AVIACION CORPORATIVA

Tema creado por el 18/12/2011 17:57
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16 respuestas
Respuesta de Anónimo el 18/12/2011 17:57

Hola,

¿En que categoría de esta web estaría la aviación corporativa?

Creo que no se le da demasiada importancia. A lo mejor es que no interesa demasiado a los foreros, pero sin embargo en España hay bastantes compañías y pilotos que se dedican a esto.

Gracias.

Respuesta de Anónimo el 19/12/2011 20:20

Buenas noches,

en realidad no hay un apartado específico para este tipo de aviación así que la gente dependiendo del tipo de consulta o comentario que desea hacer, elige un subforo dejándose llevar por la intuición.

Pero sí que es un tema que ha salido en más de una ocasión.

Siempre se puede escribir a la webmaster y solicitar un nuevo subforo específico.

Por intentarlo… 🙂

Un saludo.

Respuesta de Anónimo el 20/12/2011 05:52

Gracias Nightfall,

Supongo que la ausencia de un hilo específico para este tipo de aviación será por el poco interés de los foreros.
En España hay muchas empresas corporativas como TAG España, Executive Airlines, Gestair, etc. con muchos pilotos trabajando que podrían aportar sus experiencias, anécdotas, incluso fotos curiosas, etc. Especialmente porque muchas veces se vuela a lugares raros donde la aviación comercial no llega. Sobre todo en aeropuertos extranjeros.
En Pprune, además, hay un apartado donde los pilotos/TCP´s dejan su experiencia aeronaútica para posibles vacantes de trabajo. Ya se sabe que el reclutamiento de personal en esta aviación es un poco especial.

En fin, la idea era dar un poco de aire fresco al foro y dejar de hablar continuamente de Ryanair, Vueling, Easyjet, etc. que aunque interesante, acaba aburriendo un poco.

Muchas gracias y felices vuelos a todos.

Respuesta de Anónimo el 14/06/2013 10:41

Hola a tod@s!
¿Alguien ha hecho el curso de Silver Service Trainning? en Aviación corporativa en Madrid.

Si la respuesta es SÍ me gustaría saber si os ha servido para algo a nivel laboral, si habéis conseguido entrar en aviación ejecutiva gracias a este curso, etc.

Muchas graciaaaaaaaaaasssssssss!!!

Respuesta de Anónimo el 20/06/2013 10:08

Hola! Yo hice el curso en enero en Madrid. La verdad es que me resultó muy ameno y sobre todo muy práctico. Al acabar el curso me dieron además unas pautas para hacer mi currículum. En febrero me hicieron una entrevista en Etihad, y durante la entrevista personal una tercera parte fue interesándose por el Silver Service Training, más que por cualquier otro curso de los que había hecho. Les llamó mucho la atención y valoraron este tipo de formación muy positivamente. Creo que no es muy habitual encontrar TCPs con este tipo de cursos. Imagino que además de eso valoraron el nivel de inglés, la actitud y todo eso, pero el resultado final es que pase la entrevista y me contrataron, y desde luego no fue por mi experiencia, recien salida de la academia. Asi que te recomiendo que lo hagas si puedes, porque a mi me ha ayudado mucho. Además me han contactado otras dos compañías ejecutivas a las que tambien habia mandado el curriculum.
A mi desde luego creo que me ha ayudado mucho, por lo menos a la hora de competir con TCPs con una experiencia que yo no tenía.

Respuesta de Anónimo el 20/06/2013 13:54

No olvides durante la competición que un buen francés es fundamental para una buena TCP. :ohmy:

Respuesta de Anónimo el 20/06/2013 16:31

Buenas tardes, compañer@s!

Por si te sirve de ayuda te contaré mi experiencia.
A diferencia de la compañera Ana_ , yo sí que contaba con experiencia, 18 años volando en una de nuestras compañías que, como muchas, se vio abocada al cierre. Con 43 años me encontré con un montón de puertas cerradas, por un lado demasiado viejo, y por otro, por ser hombre. Ni hablar de entrar , con estas condiciones, en algunas compañías que ya conocemos.

Hice el curso de Aviacion Corporativa en BIO. Después de actualizar mi curriculum y reciclarme un poco lo envié a compañías corporativas. Una de ellas me convocó para una entrevista en Zurich. Ademas de la entrevista personal y el vistazo que echaron a mi amplia experiencia, hicimos una dinámica de grupo y ademas nos hicieron individualmente preparar un catering para cuatro personas, las mismas que nos evaluaban y servirlo allí mismo en las oficinas. Sinceramente, y aunque me da algo de reparo actualmente reconocerlo, mi idea de un buen servicio era entregar una bandeja tipo charter con la mejor de mis sonrisas. Actualmente me encuentro volando para esta compañía.

Que si ayuda a encontrar trabajo? A mi si, sin duda alguna. Fuera de nuestro país hay trabajo, y de calidad, algo que tristemente ha casi desaparecido en los últimos años. Por mi parte es totalmente recomendable.

Saludos y suerte a tod@s!

