Hola, tengo un amigo que ha hecho este curso y acaba de terminar el ATPL y es PPL(A). Según me comenta un aeroclub lo ha cogido para hacer de remolcador, pero a mi me parece un poco raro porque si no me equivoco para trabajar de piloto ,sea cual sea, se necesita el CPL no?

El me dice que no cobra, sino que hace los remolques gratis y suma horas.¿ es legal?

Quiero saberlo porque si fuera así estaría interesado en hacer ese curso.

Un saludo

Un par de preguntillas…
¿A que te refieres exactamente cuando dices que «acaba de terminar el ATPL»?
¿Unicamente el teorico de transportes o un integrado?

Buenas B 767, efectivamente es legal siempre que sea socio del club en pleno derecho y el avión sea propiedad del club. El club debe ser además una asociación deportiva sin animo de lucro. Ademas del PPL (A) con la habilitación SE(piston) debe tener el titulo de piloto de planeador, tener una experiencia total de mas de 200 horas entre aviones con y sin motor y haber sido entrenado por un piloto experimentado en remolque de planeadores con al menos tres remolques que para mi es totalmente insuficiente, que menos que 15 ó 20 remolques…
Esto siempre ha sido una practica habitual en los clubes de vuelo a vela españoles y europeos donde los mismos socios del club se dan servicio unos a otros tanto en remolques como en la instrucción con planeadores. Cada club tiene su forma de operar y lo normal suele ser que los remolcadores lo hagan para obtener experiencia en vuelo o por puro placer y los instructores también por placer o en algunos clubes se les daban remolques gratis por días de actuación como instructor para cuando querían volar por su cuenta. Hay de todo…

Precisamente y al hilo de este tema estaba buscando un par de pilotos de remolque para este verano próximo, nosotros somos empresa de trabajos aéreos ,asi como escuela de pilotos de planeadores ,y por tanto deben ser CPL con Hab. SE(piston) mas tener el titulo de piloto de planeador (curiosamente la norma no exigue tener la licencia de planeador en vigor, solo tener el titulo).El curso de adaptación a la empresa, suelta en el avion y eL entrenamiento de remolque corre de nuestra cuenta. Si conoces o conocéis alguien de este perfil interesado podeis mandarme un privado.

Alfa golf,

Entiendo que cuando dices entrenamiento de remolque es al curso para poder remolcar. Si es así, da mucho gusto encontrar aún empresas que se comportan dignamente.

Yo hace tres años cuando salí de la escuela, me dijeron que sí quería ser remolcador en una empresa, me tenía que sacar la licencia de planeador, cosa que entiendo si se necesita, pero tenía que pagarme yo el curso para remolcar (si no recuerdo mal eran unos 2000€) y todo lo demás.

Afirma, realmente se llama curso de conversión al operador y conlleva parte teórica con pequeño examen,suelta en el avión de remolque con procedimientos de emergencia incluidos, remolques de entrenamiento y suelta en remolque de planeadores.
Tener la titulación de piloto de planeador es la Orden Ministerial que rige el vuelo sin motor quien lo exige.
Con la nueva Norma esto desaparece pero en su lugar hay que obtener la habilitación de remolque de planeadores, pero eso a partir del 2015.
Se de sitios que cobran por este entrenamiento y me da mucha pena esa situación, sobre todo porque luego no tienen asegurado nada de nada y no obtienen titulación alguna.
Mientras yo sea el Dtor. de operaciones de mi empresa eso jamás ocurrirá aquí pues flaco favor le hacemos a la profesión. Cierto es que los aspirantes deben comprometerse a trabajar luego y hasta la fecha todos los pilotos que he tenido, casi todos en compañías aéreas ahora, han cumplido su palabra.

SyS como bien.digo.es ppl con lo.cual creo que se entiende que es modular.Alfa Golf si me entero de alguien te aviso, a mi me encantaria es mas estoy viendo todos esos cursos para ver que cuestan. Yo estoy con el ATPL Frozen.aun y me ofrecieron hacer el curso de remolcador a buen precio. Tambien estoy buscando.la.posibilidad dr hacer horas en patin de cola pero las hrs son cariiiisimas te cuestan casi lo mismo que volar una.seneca, por lo que yo he visto. Tambirn he visto el curso de aeroforestal y aeroaplicacion que me llama la atencion,la cosa es que para currar de.eso es muuuy dificil.
Un saludo

P.D Alfa golf si en tu empresa teneis algo de lo que digo mandame un privado.