Carlosr, si realmente hay una ínfima posibilidad de combinar los horarios, NI LO DUDES. Por lo que veo tu caso es igual que el mío: Siempre hemos querido ser piloto. Ahora que ya lo he conseguido y que vuelo yo solo, te puedo asegurar que ser piloto y disfrutar plenamente del vuelo, de la aviación, no se consigue únicamente estando en el cockpit de un reactor. Volando una Cessna disfrutas como un auténtico enano, te lo puedo asegurar 😉
Las sensaciones que tiene uno ahí arriba, solo en el cockpit, viendo que eres capaz de volar, pendiente de la radio, controlando, en todo momento, donde poder posar el avión en caso de fallo de motor, repasando mentalmente procedimientos de emergencia…….. es algo que no se puede poner por escrito en un papel. Eso, para un amante de la aviación, HAY QUE VIVIRLO.
Por los metros de pista no te preocupes. Como muy bien dice Greg, en caso de duda, motor y al aire. Lo mío con las tomas es defecto del animal :laugh: Aunque ya he mejorado mucho 😛
Ahora ya más en serio, yo hice un motor y al aire en mi suelta, al tercer bote con la pista y eso que calculo que me quedaban, al menos, 2.500 metros de pista. Mejor volver al aire, calmarse, y vuelta a empezar.
Greg, muchas gracias por tus ánimos. ¡¡¡Como se nota que no has estado dentro de la Cessna conmigo!!! :laugh: Pero bueno, eso tiene arreglo ¿Verdad? :woohoo:
Un abrazo para todos, muchos ánimos y a disfrutar del vuelo.
