Hola:
soy novato en esta pagina y este es mi primera publicación.
Se que suena típico pero me gustaría recibir información por gente que sabe como esta el panorama y que me aconsejara que estudiar.
He estado buscando información en otros foros pero lo único que e encontrado han sido comentarios muy desmotivantes… se que la cosa esta jodida pero bueno, creo que esta todo igual y es algo que me apasiona.
Por ultimo decir que estoy en primero de bachiller, mis notas son normales y vivo en valencia.
El otro día fui a Airmed a recoger un poco de información pero me lo pintaron todo muy bonito y muy muy caro ( se que es algo muy caro pero e leído que hay nativas un poco mas baratas)
Muchisimas gracias a todos de antemano.
Hola:
soy novato en esta pagina y este es mi primera publicación.
Se que suena típico pero me gustaría recibir información por gente que sabe como esta el panorama y que me aconsejara que estudiar.
He estado buscando información en otros foros pero lo único que e encontrado han sido comentarios muy desmotivantes… se que la cosa esta jodida pero bueno, creo que esta todo igual y es algo que me apasiona.
Por ultimo decir que estoy en primero de bachiller, mis notas son normales y vivo en valencia.
El otro día fui a Airmed a recoger un poco de información pero me lo pintaron todo muy bonito y muy muy caro ( se que es algo muy caro pero e leído que hay nativas un poco mas baratas)
Muchisimas gracias a todos de antemano.
Hola:
soy novato en esta pagina y este es mi primera publicación.
Se que suena típico pero me gustaría recibir información por gente que sabe como esta el panorama y que me aconsejara que estudiar.
He estado buscando información en otros foros pero lo único que e encontrado han sido comentarios muy desmotivantes… se que la cosa esta jodida pero bueno, creo que esta todo igual y es algo que me apasiona.
Por ultimo decir que estoy en primero de bachiller, mis notas son normales y vivo en valencia.
El otro día fui a Airmed a recoger un poco de información pero me lo pintaron todo muy bonito y muy muy caro ( se que es algo muy caro pero e leído que hay nativas un poco mas baratas)
Muchisimas gracias a todos de antemano.
Todo depende de cual sea tu capacidad y objetivos , puedes estudiar ingenieria aeronautica o hacerte un modulo de aeromecanica tras acabar tu bachiller , ingresar en nuestro amado ejercito o sencillmente , como dices que te has encontrado en otros foros , olvidarte , tirar la toalla vamos ; eso depende de cuanto ames la aviacion y cuanto estes dispuesto a dar por ella ,$$$, en todos los sentidos claro .
Eso si crees lo que dijo Zapacero el otro dia …
Luego tienes la via extraterritorial , un tema mas extenso
Espero te sirva de algo . Feliz año .
Animo y salud para todos en este 2011.
La aviación está como todo, es cierto. Yo el consejo que te doy es que no estudies en España, yo me iría a USA y sacaría la FAA y JAA ahí. A parte de que es más barato perfeccionas el inglés que es fundamental. La aviación son muchos sacrificios, seguro que todos los pilotos del foro han tienen una historia que contar.
Yo tu lo intentaba si reúnes estas condiciones:
1- Tener el dinero para pagar el curso sin endeudarte, ni a ti ni a tus padres.
2- Estar dispuesto a salir de España y mirar hacia países en desarrollo.
3- Que la aviación sea tu prioridad y lo más importante de tu vida.
Eso que tienes es muy grave y te va a costar mucha pasta curarlo.
Haz una carrera universitaria, y vuelve a pensar en esto dentro de 5 o 6 años, a ver qué tal están las cosas.
Ahora, ni se te ocurra.
de momento no repitas el mensaje, je je
comprate un ferrari y vive la vida sana
Mira yo estoy estudiando ahora el CPL la licencia de piloto comercial y la cosa está jodida,, para que nos vamos a engañar,,, hay gente que tiene que hacer mas esfuerzos económicos y gente que tiene que hacer menos.
En mi caso, un gran esfuerzo, por qué lo digo?
porque solo vas a vivir una vez…. si es algo que te apasiona, ve por ello, ahora la cosa está bastante fastidiada pero esto es como todo,,, un abogado, un ingeniero…. estamos todos igual, la soluciónsuele ser comenzar fuera,,, no te lo voy a pintar de rositas porque no lo es, pero tampoco hagas caso a gente que lo único que hace es desmotivar, ve a por ello si es realmente lo que mas te gusta, que poco a poco te irás abriendo camino, intenta destacar e ir haciendote poco a poco hueco, hoy en dia si consigues traajo es un milagro, pero para conseguirlo has tenido que pasar un largo trecho nadie sabe como estará la cosa de aqui a unos 4 años que es cuando tu saldrías con todo listo
Te vuelvo a decir, que si es lo que realmente quieres y tus padres pueden permitirtelo y ofrecertelo como hicieorn conmigo, al ataque que vendrán tiempos mejores, si no lo haces y es realmente lo que te gusta, siempre te quedarás con la duda…
Vas a leer posts muy negativos, y otros tratando de animarte,, no dejes que te quiten la ilusión
Suerte!
jajaja
Perdon pero se ve que lo duplico al apretarle que lo publicara…
muchisimas gracias por la respuesta…
desde pequeño me a echo ilusion, el otro dia fui a airmed a que me dieran un poco de informacion y me encanto pero me lo pintaron todo muy bonito y decidi buscar por la red y me encontre con esta pagina.
