Tema creado por el 28/08/2011 18:29
Responder
10 respuestas
Respuesta de Anónimo el 28/08/2011 18:29

Hola,
Me estoy volviendo loco intentando calcular un angulo de deriva.
A ver si, POR FAVOR, alguien me puede echar una mano.

Datos:
MH 255
Var 40W
GS 375
w/v º235/120

Calculo de la deriva?

Saludos y buenos vuelos!!

Respuesta de Anónimo el 28/08/2011 19:39

Hola Jesús.

¿No será MC = 225º en lugar de MH = 225º?

Te lo digo, porque sino con el CR3 no nos sale.

Verás:

MC = TC +/- declinación. Como la declinación es W, la sumamos y nos queda:

225º = TC + 40º, de aquí nos queda un TC = 185º.

Con el TC, el viento y el CR3 descomponemos el viento dándonos un viento en cara (VC) 75 kts y un viento cruzado de la derecha (VCR) de 90 kts.

Como sabemos que la GS = TAS +/- viento, tenemos que:

375kts = TAS – 75kts del viento en cara; Luego la TAS = 450 Kts.

Volvemos a coger el CR3 y con el TC, la TAS y el VCR (viento cruzado de la derecha) hallamos la deriva:

Deriva = 12º L

Espero haberte ayudado.

Un saludo y muy felices vuelos.

Respuesta de Anónimo el 28/08/2011 21:42

Gracias por responder Karma.

Q va! Es MH 255.

Mira, aqui me quedo:

MH 255 var40W luego–TH215 por lo q está claro lo de la deriva izq.
En CR3, pongo 215TH, como TC temporalmente.
No tenemos TAS, pero si GS 375 y por la componente viento cara, TAS 485.
For crosswind 42 –>5º
Recalculamos las posiciones del CR3 con una deriva de 5ºL, luego TC 210.
Componente crosswind ahora 52–>6º

Se supone que la respuesta correcta, según diferentes bancos de preguntas es 9ºL
Donde me confundo?

Saludos

Respuesta de Anónimo el 29/08/2011 18:12

Hola Jesús.

Quizás el problema radique en que el enunciado está mal y no se puede resolver.

Ahora bien, por experiencia te digo, en las soluciones de los bancos hay alguna que otra gamba. No son infalibles.

Saludos y muy felices vuelos.

Piloto virtual 😉 . El Karma es otra cosa :woohoo:

Respuesta de Anónimo el 29/08/2011 20:17

No he mirado bien el problema, se que los problemas de CR3 se dividen en tres grupos generales.

En dos de ellos, te dan el MC que se pone en el CR3.

Como bien dice el compañero el MH no aparece en el CR3 este tipo de ejercicios tienen una pequeña variante, en la cual tenemos que hacer una hiteración no sé si es el término correcto creo que si.

En donde pone MC en el CR3 tienes que poner el MH del problema, y construirlo al revés.

Te saldrá efectivamente una deriva, dicha deriva, la corriges en el MH y de ahí sacas un ¨MC a partir de ahí, haces el problema con los MC hasta que la deriva te de siempre los mismos grados.

Posiblemente si haces eso te salga la respuesta correcta.

Repito que no he mirado el problema profundamente, mañana le hecharé un ojo si no lo has conseguido solucionar pero esa es la manera de resolverlos. En el ejercicio está bien el enunciado

Un saludo! y suerte!

Respuesta de Anónimo el 29/08/2011 21:27

Mil perdones,

Me acabo de dar cuenta que copié mal el MH, y puse 225º en lugar de 255º.

Gracias Colemanwings por aclarar otro uso del CR3 para la resolución de problemas de viento 😉 . Siempre aprendiendo. Esto es muy bueno para luego aplicarlo ahí arriba.

Jesús, he repasado el ejercicio con las indicaciones del compañero Colemanwings y el resultado es el mismo que te sale a tí.

Puede ser un error en las soluciones del banco.

Saludos y felices vuelos a los dos.

Respuesta de Anónimo el 29/08/2011 22:10

Jesus me he puesto hacer el ejercicio y me ha dado exactamente lo que a ti apurando mucho saco 7º de deriva con un TC de 209 parece que está mal la solución efectivamente mañana lo vuelvo a mirar que yo hasta que no saco algo en claro no puedo parar veremos como duermo esta noche soñando con CR3 jajaja

Al final va a traer telita el problema jaja

un Saludo!

Respuesta de Anónimo el 30/08/2011 08:15

iteración es el término, que es algo así como repetir

Respuesta de Anónimo el 30/08/2011 08:28

ami con el crp5 (el q usan en uk) me da 9l clavado

Respuesta de Anónimo el 31/08/2011 22:57

Ponemos en el CR3 el MC 215 en el lugar del TC, la GS 375 en el lugar de la TAS, descomponemos el viento y tenemos un viento cruzado de unos 42 nudos que corresponden a unos 6 grados de deriva a la izquierda; ahora al MC anterior 215 le aplicamos esos grados de deriva para obtener el TC, que será 209, volvemos a descomponer el viento y esta vez tenemos un viento cruzado de 52 nudos, que corresponde a unos 8 grados de deriva; al MC 215 le aplicamos la nueva deriva y nos queda un TC de 207; volvemos a descomponer el viento y tenemos un viento cruzado de 59 nudos que corresponden a 9 grados de deriva; al MC anterior 215 le aplicamos la nueva deriva y nos queda un TC de 206; volvemos a descomponer el viento y nos da unos 59 ó 60 nudos de viento cruzado y corresponden a los 9 grados de deriva que daba por bueno ese banco de preguntas…

Espero haberte ayudado.

Saludos!