Hola, primero que nada dejenme presentarme: Mi nombre es José, tengo 20 años y vivo en México. Tengo la nacionalidad Española (por ser nieto e hijo de español) y obviamente la nacionalidad Mexicana de nacimiento. Es un placer conocerlos (al menos via internet jaja) y compartir dudas, consejos y sugerencias con ustedes.

Después de haberme presentado ahora si, permitanme comentarles mi situación y expresarles mis dudas, esperando que me pudan ayudar.

Amo la aviación, no he querido ni ha pasado por mi mente ser cualquier otra cosa que no fuese piloto aviador, por lo cual terminando la preparatoria ingrese a una Escuela de vuelo aqui en mi país, concluí los estudios teóricos y me fui a realizar mis horas de vuelo a USA. Para no hacerles largo el cuento la Escuela me estafo por lo que me quede sin ninguna licencia (hijos de su ·»·$·$$### madre) gracias a Dios me di cuenta antes de concluir mis horas para PPL. Sin licencias y con mis estudios truncados (Y siendo las escuelas de aviación mexicanas una verdadera porquería ) he volteado a Europa, ya que es bien conocido (al menos aca en mi continente) que JAA es y sera la licencia mas prestigiada y mas ccompleja del sector aeronautico. Obviamente aspiro a estar lo mejor preparado posible por lo cual mi meta ahora es la de ir a España a sacar las licencias.

Ahora me diran: La situación laboral en Europa es terrible, no hay trabajos, no vengas, vete a USA etc etc pero la verdad es que aca en México no estan mejores las cosas así y de una u otra forma VOY a hacer piloto así que mejor nos ahorramos este argumento inecesario. También puede ser que me digan estudia otra cosa (aunque para las demas carreras también esta muy difícil la situación laboral) pero tengo la intención de estando allá estudiar via Internet una licenciatura impartida por la Secretaría de Educación Pública de México, por lo cual ese tema ya esta cubierto (ya tengo el tan mencionado Plan B wujuuu jajaja)

Mis preguntas son:
1: ¿Al ser EUROPA esperaba encontrar en España escuelas de vuelo realmente buenas, pero al menos la mayoría con su página web, no inspiran mucha confianza….es solo mi impresión erronea o la mayoría efectivamente deja mucho que desear? No me importa si son pequeñas escuelitas mientras sean de confianza.

2: Estoy leyendo el post de Cursos Modulares (Ovt ERES GRANDE jaja) pues desde antes de empezar a leerlos mi intención era realizar mi instrucción de manera modular. Entonces sera posible sin contar vivienda y hospedaje sacar todas las licencias (sin MCC ni TR) por 40,000 Euros o menos???

3: De las escuelas que mas o menos me han llamdo la atención son: AeroFan, Quality Fly y FlySchool (ubicadas en LECU) y Aeroflota del Noreste de La Coruña (esta última se nego a darme los precios via Internet) que opinan de ellas?

4: Por ese costo vale la pena estudiar en España o ir a otro país europeo? Tal vez Europa del este?

5: Por ahí dicen las malas lenguas, sobretodo de los ingleses, que estudiar el IR en España es malisimo. Yo sinceramente lo dudo pero prefiero no quedarme con la duda. Es cierto esto?

6: Planeo obtener todas las licencias en no menos y no mas de 3 años, quiero disfrutar la carrera al máximo y a la vez estudiar la licenciatura vía online y trabajar medio tiempo para pagarme la estancia solamente (todo por ser piloto….venga que si se puede). Entonces la pregunta es: Como ven los 3 años, es mucho?

7: Despúes de PPL en el time buliding (se que USA es lo mas barato y lo he comprobado) por motivos personales no quiero irme a USA…que país Europeo tiene la hora de vuelo mas barata? Eslovakia? Bosnia?? Polonia?? Ustedes que país recomiendan?

8: Por último pero no menos importante…..El trabajo, se que la situación laboral en España esta del carajo pero que tan difícil es obtener un empleo como camarero, stripper (jajaja es broma) cajero, ayudante o alguna otra cosa similar para pagarme mi estancia alla? Ustedes en que trabajan mientras estudian? Cuanto pagan en este tipo de empleos al mes?? Me alcanzara para alimentarme??

Uffff les pregunte un monton, perdón por quitarles su tiempo y espero me puedan ayudar en estas y en las próximas preguntas que tenga. Si les dan ganas de mentarme la madre por pregunton, por favor que sea por privado jajaja. Muchas gracias.

PD: Se me olvidaba, mi intención es obtener las licencias y regresarme a México a convalidar y trabajar aca. Slds

Hola. Soy un piloto español que vive fuera de España.
Como ya te has informado bastante sobre la situación en España, paso directamente a tus preguntas.

1- Correcto. Las escuelas españolas son de MUY poca confianza. Cuidado que no te pase como con las gringas…

2- El modular es la mejor opción, sin duda. Y más en estos momentos de incertidumbre. Los precios que dices son bastante ajustados, pero correctos. Y más si tienes el dinero en mano y discutes precios con varias escuelas o aeroclubs. Eso si, nunca adelantes dinero. Si te lo piden así, HUYE.