¿Que me recomiendas que haga? acabo bachiller, el selectivo y despues me voy fuera, estudio aqui o que?
muchas gracias.
Buenas, yo soy estudiante de 2º bach.en Madrid y era un loco/apasionado de la aviación pero ya ves como te quedas cuando te informas demasiado… Estudia un CARRERA y después piloto, guarda el as bajo tu manga y en el caso de que no salgan las cosas bien sácalo.
Buenas, al ver el último mensaje me ha animado a escribiros. Resulta que hace unos 5 años estaba en una situación idéntica a la del post inicial, yo con 17 años un auténtico apasionado de la aviación y con las mismas ganas que tu de meterme en este mundillo. Y debo deciros que aunque en ese momento tenía la posibilidad de estudiar un integrado en Sabadell, al final me decanté por hacer una ingeniería técnica mecánica y ahora que ya la he terminado no me arrepiento de nada, es más, lo aconsejo muchísimo.
Primero, en mi caso, por los conocimientos adquiridos en física, mates, funcionamiento de máquinas, motores, resistencia de materiales, fluidomecánica etc. que se pueden aplicar muy bien a la aviación. Y segundo, porque ahora mismo, en plena crisis ya no puedo costearme un curso integrado, y gracias a la ingeniería he conseguido un trabajo estable con un sueldo que me permite ir haciendo los cursos modulares poco a poco y a mi ritmo y ahora podré disfrutar mucho más de la aviación sin jugarme mi futuro profesional y sin arriesgar un dineral.
Y solo tengo 22 años, aún me queda mucho por hacer! Por lo tanto yo aconsejo adaptarse un poco a como está el mundo hoy día sin renunciar a la aviación. Claro que con 17 años ardía en deseos de volar, pero, hoy día, a menos que tengas muchisima pasta pagarte horas, habilitaciones etc. y poder asentarte en el mundillo, no te lo aconsejo el hacerlo del tirón.
Hola,
Yo no te voy a desanimar a empezar con la aviación, al contrario. Lo que no te recomiendo es que hagas un curso integrado, y que te saques las licencias de forma modular. Puedes hacerlo en casi cualquier escuela, te vas a ahorrar algo de dinero y vas pagando poco a poco. Esto es una ventaja en tiempo de crisis por otro motivo muy importante: si tu escuela cierra, no pierdes todo el tiempo y el dinero que hubieras perdido si te metes en un curso integrado. Las escuelas te van a intentar vender el curso integrado, es un poco más rápido también, pero no recomendable desde el punto de vista económico.
No abandones por lo que los demás te puedan decir, toma tus propias decisiones, eso sí, siempre aconsejado de gente con experiencia y de la tuya propia. Si vuelas alguna vez, no esta de más pedir ir a la cabina del piloto para hablar con los técnicos y pedirles consejo… yo lo hice varias veces y curiosamente muchas opiniones coincidían…
Aunque no decidas hacer una carrera ahora, haz la selectividad y aprueba con una buena nota de corte, porque te aseguro que en uno o dos años tendrás ganas de entrar en la universidad a no ser que la cosa cambie mucho. Decidir empezar una carrera es otra opción más que aceptable, y además te lo puedes combinar con los cursos modulares de piloto (primero empezando por el piloto privado). Si es una carrera cientifico-técnica mucho mejor (ingenierias, una gestión aeronáutica…).
Mi opinión según mi experiencia.
Saludos!
Si es lo que quieres ve a por ello. Actualmente yo estoy estudiando en CESDA, y por lo que parece aquí en Europa la cosa no pinta bien, aunque si queremos volar, volaremos, por A o por B.
Te recomiendo que ahorres algo de dinero y te vayas a América del Norte, busca información sobre la escuela Embry Riddle, te saldrá caro, pero a largo plazo mucho mejor que a cualquiera de los que hemos empezado aquí, creo yo. http://www.erau.edu/db/degrees/b-proaero.html
Saludos.
Hola Pernales08;
Cuando yo empecé en ésto (hace más de 25 años ya…), también había augures del desastre; que si había promociones enteras de la ENA en paro, que si Spantax iba mal e Iberia y Aviaco no convocaban, que si Transeuropa, que si Airspain, etc…
No me lo creí, estudié y aprobé en la ENA, un proceso dificil y largo, pero que me permitió conseguir trabajo de piloto después de un corto período de «paro» (realmente trabajé gratis en Cuatrovientos para «mantenerme en vuelo»).
Hoy, el número de «pilotos» en paro, a la espera de una oportunidad para colocarse, es mucho mayor, pero también lo es el número de compañías en las que volar en un mundo cada vez más globalizado.
