Hola a todas las personas de este apasionante mundo.

Quería preguntar algo muy concreto y que me respondiese gente metida en esto para aconsejarme sobre una decisión importante que no se debe tomar a la ligera.

En su momento no pude estudiar para piloto, cosa que era mi sueño, y ahora tengo los medios suficientes como para hacerlos (Piloto de aerolíneas) pero cuento ya con 31 años. Entonces claro, debido al gran desembolso económico que cuesta el curso, horas de vuelo que despúes tendré que hacer, trabajos mileuristas que desempeñar y demás para tener la suerte de trabajar para una aerolínea y empezar a recuperar esa inversión… todo eso no sé si vale la pena ya con esta edad puesto que hablamos de unos cuantos años. Por mi parte no tendría problema en salir fuera de España a buscar empleo si lo hubiera, mi familia me apoya y se vendrían conmigo, pero claro siempre y cuando exista esa posibilidad que me contratasen. Sé también que a veces es cuestión de suerte y que hay que tener expeciencia (horas de vuelo y demás) pero si las aerolíneas desde ya se sabe que prefieren a gente con mucha menos edad pues claro, ya estoy con mucha desventaja.

Me hace muchísima ilusión, y estaría disupuesto a estar unos años a currar mucho y cobrar poco si hiciera falta, pero con la ilusión de irme fuera se se diera el caso (China, India…) con tal de trabajar en lo que me gusta, cosa que ahora no hago).

El curso no tardará en empezar probablemente, así que ando con un poco de prisa en saber si me apunto o no. Muchas gracias a tod@s.

Hola udvpower_06. Usa el buscador del foro y verás miles de post, de todos los gustos y consejos, sobre tu pregunta. Analízalos y decide.

Saludos y buena suerte.

Gracias. Buscaré pues.

De nada. Sólo un pequeño detalle que se me había olvidado. Hay mucho comercial de escuelas en el foro. !!!Cuidado!!!

Saludos y paciencia, mucha paciencia.

Gracias por el aviso. Saludos.

No te creas que me hace mucha gracia que alguien 12 años mas joven que yo se considere de «avanzada edad».

«Avanzada edad» tiene mi abuela que ha cumplido 94. Tu tienes toda la vida por delante.

La cosa esta muy, muy, pero que muy dificil, pero no por la edad, da igual que tuvieras 18 -20 años, para los de «corta edad» también está complicadísimo, muchos de ellos jamás lograran su primer empleo de piloto.

Si eres luchador y resolutivo metete, lo lograrás y lo lograrías aunque tuvieras 56. Si vas a hacer un curso y a esperar en casa a ver si te llama alguien para currar, no te metas, no deberías hacerlo ni aunque tuvieras 18.

Los que hemos empezado tarde, compaginando estudios y trabajo y currándonoslo un montón, tendemos a pensar que todos los demás son unos chavalucos que al salir del instituto o del College irlandés sus padres les han pagado un curso integrado a todo lujo, con alojamiento,etc… Pero nada mas lejos de la realidad, no es así.

Cuando te mueves por ahí empiezas a conocer gente que se lo ha currado mucho, que han tenido que trabajar muchos años en otras cosas y que han tardado 15 – 20 años en poder cumplir su vocación, pero lo han conseguido y están ahí. También hay muchos casos de gente que teniendo el viento a favor y con la mesa puesta, no han llegado a nada.

Si quieres ganar este partido, tienes que jugarle, pero puedes perder. Si quieres asegurarte de que no perderás, no juegues.

¡Suerte!

Hola Hélice.
Gracias por tus comentarios. Lo del titulo es cierto que nqué no es para nada acertado así que me disculpo por ello. Realmente lo puse porque en muchas páginas encontraba información de que con más de 30 empezar a cursar los estudios es una locura y demás, así que fue más bien un guiño a toda esa gente que piensa lo contrario, y por lo visto tú estás en ese grupo.
Una pregunta, me han dicho en una escuela que si lo ago integral puedo tardar 2 años aproximadamente en acabar el curso aproximadamente, pero que el haciéndolo modular tardaría al rededor de el doble de tiempo! Es cierto eso? Porque me echa un poco para atrás eso la verdad. Y otra cosa, hablando de dinero, sale más barato el modular?
Y por último… cuál es más aconsejable hacer, el modular o integral? Ya no mirando tema económico, si no por conocimientos y/u otras cosasrelacionadas con todo esto.
Muchas gracias.

Hola de nuevo udvpower_06. Según he leído en este foro muchas veces, la ventaja de hacer el ATPL modular es que no tienes que desembolsar toda la pasta de una vez. Primero haces el PPL y luego vas poco a poco, con lo que si bienen mal dadas no lo pierdes todo sin haber conseguido nada.

Imagínate que lo haces modular. Sacas el PPL. Vuelas hasta 150 horas (creo recordar) y ya puedes sacar el CPL. Seguimos imaginando que acabas el CPL y ocurre esto:

1º Te has quedado sin trabajo, sin ingresos. Vale, mal rollo, pero ya tienes el CPL. Eso no te lo quita nadie.

2º Tu escuela quiebra. Mal rollo, pero sigues teniendo el CPL.

Con un integrado los dos casos anteriores supone un gran problema. Has adelantado el dinero y puede que no termines la formación completa que ya has pagado. Si encima has pedido un crédito para pagarla, ya ni te cuento; ni formación, ni dinero (en el primer caso) y devolviendo el crédito.

Hay gente en este foro que sabe muchísimo mucho más que yo de esto. Espero no haber metido la pata en lo expuesto, pero así a grandes rasgos tienes una idea.

Saludos y mucha suerte decidas lo que decidas.

Agradecido por el comentario. Cada vez más estoy convenicido de hacerlo modular, pero seguiré leyendo cualquier comentario que se me exponga.
Gracias.

Yo siempre recomendaré que no lo hagas.

Creo que es mejor que te hagas el privado y seas piloto, aunque no profesional. Porque el riesgo de perder hasta la camisay quedarte empufado hasta el lecho de muerte es demasiado.

Para los de 18 tambien. Pero si eres «de avanzada edad» es aún peor. No te engañes. En casi todas partes miran con suspicacia a los «veteranos» con pocas horas.

Si aun así lo hicieras… Modular. El Integrado sería rápidamente letal.

Estoy de acuerdo con microburst.