3- Aerofan es la mejor opción. Precios muy baratos y calidad medio-alta en instrucción teórica y medio-baja en vuelo. Aviones bastantes viejos pero bien mantenidos. Relación calidad precio bastante buena.
(Eliminado por no atenerse a las reglas del foro)
Las otras 2 no las conozco, no puedo opinar.

4- Portugal es más barato que España y puedes practicar el inglés. En los demás, como siempre, cuidado con las estafas.

5- Eso no es exactamente así. Para empezar a volar IFR es seguro hacerlo siempre en condiciones VMC (condiciones visulaes). Imagínate hacer un ILS en condiciones IMC (condiciones instrumentales). Al no ver la pista, el instructor no puede dejar mucho margen de error al alumno y es más inseguro.
Es verdad que cuando uno sabe volar en IFR, es bueno hacerlo también en condiciones IMC, PERO NO INDISPENSABLE.

6- Un curso integrado lleva unos 2 años. Por tanto, como hacerlo modular depende de tus recursos y el tiempo que dispongas, si trabajas y tienes que estudiar una licenciatura (aunque sea online), eso deja muy poco tiempo para el vuelo teórico y práctico (recuerda que tienes que descansar..).
Bajo esas condiciones, creo que 3 años es muy ajustado. Diría 4 ó 5.

7- España es muy caro y Portugal es más barato. Los demás, no lo sé. Pero sí que hay que discutir mucho el precio y no dejarse engañar.

8- El trabajo está espantoso en España. Es más fácil en verano, sobre todo, claro está, en zonas turísticas. Pero los salarios son bajos para lo que quieres hacer (mantenerte y pagar el curso). Yo lo hice, pero eran otras épocas en que se ganaba más y era fácil de conseguir trabajo. Aparte, que los cursos eran más baratos.
Sinceramente, no lo veo factible a menos que tengas ahorros para el curso y uses el dinero del trabajo sólo para mantenerte (y muy espartanamente…).

Muy buena la aclaración final (lo de volver a México) porque algún xenófobo se te lanzaría a la yugular…

Saludos y suerte

Saludos amigo bomber. Y que buena respuesta compadre, muchas gracias.

1. Perfecto, gracias por la advertencia.

2. Me ire por la opción modular. Espero ya no suban los precios y me alcanze con 40,000 Euros (Maldita crisis).

3. Bueno mientras los aviones esten bien mantenidos…Tu estudiaste ahi? Quien les hace el mantenimiento?

4. Perfecta recomendación, buscare en Portugal. Sabes de alguna buena/barata escuela portuguesa?

5. Gracias

6. Lo tomare en cuenta, ya empezando vere que tan cansado es y haber si la alargo mas.

7. Aparte de Portugal? Francia e Italia son ams caros?

8. Si, usaría el dinero del empleo solo para mantenerme (espartanamente?? tan feos estan los sueldos?)Los cursos me los pagarían mis padres.

Todavía ni me voy alla y ya me he topado con muchos xenófobos, que triste y patético.

Muchas gracias compañero, y a los demas foristas venga que todas las opiniónes ayudan.

Hola José.
Portugal lo conozco porque trabajé allí. Si bien para aviación es más barato que en España, no lo es así el coste de vida. Y los salarios son más bajos que en España. También está peor la situación económica.
Para volar, mejor. Pero para trabajar, peor.
En Cascais (cerca de Lisboa) se concentran las mayores escuelas. La más grande es Gestair, que también está en España.
De otros países no sé.

Efectivamente estudié en Aerofan hace años. Es una escuela barata y no esperes gran cosa, pero la relación calidad-precio es de las mejores. Otras escuelas son más caras y tienen una calidad igual o inferior a Aerofan.
Por cierto, en 20 años no han tenido accidentes. Tienen mantenimiento propio y es bastante bueno.
En cualquier caso, mi información no está actualizada y con la crisis no te fies de ninguna, aunque lleve 100 años. Hace poco cerró una de las mayores de España y llevaba muchísimos años de actividad.

El sueldo mínimo en España está en 641 euros (800 dólares). Con eso vives poco y mal y depende mucho del lugar (no es lo mismo Madrid que Andalucía, por ejemplo). Tuve un compañero de piso mexicano (del distrito federal) que estaba de becario y cobrara unos 400 euros. Lo pasaba fatal y casi no llegaba a fin de mes. Lo salvaba el que cocinaba muy bien (aunque por razones evidentes, solo cocinaba para él, vuestra comida es puro fuego :woohoo: ).

Lo peor de lo que pasa en España es que esta crisis no parece que tenga fin y cada mes que pasa está peor. No es por desanimarte, ni tampoco sé la situación real en Mexico (por cierto tenemos varios pilotos mexicanos en mi empresa, Conviasa) pero realmente, el proyecto que tienes es bastante arriesgado.

¿Has mirado en otros países latinoamericanos?

Saludos.

