 y pocos que entraron este verano con TCX y una compañera de 44 que se fue porque la contrataron en BA.

Muchas gracias por compartir la información, pero por lo que veo ya han cerrado el proceso de selección en Thomas Cook.
Una lástima porque el Lunes llego a UK y me hubiese gustado aplicar…

Menos mal que ya no soy yo la unica !!! ya tenia complejo de Juan Bautista …… predicar en un desierto …. 🙂
Cuidado ahí arriba !!!

Por supuesto me refiero a lo del curso de TCP

Buenas compañeros, vuelven a estar abiertas las convocatorias para Thomas Cook, buscan gente en todas las bases de UK, las convocatorias llevan abiertas desde el 22 de Enero así que no tardarán mucho en cerrar ya que suelen hacer las entrevistas en Febrero.

Hay varios cambios en la empresa ya que tenemos nuevo CEO, yo estaba en contrato de 7/5, y tenía que volver en Marzo y en diciembre me llamaron para empezar de nuevo en Enero. Y con nuevos aviones A321. La base de Glasgow tiene un nuevo A330 así que hacen longhaul ddesde verano.
Mucha suerte a todos, cualquier duda no tengan problema en preguntar!

Hola upinthesky! 🙂
Quisiera agradecerte por todos los detalles especificados para que yo y todos los que queramos, podamos aplicar para Thomas Cook. La verdad es que me ha sido de mucha ayuda tus comentarios. He visto que quieren tcps y he aprovechado para aplicar. Me ha costado un buen rato porque entre pregunta y pregunta, leía dos veces para entender bien lo que me estaban diciendo :laugh:
En saber algo, te lo hago saber! Muchas gracias de nuevo! Da gusto que siga habiendo gente así que se toma la molestia de ayudarnos a los demás 🙂

Nichitov, perdon por la demora!
No hay de que, cualquier cosa para ayudar. Yo tambien estuve en la misma situación de querer empezar a volar y no encontrar la información necesaria de ciertas compañias.
Ahora que ya estoy dentro de una y veo como funciona por este lado del charco que más que compartir.

Por cierto volé con uno de los entrevistadores/reclutadores el otro dia y me comentó que en Stansted todavía necesitan bastante gente, que en una de las entrevistas no pillaron a nadie porque eran muchos personajes :p así que ánimo!

Saludos ^^

Muchas gracias por la información funda galaxy A5,todos los que queramos.