Buenas tardes,
Quisiera saber la opinión de los despachadores profesionales en activa, qué opinan de los cursos de formación en las academias de formación profesional ( que te puede costar como mínimo 2.000 euros ). Merece la pena? Efectivamente las compañías aéreas o compañías de handling cogen a los novatos que han hecho estos cursos? Digo esto porque como luego hay la formación de verdad dentro de las empresas privadas….. hasta que punto de verdad, esas academias no son un sacacuartos? Mil gracias por las respuestas y vuestras opiniones. Saludos!
Muy buenas arl,
Pues la verdad es que estas interrogantes son complicadas de responder ya que nadie tiene completo conocimiento de la voluntad de todas academias ni de la entrega de sus profesores, pero lo intentaré.
Existen algunas academias que basan su programa de estudios basado en el ICAO Doc 7192 Part D-3, buscalo en internet.
Si los estudios cubren todas las materias enunciadas en este documento, pues es una muy buena opción y al final del curso sabrás las bases de lo que es esta profesión. Luego viene la especialización en la compañía donde entres, existen 7 campos de acción para un despachador de vuelo en España:
1- Planificación de vuelo (Planes)
2- Despacho de vuelos (Firmas)
3- Control de vuelos (Flight watch)
4- Hojas de carga (Handling)
5- Control de tripulaciones (aerolínea)
6- Control y administración de slots aeroportuarios (aerolíneas)
7- Oficina técnica de operaciones de vuelo (aerolínea)
Si el responsable de cualquier de estos departamentos de la compañía se toma su trabajo en serio e imparte/requiere cursos de especialización, es realmente un responsable, sino o es un fantasma o esta quemado o lo estan explotando.
Ahora si lo único que quieres es tener un certificado para poder conseguir un trabajo en el aeropuerto, pues ve a cualquier academia (la más barata sirve) y tendrás posibilidades. Peor te puedo asegurar que si algún día se reglamentan las licencias para los despachadores españoles, esto hará una diferencia.
No te voy a engañar, conseguir un trabajocomo despachador es dificil y más si no tienes ningún tipo de experiencia aeronáutica, pero que sepas que las aerolíneas y los agentes de handling si ven si tienes el curso de despacho.
Te aconsejo que vayas a las academias con el documento de la OACI que es el programa de instrucción y preguntes si imparten todas las materias y de cuantas horas consta el curso, lo más adecuado serían 370 horas.
Espero haber podido ayudado al menos en aclarar la visión.
Saludos cordiales.
Hola,
Puedes encontrar el documento 7192 de OACI como anexo en el estudio de Andreas Cordes Job Profile. El link es el siguiente: http://www.eufalda.org/Download/Dispatch%20Study.pdf
Espero que te sirva de ayuda.
Un saludo 🙂
Muchas gracias Ferchik y ADV!!! Os deseo mucha suerte y éxitos!!
Para serte muy sincero y honesto, no pagues por un curso, que aunque sea muy especifico en el despacho de vuelo, lo aprenderas en su mayoria en cualquier aerolinea o agente de handling, por otro lado se que en algunas comunidades autonomas lo puedes hacer gratis, como madrid o mallorca donde yo lo hice, y ademas financiado por la AECA asociacion española de compañias aereas, yo lo termine hace un año y de verdad no hay muchas oportunidades debido a que la quiebra de algunas aerolineas han dejado a muchos despachadores con muchaaaaaaaaaa experiencia en el paro, eso hace que los que salimos como tecnicos en operaciones aereas recientemente lo tengamos realmente mal, para conseguir trabajo, por otra parte esta muy mal pagado fijate que spanair quieres pagar 1200e, te recominedo que si puedes conseguir cupo en algun curso financiado por el inem lo hagas pero pagar de 2000 a 4000 por un curso privado de verdad no te lo recomiendo, es mejor que te vallas a miami con 4000e que seran unos 5000$ y te saques la licencia americana.
espero haberte ayudado, saludos
aqui tienes informacion sobre la escuela de formacion de JEPPESEN lo puedes hacer en europa en frankfurt
http://www.aviationschoolsonline.com/flight-dispatcher-training.php
Muy buenas a todos,
Creo que alvfrelec tiene razon en ciertas cosas como que en aquellos cursillos de academias de barrio no te enseñarán nada que no te enseñen en una aerolínea, pero solo para ser FOA. Además para ser FOA no necesitas que te expliquen como hacer un re-despacho o cuales son los requisitos para salir de una NAT a medio camino.
Discrepo en que los despachadores con mucha experiencia quiten las plazas de trabajo de los que recien comienzan, y lo digo porque yo soy uno de ellos y tanto en España como en el extranjero cuando aplicaba para un puesto de despachador, me decian que yo estaba sobrecualificado o que no era el perfil que estaban buscando (necesitan gente a formar y barata)…..y estuve 17 mese en el paro, es más, hasta para maletero de GF me rechazaron.
Yo creo que los despachadores que recien comienzan tienen buenas posibilidades de entrar ya que no tienen experiencia (la aerolínea los forma desde cero), solo sirven como FOAs y normalmente es gente con entusiasmo y no quemada (aspecto que pesa mucho en la entrevista).