Hola,

Quisiera matizar algo, de las escuelas españolas conozco algo, no voy a entrar en polémicas sobre cual es mejor o peor, pero si que debo decir que creo que la escuela de Coruña esta lejos de tener problemas y que los ex alumnos que opinan en su web no son supuestos, son reales como la vida misma, uno de ellos es un gran amigo mío y a otro lo he conocido a través del primero, ambos son de carne y hueso y hablan genial de su escuela.

Yo siempre digo lo mismo, te metas donde te metas nunca pagues todo el curso por adelantado, y visita las escuelas «en vivo y en directo» para hablar con los alumnos e instructores.

Saludos

Para Aviojet:
TODAS las escuelas españolas tienen problemas debido a la crisis y corren riesgo de quiebra.¿Cómo sabes que AFN es «especial»?
Yo me baso en la información de AENA, en su número de vuelos respecto a la flota que tienen. Muy pocos vuelos para una escuela de su tamaño, por lo que el número de alumnos debe de ser bajo e inferior para su continuidad.
Es algo que cualquiera puede comprobar.
En su página web sale un «comandante Jumbo» con 3 barras (los comandantes tienen 4) diciendo que ¡da igual volar una Cessna 172 que un B747!
Otro se presenta como «piloto Boeing 737-800» en la cabina de lo que parece ¡un DC3! Poca credibilidad si no cuidan ni esos detalles.

Y una consideración final para otros foreros.
Cualquiera puede criticar a cualquier escuela española de vuelo (realmente todas son criticables), pero con AFN pasa un fenómeno especial en el que aparecen cientos de defensores repentinos en cuanto aparece la menor crítica. Y sólo pasa con esa escuela. Deben tener un abogado de guardia en cada foro 😛

Saludos.

Curiosa estadística, si señor, no hace otra cosa que confirmar lo que pienso. En lo que va de año:

Afn es el segundo operador del aeropuerto, solo superada por Iberia y por poco, esta por delante de vueling que tiene base en coruna y por supuesto del resto de los operadores de Alvedro.

Por otro lado y comparando a la escuela de coruna con otras dos que por lo menos la doblan en tamaño y flota, salen los siguientes movimientos:

Aerotec 1647 movimientos
Aerofan 1494 movimientos
Afn. 1159 movimientos. No esta nada mal para una flota que es como mínimo la mitad de las otras dos escuelas y sin olvidarnos de la Meteo de coruna

Sobre las opiniones se los antiguos alumnos que salen en la web, que quieres decir, que son fotos con nombres falseados o que no te gustan las fotos que han puesto? No creo que nadie se preste a qu usen su foto y su imagen para mentir en una página web.

Lo que resulta extraño, es que un piloto de conviasa (si es que lo eres, yo no lo se) se moleste en ver estadisticas y páginas web de una escuela para desacreditarla en un foro, mas bien parece que tienes algún tipo de interés o eres un troll, por que sino no me explico como puedes deducir con tus propios argumentos que están en quiebra.

Ah y ya qu me moleste con la estadística, ahí van los últimos movimientos del mes:

Aerotec. 398
Aerofan 293
Afn. 270

Con la mitad de flota y estructura o menos de la mitad!!!!

Buscate otro argumento para tu campana de desprestigio yo no alimento mas trolles.

Saludos

Para el amigo José:

Espero que tengas suerte en la decisión y ya puedes ver que escuelas tienen comerciales full time. Eso si, como has dicho, nunca te dirán el precio por teléfono o internet (como hacen otras escuelas). Esperan a que vayas alli para poder «clavarte» mejor.

Para el comercial Aviojet:

Curiosa estadística. ¿Dónde estan los enlaces para comprobarla?
Y la forma de hablar y alabar a la escuela te delata («solo superada por Iberia y por poco, esta por delante de vueling») y lo gracioso de «del resto de los operadores de Alvedro». ¿Cuáles operadores, si no hay más que hagan operaciones de importancia?
Y ver una página web no es muy complicado desde cualquier parte del mundo.
Tampoco lo es ver los evidentes errores que aparecen (y que no has explicado). Tengo que decir también que yo no los ví, me los dijeros ex-alumnos de esa escuela que quedaron bastante cabreados porque no sé si sabes, supongo que si, que (…….). ¿Cómo lo sé? Pues cuando estudiaba en Aerofan, que vinieron a cambiarse de escuela.
De ahí que no la recomiende.
Y como dices, yo puedo ser un piloto de Conviasa, de Fantasma Air o un troll.
Pero los que quieran, pueden averiguar quien soy.
En cambio, ¿se puede averiguar quien eres tú y que relación tienes con esa «maravillosa» escuela?

Saludos.

Eso esta bien, comercial y abogado no? Pues si te hace sentir mejor pues vale.

Yo me he limitado a consultar las estadisticas de la página de aena, que tu mismo asegurabas que eran la prueba de tus afirmaciones. Por cierto, quieres que ponga yo el enlace, que tu no has puesto cuando tu intención era mentir y calumniar, como las estadisticas de aena demuestran (por eso tu no lo has puesto y yo si lo pongo).