Respuesta de Anónimo el 21/06/2013 09:11

Hola chic@s! Muchas gracias por vuestras respuestas. Supongo que los idiomas ayudan mucho como en todas las cías. Actualmente vuelo pero la aviación de ahora no es como la de antes…:( así que renovarse o morir…

Pensaré qué hacer. Muchas gracias por vuestras aportaciones y buenos vuelos.

Saludos

Respuesta de Anónimo el 21/06/2013 18:06

Yo hice el curso de Silver Service Training y te aseguro que no me arrepiento!

Para empezar adquieres conocimientos que te van a servir en cualquier ámbito. Por otro lado es una introducción completa al mundo de aviación corporativa para conocer de que va la cosa y como realmente funciona.

En mi caso, trabajaba para una compañía comercial pero hice el paso ya que este siempre fue mi sueño.

Actualmente trabajo en este mundillo y el curso fue de gran utilidad, aunque también quiero decir que los idiomas es algo MUY importante!

Donde más hay trabajo es sin duda fuera de España, pero vale la pena!

Animos! 🙂

Respuesta de Anónimo el 21/06/2013 19:34

si quieres un consejo aparte de tu pregunta: en este foro hay mucho comercial, fijate en los que te hablan bien de este curso y mira en sus perfiles, los acaban de crear. Caution!

Respuesta de Anónimo el 23/06/2013 19:14

He abierto un tema sobre aviación corporativa y la verdad si la gente que me ha dado info super positiva sois comerciales, me parece fatal. No es justo ni de buena gente.
Por favor respuestas de gente real, ya sea para bien o para mal.

Gracias

Respuesta de Anónimo el 23/06/2013 19:15

Gracias mil

Respuesta de Anónimo el 24/06/2013 13:41

Hola Trankimacin. Te voy a comentar mi experiencia que no difiere mucho a la de los demás, y ciertamente, es curioso que no haya ningún comentario negativo de los que han participado hasta hoy en sus cursos.

Hice el curso en Madrid junto con otras compañeras muy experimentadas. En mi caso a igual que Pedro345 motivado por la quiebra de una gran compañia como fue FUA. No había ninguna que tuvieramos menos de 12 años de experiencia, quiero decir con ello que los que allí asistimos sabíamos a lo que ibamos, que es en definitiva progresar en un campo que en España a fecha de hoy solo imparte este señor. Dado que a mi edad y mi carrera profesional están por encima de los resitos que a día de hoy se exigen en España, decidí dar un cambio y apostar por aquellas compañías que aprecian y valoran más lo profesional que otra cosa. Mi experiencia fue altamente positiva, de hecho a través de él conseguí 2 entrevistas de trabajo. Gestiona y confeciona tu CV, te orienta convenientemente y si tiene la oportunidad y cumples con los requisitos lo tramita. A día de hoy ya he hecho un par de vuelos como freelance para una empresa ejecutiva en Malta con BBJ, y es curioso la reacción cuando ven en el CV el curso de aviación corporativa, obviamente ayuda aunque hay que decir que tu formación previa e idiomas son otras aptitudes necesarias en este mundo de la aviación privada.

Tenía un concepto muy diferente de lo que era la aviación como la conocemos de la aviación privada. Para empezar el TCP no existe como tal, y eres una asistente de vuelo con la única tarea de ofrecer un servicio de primera quedando relegado a un segundo plano la seguridad en vuelo. Obviamente las empresas son conscientes de ello y no contratan a nadie sin experiencia en vuelo de al menos 5 años, para de alguna manera, cubrir las carencias en lo que a seguridad se refiere, contratando a gente madura de entre 35 y 45 años normalmente, y siempre existen excepciones. Sobra decir que el dinero que se gana en ejecutiva está a años luz de lo que se está ofreciendo en España, por poner un ejemplo..gané en uns sola semana lo que un TCP ganaría en 1 mes en España, o sea blanco y en botella…esperé mi oportunidad para dedicarme de lleno a la aviación corporativa.

Eso es todo, espero que te haya servido de algo. Un saludo

Respuesta de Anónimo el 26/06/2013 07:48

Hola, roly y hola trankimacin! Yo no soy asidua a este foro, y me tomé la molestia de registrarme y comentarte mi experiencia después de que un amigo me comentase tu post acerca del curso. Después del tiempo que he dedicado para ayudarte de alguna manera, sólo espero que te haya servido de algo. Mucha suerte!

Respuesta de Anónimo el 26/06/2013 08:52

CBT y Ana. Muchas gracias por escribir. Me ha servido para decidirme a hacer el curso. Me veo reflejada en lo que decís,sobre todo tú, Ana. A mi no me ha pillado la quiebra ni de jkk ni de fua, pero por desgracia lo viví desde cerca. Muy triste. Y luego lo de la edad en este país, que es de traca.
Haré el curso y espero que entre eso y mi experiencia pueda dar un paso adelante en el cambio de comercial a ejecutiva. Sin desmerecer a ninguna.

Mil gracias por tomaros la molestia de escribir, y por vuestras sinceras aportaciones.

Suerte

Respuesta de Anónimo el 26/06/2013 09:45

Efectivamente la tal ana y el essence son perfiles mas falsos que un duro de 3 pesetas, creados excusivamente para decirte que trabjan en ethiad( jajajaja me parto) y que es fantastico, a esos ni caso solo te quieren sacar los dineros con castillos en el aire