Los salarios están acordes como para que entren a trabajar personas con vocación y no otras. Llevo 12 años como instructor de despachadores y de acuerdo a lo que he visto, puedo decir que no toda persona que aprobó el curso sirve para el trabajo.
Volviendo a los salarios, que tal esto?: Todos brutos por mes
FOA: €1200 (sin experiencia)
FOO: €1600 (mas de tres años de experiencia)
SPVR: €2000 (mas de 6 años de experiencia)
Jefe de departamento: €2300 (mas de 10 años de experiencia)
Jefe de OCC: €2700 (mas de 12 años de experiencia)
Tenemos que tener en cuenta que para ser despacador ni siquiera se pide bachillerato, pero por la especialidad somos profesionales categoria B.
Vamos, mi opinión es que si alguien de, digamos, 24 años, hace un buen curso de despacho, tiene vocación, pone esfuerzo en estudiar y aplicar y finalmente tiene la suerte de entrar en una línea aérea que se preocupe por la formacion……pues es una buena oportunidad para hacer carrera.
Pero como digo siempre, esta es una opinion y personas que saben más que yo me pueden corregir largamente.
Muchas gracias.
Slds.
Muchas gracias a todos again! 🙂
Otra preguntita…… te pueden rechazar por la edad, por algun problema visual, etc…. como suele pasar en los procesos de TCP por ejemplo?
Cuál sería la edad tope ideal para alguién que quiera empezar en este mundo? 20 y tantos….30 y tantos….40 y tantos….?
O todo va en función de la experiencia previa aportada, sea o no dentro del campo aeronáutico….. el dominio del inglés, etc….
Suele haber distinción/preferencia si eres hombre o mujer?
Una vez más, muchas gracias por vuestros comentarios. Saludos cordiales!
Hola de nuevo arl,
Bueno, yo no creo que todo lo que preguntas va en función de la filosofía de la compañía, en segundo lugar de la vision o intenciones del jefe del departamento y finalmente del sentido común.
En Europa no hay exámen psicofisico para los despachadores de vuelo porque en algunos países no pertenecemos al colectivo de personal aeronáutico. Así que no te rechazarán por tener problemas visuales NORMALES, otra cosa es que no puedas leer el ordenador o que seas daltónico.
Con respecto a la edad, en primer lugar depende de la compañía, si esta dice que no quiere personas de más de x años por ejemplo porque toma subsidios para contratar gente joven. En segundo lugar depende del responsable del departamento que por ejemplo piense que tener gente mucho mas mayor que él, le hará sentir incomodo a la hora de las exigencias, o que al tener todos chavales erán más faciles de manejar o, y espero que sea en casos extremos, quiere que sean chavales inexpertos para que no cuestionen con conocimientos sus decisiones. Además hay que pensar que una persona de más de 50 años que ha trabajado toda su vida, ya no esta muy por la labor de hacer turnos nocturnos todo el año.
Alguna vez hace tiempo un responsable me aconsejo así: Mira chaval, el día que necesites personal, seleccionalos como a las putas, mientras mas jovenes, menos chulas. :blink:
Me inclino a pensar que no había distinción entre hombres y mujeres, pero eso también depende de la mentalidad del responsable del departamento.
Como verás esto tiene mucho de subjetivo dependiendo de esto o aquello, pero yo te informo cual es mi opinión acerca de esto:
Yo no discriminaría entre hombre o mujer, pero si por la energía y entusiasmo que puedas aportar al grupo de trabajo.
Yo discriminaría por tener o no un altísimo nivel de Inglés.
Yo discriminaría por los conocimientos aeronáuticos. En una entrevista de trabajo a un coordinador de pista que se presentaba para despachador: Dime por favor los nombres de los elementos que conozcas al ver a un avión desde fuera. Respuesta: las alas, la cola, las ventanas, las puertas, las puertas de las bodegas, los trenes, la nariz, los flaps….!!!! Me sentí tentado a preguntarle donde estaban dichos flaps, pero hubiera sido humillante para esa persona.
Resumiendo: Para comenzar no hay edad, pero hay que contar con las filosofías empresariales y personales. No debe haber rechazo por problemas físicos leves. No debe haber discriminación sexual. Debería haber exigencias por los conocimientos aeronáuticos y el alto nivel de inglés. Pero sobretodo debería haber discriminación referido a la armonía hacia el equipo, energía y vocación que se ponga en e trabajo.
Yo siempre he tomado a los despachadores en periodo de prueba, porque muchas veces me han parecido en la entrevista que podrían funcionar bien, y despues me he equivocado por defirentes causas: no soportan la presión, no pueden hacer mas de dos cosas a la vez, no son previsores, se alteran con facilidad, no saben cuidar las formas del habla psicologica al tratar con tripulaciones, se cansan de noche, se quejan de tener muchos turnos, traen los problemas personales y/o familiares al turno, dejan el turno solo, olvidan las jerarquías, en fin un cúmulo de situaciones que indican que no cualquier persona, sea de la edad y sexo que sea, puede realizar este trabajo. :unsure:
Y por ultimo, un aviso a navegantes….si es por dinero….dedicarse al tirar las cartas… porque en operaciones de vuelo no nos hacemos ricos… :S
Muchas gracias.
Saluods cordiales.