Este es el enlace:

http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite?c=Page&cid=1113582476702&pagename=Estadisticas%2FEstadisticas

Cambiando el nombre del aeropuerto por Madrid cuatro vientos se puede comprobar la total veracidad de los datos que aporto, así como tus mentiras.

Sobre los el alumnos de su página web, no tengo que darte ninguna explicación, pues no tengo mas conocimiento de esa página que el de consultarla. Lo que si que te aseguro que soy muy amigo de uno de esos el alumnos y son de carne y hueso, si insinúas que esas fotos y nombres están manipuladas, eres tu quien debes probarlo (jeje tienes razón, empiezo a parecer un abogado). Si toda tu prueba es que por que un piloto ponga una foto en un dc-3(clásico digno de foto), le invalida como piloto de 737, el problema lo tienes tu, por que eso lo único que prueba, es que ese Sr. Esta muy agusto posando en tan magnifico avión.

Por cierto, me llama la atención, como adviertes que «siempre salen 200 a defender la escuela». De tus propias palabras se deduce que ya has hecho esto mas veces, que triste, de ahí que tu propio subconsciente te delate y ya veas abogados por todos los foros. Que pena.

Saludos

Lo que mejor se deduce de tus propias palabras es que eres un comercial de esa escuela.
El dato de AENA de diciembre de 2011 (el último que se puede ver con datos desglosados por empresa) es de ….83 movimientos. Si ya, por el clima.
Entonces no debe de ser muy bueno ir a estudiar allí…:laugh:
El último dato de mayo de 2012 es general. El dato de TODOS los movimientos de LECO es de …. 444 movimientos. Eso significa que tu escuela hizo… el 60% de todos los movimientos de LECO. 😛
Gracioso.

Con respecto a las fotos de supuestos alumnos, los pilotos nos solemos sacar con los aviones que volamos y así aparecen en casi todas. Igual no encontraron la foto del cockpit del 738 . Y lo del comandante de «Jumbo» con 3 barras… :laugh:
Hablas como comercial e insultas (a la inteligencia, bueno, también me has llamado mentiroso, cuando el único que lo hace eres tú) como comercial.
En realidad deberías agradecerme, porque asi puedes retocar las fotos…

Nada, nada, sigue con tu propaganda, que para eso cobras.
Al amigo mexicano supongo que ya le habrá quedado clara la elección, que es lo que importa.
Supongo que ahora vendrán miles de «usuarios» nuevos que dirán que es una escuela maravillosa, que ahora trabajan en Iberia y que yo soy un diablo, un mentirosos y yo que sé más…Lo he visto en otros foros con gente que os criticaba.
Quizás la escuela crea que es mejor una mala propaganda que ninguna, pues la verdad es que es bastante desconocida ([b]).

Saluditos. :laugh: :laugh:

Bueno, se que no se debe alimentar a un troll, pero en fin, el tema me ha enganchado, jeje.

Supongo que actuar de troll no siempre es sinónimo de ser tonto, doy por supuesto que no eres tonto, y que simplemente manipulas los datos, a pesar de saber leerlos, para lograr tu objetivo; difamar por algo que tú sólo sabrás, eso pasa mucho en internet, tampoco hay que darle más vueltas.

Asumiendo que tu interés, es negar la evidencia que te dejó en evidencia y que no siendo tonto, eres capaz de entender la estadística, pondré los tres primeros operadores de LECO en el año en curso, es decir, 2012. Pongo los totales y los últimos datos los del mes de mayo del 2012, por si a alguien normal (no a un troll) le interesa:

AÑO 2012 LECO

IBERIA movimientos totales 1372 mes de mayo 328
AFN movimientos totales 1159 mes de mayo 270
VUELING movimientos totales 771 mes de mayo 180

Si comparamos con otras dos escuelas españolas, una Aerotec (me parece una buena escuela) y la otra Aerofan (justo la que tú recomiendas, serás un comercial o sólo un pobre troll), y tenemos en cuenta que el tamaño y estructura de esas dos escuelas es como poco el doble de la de Coruña, salen estos números.

NOTA. Donde pone aeropuerto base, hay que poner Madrid Cuatro Vientos y en agrupación «nombre compañía». Lo explico tanto por si el problema es que no sabes mirarlo, aunque más bien creo que es cosa de troll.

AEROTEC movimientos totales año2012…1647 mayo2012…398
AEROFAN movimientos totales año2012…1494 mayo2012…293
AFN movimientos totales año2012…1159 mayo2012…270

Y una vez más, pongo el enlace:

http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite?c=Page&cid=1113582476702&pagename=Estadisticas%2FEstadisticas

Te preguntarás por que me tomo tantas molestias, nunca me han gustado los trolles, sólo aportan confusión y mal ambiente, como estás haciendo tú. Se me ocurrió comprobar la supuesta prueba que aportabas de los datos de AENA, ya que no me cuadraba y confirmé lo que eras y lo que estás tratando de hacer. Es divertido, posiblemente consigas el efecto contrario, ahora más gente mirará su página web y buscará ese apartado de antiguos alumnos, curiosa ironía jajaja

Y sí, venga, soy un comercial, y en mi horario laboral entran las madrugadas del sabado al domingo jajaja, eres libre de pensarlo, no me importa.

Ah, otra cosa graciosa, llevaba muchiiiiisimo tiempo con el «carma» intacto, y desde que debato contigo ya he perdido 2 o 3 puntos por lo menos, eso me da a entender que tienes más de un nick, ¿el amigo mejicano que pide información quizá? primero aparece como anónimo y luego con otro nick, muy crioso.

En fin trollin, madura un poco, si quieres, si no puedes seguir bajandome el carma y poniendo caritas de emoticonos que tanto te gustan.

B)

Bomber, te he bajado el carma jijiji, si es que a veces también soy como un chiquillo jeje.

Por cierto, mira lo que hay en internet, un chiquillo troll!!!! puede que te inspire jajaja, es muy gracioso, no serás tu ¿verdad?, no no puede ser.

¿No te das cuenta que quedas en evidencia como comercial de AFN?

A mi no me molestan los comerciales. Hacen su trabajo y cumplen una función.
Hace poco se anunció una escuela de TCP diciendo la verdad de la profesión. Algo admirable en los tiempos de (……) como la tuya.

Los que realmente me molestan y me parecen despreciables son los comerciales que no se anuncian como tales y del tipo de: «Lo pasé genial, es una de las mejores, son muy serios, tienen continuidad» y, a la vez, aportan una serie de datos y hablan con un convencimiento que se nota que no son alumnos o ex-alumnos, sino que tienen un interés oculto.

Ese tipo de gente son como tú.
¿Por qué no dices la verdad y dices que trabajas para esa escuela?
No pasa nada y tienes todo el derecho a defenderla y halagarla, pero sabiendo los demás quien eres y por qué defiendes lo que defiendes.

No es lo mismo propaganda que información. La información es objetiva (o debería serlo). La propaganda no. Eso lo saben los comerciales, que siempre tratan de pasar por información objetiva lo que no es otra cosa que propaganda de una escuela.

Porque realmente, la gente comenta de una escuela u otra pero nadie defiende a ninguna porque ninguna es recomendable, sólo se puede elegir entre el peor de los males. Nadie se molesta por nada…a menos que tenga un interés.

Como buen comercial tú usas lo de que «la peor propaganda es…ninguna», dado que tu escuela es poco conocida.

El que quiera, que mire las estadísticas. Yo las miré y me dió lo que ví…pero la página está ahí y es oficial.
Y si miran vuestra página web, pues mejor para vosotros, ¿no? Ese sería el objetivo. Así también ven al comandante Jumbo con 3 galones (es que me parto :laugh: ).

Y por último, yo no toco «karmas». Me parece una estupidez el que los pongan. Como parece que sabes, puede crear infinitos usuarios que lo aumenten o disminuyan a placer.

Hace poco un pobre idiota engañado por escuelas como la tuya (piloto-loco) me bajó el karma pensando que me hacía daño. El pobre confundía un foro con la realidad. ¿También lo haces tú?
Puedes bajármelo todo lo que quieras (que feo suena :laugh: ). Yo ni toqué ni tocaré el tuyo.
Y sólo tengo este nick (no necesito más).

Saludos y a ver como sobreviven a la crisis, que los pardillos con dinero andan muy escasos.
PD: Por diferencia horaria, aquí es de día, pero en España deben ser las 0400AM. Sí que te hacen estar de guardia. ¿te pagan horas extras? :woohoo:

La verdad es que manipulando no tienes precio, y consigues picar mi curiosidad o no sabría como llamarlo. Lo mas gracioso, es que tu y yo hemos terminado «peleandonos» y dandonos las patadas en el culo de una escuela

🙂 ,molan los emoticonos.

Estoy de acuerdo contigo en el tema de los comerciales, lo he dicho en este foro muchas veces, es más pienso que este foro no es lugar para sacar información imparcial, abundan comerciales y gente como tu, digamos resentidos o comerciales con intereses opuestos al debate (has recomendado una escuela abiertamente, también puedes ser comercial).

Cuando en tu «resentimiento» o labor comercial en favor de otra escuela, afirmaste que en afn no volaban y que te basabas en las estadísticas de Aena, me chocó, por que me consta que no es cierto, con lo cual, consulté las estadísticas de Aena, y comprobé que mentías (digo que mentías porque no decias la verdad y no digo que te equivocabas por que tus intenciones son claras), eso ha motivado que las colgase aquí y que pusiera el enlace, nada más.

Por otro lado soy tan comercial de afn como de aerotec (me gusta esa escuela y si alguien de Madrid quiere ser piloto se la recomiendo) y también de fte (se la recomiendo a cualquiera que pueda pagarla).

De todas formas si tu forma de no aceptar tu cagada con las estadisticas es llamarme comercial, eres libre de hacerlo.

Sobre los galones, el dc 3, y los alumnos que dices de cuando estudiabas en Aerofan, lo siento pero no te puedo ayudar, no tengo esa información, además es un pobre intento por tu parte para no hablar de lo que no puedes defender, lo único que te puedo decir objetivo es cuales son las estadísticas reales de los movimientos (las he colgado aquí) y subjetivo que creo que la escuela no está mal para un gallego, igual que Aerotec no está mal para un madrileño y que fte no está mal para quien pueda pagarla sea de donde sea.

Lo objetivo está ahí, es indiscutible y no hay más, en cuanto a mi opinión subjetiva puedo estar equivocado, por supuesto que sí y lo digo abiertamente, no tengo ningún problema en reconocerlo, ni necesito distraer la atención del debate cuando no puedo mantener lo indiscutible, como haces tu con los datos de Aena.

No te tomes este debate como algo personal, me gusta debatir y punto y puedes jugar con mi Karma todo lo que quieras, como ves no me preocupa en absoluto, está donde lo dejaste.

Por cierto esa interesante charla sobre la información y la propaganda, la comparto totalmente, es más, como bien sabrás la propaganda puede ser positiva o negativa (la que tu practicas), y a ti sí que se te ve el plumero.

Saludos Bomber y disfruta de Venezuela, es un hermos pais o de cuatro vientos y aerofan si eres comercial ahí, a mi me da igual.

Como decía Jack the ripper, vayamos por partes.
Veamos las no-verdades:

has recomendado una escuela abiertamente, también puedes ser comercial
He dicho que Aerofan era la menos mala de las que ponía el chico. Sólo ponía Aerofan,AFN y dos que no conocía. ¿Eso es recomendar?
Además dije que era de poca calidad aunque eso sí, muy barata (por tanto, buena relación calidad-precio). AFN es de menor calidad y más cara 😛
Por lo demás, me da igual Aerofan, Aeroestafa o Aeroloquesea. Las escuelas de vuelo españolas (Y ESO LO DIJE CLARITO) son MUY MALAS.
Si eso es «recomendar». Terminé diciéndole que busque en latinoamérica…

Cuando en tu «resentimiento» o labor comercial en favor de otra escuela, afirmaste que en afn no volaban y que te basabas en las estadísticas de Aena, me chocó, por que me consta que no es cierto, con lo cual, consulté las estadísticas de Aena, y comprobé que mentías (digo que mentías porque no decias la verdad y no digo que te equivocabas por que tus intenciones son claras), eso ha motivado que las colgase aquí y que pusiera el enlace, nada más.
¿Que resentimiento? Yo no tengo ninguna relación con tu escuela. (…), así sean baratísimos y te regalen el TR del «Jumbo».
Estudié en Aerofan y no quedé ni contento ni triste. Es una escuela barata y, como no tenía pasta, era la que mejor se adaptaba. Si hubiera tenido dinero, me hubiese ido a otra (a FTE, por ejemplo) o a USA.
A mi no me pagan por hacerles propaganda…y ¡por dios! no se la hago.

Cuando dije que las estadísticas estaban en AENA y no puse el enlace, está claro que es porque todo los pilotos lo conocen, no descubriste América, pequeño comercial mentirosillo. Es como poner el enlace de la AESA…
Otra cosa sería poner el enlace de tu escuela, que es desconocida.

De todas formas si tu forma de no aceptar tu cagada con las estadisticas es llamarme comercial, eres libre de hacerlo.
No hice ninguna cagada. El que repitas una mentira no la convierte en verdad.
La página de AENA está ahí y el que quiera la mira y comprueba.

Sobre los galones, el dc 3, y los alumnos que dices de cuando estudiabas en Aerofan, lo siento pero no te puedo ayudar, no tengo esa información, además es un pobre intento por tu parte para no hablar de lo que no puedes defender, lo único que te puedo decir objetivo es cuales son las estadísticas reales de los movimientos (las he colgado aquí) y subjetivo que creo que la escuela no está mal para un gallego
Pues es curioso que no tengas información (…), pues es de sobra conocida en Madrid por la cantidad de alumnos implicados. Además se fueron a varias escuelas (no sólo a Aerofan) por lo que «esparcieron» la noticia.
Y eso importa más al que pidió información(…)

distraer la atención del debate cuando no puedo mantener lo indiscutible, como haces tu con los datos de Aena.
Creo que el que distrae eres tú. Los datos están ahí para el que quiera mirarlos, no hace falta que pongas «datos» en el foro (Oh, me prohibe poner datos, que manipulador :silly: )

No te tomes este debate como algo personal, me gusta debatir y punto y puedes jugar con mi Karma todo lo que quieras, como ves no me preocupa en absoluto, está donde lo dejaste.
Para nada. Repito que a los comerciales profesionales los respeto.
Otra cosa es a los que no se presentan como tales…
En cuanto a tu «karma», repito que me la suda, que no lo toqué ni lo tocaré.
Y que me puedes bajar el mío lo que quieras (oh, me haces daño, me parto :woohoo: ). De hecho, ahora tengo -1 (¿y que significará que tengo -1, por cierto?).

Por cierto esa interesante charla sobre la información y la propaganda, la comparto totalmente, es más, como bien sabrás la propaganda puede ser positiva o negativa (la que tu practicas), y a ti sí que se te ve el plumero.
Si, hay una conspiración judeo-masónica contra tu escuela. Me has descubierto.
Uno de los (…) se hizo gran amigo mío. Ahora ya hace tiempo que no sé de él. El caso fué muy triste porque invirtió todo su dinero con un crédito y luego sus sueños se fueron a la porra. Tuvo que dejar todo porque no pudo terminar en Aerofan. Pagar el curso, crédito, estancia, etc. era mucho.
Me contó muchas cosas,(…). El hablaba constantemente de conspiraciones contra su escuela.
No sé si todo eso es cierto, pero el afán tuyo de llamarme resentido (sic) y de que se me vé el plumero al hacer «propaganda negativa» me hace recordar lo que me había dicho el colega. También me contó que en todos los foros siempre hay alguien «de guardia» para defender a la escuela y atacar a los críticos, que, al parecer, son legión. Por algo será….

Saludos.

Hola,

Yo SI TRABAJE EN AFN, fuí alumno en la escuela (y sigo colaborando con la escuela y a mucha honra), y la recomiendo por que me sale de las narices y me gusta, tengo intereses en Afn, SI estudié en ella, me trataron bien, me dieron trabajo y hoy vuelo un 320, y por eso me INTERESO por Afn, a otros les gustará más, a otros menos y a algunos no les gustará nada, como todo en la viña del señor.

(Eliminado por no atenerse a las reglas del foro)

EHh! Mande?

Lo que yo decía, tienen obsesiones conspiranoicas :laugh: :laugh: :laugh:

Si, soy el tal ese, u otro cualquiera :laugh: :laugh: :laugh:

Es como tal me decía el colega. Ahora aparecerán cientos de «alumnos» y «ex-alumnos».

Así les va.

Bueno, lo importante para el colega mexicano ha quedado claro.

Sigue con tus historias chico gunter (o Aviojet o etc. etc.)
y con tu A320 fantasma.

Por cierto, ¿Que Vref tiene el A320 con MLW en un aeropuerto de 1300m?
Va a ser complicado que lo busques en internet….

Ah! Me olvidaba. Miré el enlace y el tipo ese tiene 3 galones. Chico Gunter/Aviojet, gradúate la vista. Has pasado el CIMA?
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Ya mi colega me había dicho que erais graciosos, pero no sabía que tanto.
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Y también veo que muy valiente gunter/Aviojet, para insultarme por internet. Ah , no que insultas…A UN NICK
¿Tienes alguna carencia MENTAL para no darte cuenta?
¿No decías que era un troll?

Saludos :laugh: :laugh:

PD: Los foreros que tengan curiosidad en saber quien soy, no tengo problemas.
Me llamo Javier y trabajo en Conviasa. Vuelo el CRJ700.
Mi colega se llama Rubén. Había otro medio loco que se llamaba Vilariño (por eso lo recuerdo). Y de los demás no recuerdo. :laugh:

Yo no quiero posicionarme en favor de nadie, sobre todo por que este hilo me está dando asquito y pareciendo patético, que si manolito está loco que si me lo dijo mi amigo rube, pero esto que es?, en fin voy a lo que me alucina, o a lo que más me alucina.

amigo bomber 900, ¿como puedes hacer semejante afirmación falsa y quedarte tan tranquilo?

«Otras escuelas son más caras y tienen una calidad igual o inferior a Aerofan.
Por cierto, en 20 años no han tenido accidentes. Tienen mantenimiento propio y es bastante bueno«

Una de dos, o eres un mal comercial de esa escuela, (creo que es de muy mal gusto mentar accidentes y seguridad para vender algo), o eres un irresponsable.

No quiero entrar en guerras con nadie, ni con la escuela Aerofan, por eso me limitaré a poner estos links, pero es que tiene pelotas la frase, van esos links

http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/C270344E-33AE-417F-BA64-4C5C48463418/27264/2007_007_A.pdf

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/08/05/madrid/1217961721.html

http://www.abc.es/hemeroteca/historico-01-05-2008/abc/Madrid/un-mecanico-de-cuatro-vientos-aviso-al-piloto-de-que-la-avioneta-estaba-mal_1641836258605.html

Amigo bomer900, si de verdad quieres informar al amigo de mexico, informate tu primero o utiliza elementos reales para vender Aerofan, y si tienes problemas con los otros señores, pues denuncialos, pero no nos tortures más con este penoso marujeo.

gracias y buenos vuelos, y por cierto, a mi dejame en paz que no estoy para riñas.

salu2

Totalmente de acuerdo.
Mea culpa.

Los links fueron accidentes posteriores a mi estancia con ellos y ya había dicho que mi info no estaba actualizada.

Y repito para todos:
TODAS LAS ESCUELAS ESPAÑOLAS DE VUELO ESTÁN EN PELIGRO DE QUIEBRA

NINGUNA ESCUELA ESPAÑOLA DE VUELO ES BUENA. LAS HAY PEORES O MUCHO PEORES.

PERSONALMENTE, NO RECOMIENDO NINGUNA.

Nada más lejos de mi intención ser comercial de Aerofan….a menos que me paguen :laugh: :laugh:

Y no tengo problemas con los señores de AFN. Son ellos que, como me decía el colega, tienen manías persecutorias.
Si me piden un consejo, lo doy. (…)

Saludos y en serio, totalmente de acuerdo contigo, menos con lo de mentar accidentes (sólo dije que no habían tenido ninguno…eso pensaba :ohmy: )

PD: Sigo esperando que el «piloto de A320», el chico gunter/aviojet me diga que Vref tiene el A320 con MLW en un aeropuerto de 1300m…

Orale pues que problemon se ha armado, pero bueno, primero que nada quiero agradecerles a todos los que contestaron mi post por tomarse el tiempo de hacerme su sugerencia o compartime su experiencia.

Aviojet:
No carnal, no soy comercial de nadie, no fue mi intención publicitar ninguna escuela, si te fijas hice muchisimas preguntas y en mi pregunta acerca de la escuela de aviación, pregunte acerca de varias no nada mas de Aerofan. Pero bueno, habiendo despejado eso pasare al tema de AFN. La verdad dicha escuela solo viendo su página web me gusto y mucho, también me ha gustado mucho (viendo imágenes en google y google earth) La Coruña y Santiago de Compostela.

Ya también he visto los datos que proporcionaste acerca de las operaciones en su aeropuerto y si realizan bastantes.
Ahora, que no me gusto? Pues no me gusto que cuando pedí información se mostraron algo indiferentes y no me proporcionaron los precios de los cursos, aún habiendo explicado que vivo al otro lado del charco y que no puedo ir a España como si fuera a la tiendita de la esquina. No se si vayan o no a quebrar, pero por lo pronto (y con muchas posibilidades de cambiar de opnión) he decidio enfocarme a escuelas en Madrid ya que habiendo tantas, me sera mas fácil programar un viaje para ir a ver todas las escuelas basadas ahí. También que hasta ahora las escuelas de LECU tienen los precios mas competitivos.
Ya sé que me van a decir que a veces lo barato sale caro, pero recuerden que 1 Euro son 17 pesos mexicanos :silly: por lo que no puedo ir por ahí derrochando dinero. Muchas gracias Aviojet y espero me puedas seguir ayudando y sugiriendo. Y que quede claro yo no creo que seas comercial de AFN.

Bomber900:
Primero que nada, muchas gracias amigo por todos tus comentarios. No creo que seas comercial de Aerofan como te han acusado los demas pero en fin, y tu recomendación la vi muy objetiva ya que no llenaste de laureles a Aerofan, mas bien la criticaste objetivamente.

Dejando de lado a Aerofan, como te tratan mis hemranos latinos venezolanos? Si no es molestia o intromisión: Los colegas mexicanos dentro de Conviasa como llegaron ahí? Estudiaron en México?

Me sugieres que busque en latinoamerica, pero la verdad es que no tendría caso ya que lo que intento es estudiar en un lugar mejor no en uno peor. Ya qué (sin ánimos de ofender a mis hermanos latínos) las escuelas Mexicanas se llevan de calle a todas las démas y eso que las Mexicanas son horriblemente patéticas (TODAS) Aunque estoy viendo que haya en España tampoco cantan mal las rancheras jaja, pues por lo que veo ya la estoy dudando de que irme a España sea lo correcto. Espero que ya estando allá vea que no estan tan mal como las de mí país.

Por cierto, en Madrid veo que rentan cuartos de 300/400 Euros aproximadamente, para comer durante un mes como cuantos Euros gastaran? muchas gracias amigo, espero me puedas seguir ayudando y perdón por las molestias.

Cordobesvolador

Gracias por las noticias de los accidentes, la verdad me deja mucho que pensar y me pones en una situación algo complicada, ya que la verdad esperaba algo mejor, pero bueno.
No era mi intención que mi post te dier asquito jajaja :laugh: igual espero que me puedas seguir ayudadno con las demás dudas que puse en mi primer post.

Gunter

Amigo, si no es mucha molestia, me puedes decir cuanto pagaste en AFN? Que bien que ya vueles un A320 me das envidia pero de la buena, Saludos y gracias.

FL300

Hola compadre, muy completa tu descripción de Aerofan, la verdad me gustó aunque me deja algo inquieto la situación actual de TODAS las escuelas. Estaría genial pagar 34.000 Euros (maldita crisis te odio)
Trabajar solamente viernes, sabados y domingos?? Pasame la receta que yo quiero jaja.

A todos:

Bueno, así espero poner un poco de orden con el desmadre que empece.

Como ven? me animo o no? A irme a España. De una forma u otra voy a ser piloto, el problema es donde estudio??
Estudiar en un Aeroclub lo de privado sale mejor que en una escuela o no??