Verás que he entrecomillado el «pilotos» del párrafo anterior, y lo he hecho a conciencia. Hace unos cuantos años, el gobierno de entonces, apoyado por un grupo de pilotos en activo y jaleado por el colectivo de ingenieros aeronáuticos (sobre todo de Aviación Civil), decidieron tirar por tierra los requisitos de formación para acceder y ejercer nuestra profesión. Facilitaron que se obtuviera un título devaluado, inundando el mercado de personas con capacidad legal de «conducir» un avión, pero sin la suficiente formación para pilotarlo.
Las compañías que merecen la pena deberán «armarse» contra esa falta de formación técnica, humana y académica de sus aspirantes a pilotos, como ya lo hacen las grandes de USA, por cierto, y pedirán (algunas ya lo hacen aquí), algo más que la pura licencia de ATPL.
Por eso, creo que deberás completar tu formación con algún título académico si quieres tener posibilidades de ejercer tu profesión/pasión, que también es la mía.
Un saludo y mucho ánimo.
Perdona pernales por no haberme pasado por aquí desde que escribí he estado con una gripe horrible
Mira el tema de la formación antes de todo no es ninguna tontería, pero evalua también los siguientes factores.
En mi caso, no se en el tuyo mis padres han tenido que pedir un crédito qué significa? Pues que que te den un crédito hoy en dia es difícil de por si a si que si puedes hacerlo ahora, bueno en tus dos años que te restan para hacerlo, hazlo si puedes y te lo permite el banco, si haces una carrera, quizá dentro de 4 años mas dos que te quedan 6, no le puedan permitir un crédito a tus padres, por eso de que son mas mayores,,, Etc Etc, tampoco se la edad de tus padres si son jovencitos no tines problema ahora, al mio le han dao el credito a los 50, llego a esperar 4 años y creo que tururú, la carrera es mas econóimica y siempre en un momento de flaqueza de ésta, podrás sacártela, a mi me gustaría sacarme una carrera cuando acabe, cuando acabas el curso de piloto si lo haces integrado, sales muy rápidamente, yo acabo las teóricas fijate en diciembre de este mismo año y empecé en octubre del año pasado luego tengo repaso hasta marzo o asi que nos presentaran a aviación civil a si que tampoco vas a ser mayor para estudiar una carrera.
El problema de ser piloto, »problema» es que tienes que estar en constante formación de cara a compañía puesto que te van a pasar un examen como en aviación civil de acceso y con la diferencia que no vas a tener bancos para preparártelo. Yo personalmente estoy en contra de los bancos 100% a menos que sea para repasar, yo los voy a usar pero una vez sabido el temario, ante todo, se es piloto y hay que saber lo que se tiene en la mano. No te sirve de nada saberte que por ponerte un ejemplo aunque sea tonto, que un elevado numero de reynolds da como consecuencia una capa límite turbulenta a efectos de examen genial….Pero a efectos de ser un buen profesional, es mas complicado. Me ha gustado leer los mensajes de este post, no he visto negatividad como cuando lo pregunté yo, he visto respuestas sinceras viendo pros y contras sensatas. Sabía que en este foro habia tambien gente vuelvo a repetir, sensata
Los compañeros te han aconsejado muy bien, con mucha sensatez.
Casualmente hace 5-6 años me encontraba en la misma situación que tú, y recibía / leía los mismos mensajes desmotivadores en foros de aviación.
Finalmente opté por la opción más sensata, y a día de hoy tengo una carrera universitaria bajo el brazo y estoy haciéndolo modular.
Si es lo que siempre has deseado, adelante. Si estás dispuesto a irte a vivir al extranjero durante años, Africa, Europa o donde haya un asiento libre en un cockpit, dejando atrás familia y amigos, adelante.
Estudia una carrera universitaria antes, o incluso haz el modular a la vez mientras te lo vas sacando poco a poco.
La universidad, lejos de entorpecerte, supondrá para tí una de las mejores experiencias de tu vida en todos los sentidos.
Suerte y haznos caso, tanta gente con la misma filosofía de actuación no puede estar equivocada.
Estoy de acuerdo con tu opinión, esta claro que pagaría lo que fuera por pilotar mañana un avión si fuera posible pero las cosas están como están y cada vez veo lo de una carrera mas sensato, de todas maneras las ingenieras en general no me atraen para nada pero bueno la cosa seria sacarme una carrera que me gustara y con la que poder trabajar y después poco a poco sacarme el titulo por módulos no?
de todas maneras, mucha gente me esta diciendo que me vaya a estados Unidos a hacerlo, ¿vale la pena? ¿la diferencia de precio es mayor?
gracias.
Por suerte o por desgracia soy muy cabezota y desde pequeño la aviación a sido una cosa que me a entusiasmado y me a vuelto loco pero ahora conforme están las cosas como e dicho antes creo que una carrera nada mas acabar bachiller es lo mas acertado y después ya sacarme el titulo por módulos
muchas gracias por tu respuesta.
Pero aparte del dinero (cosa muy importante), ¿que pros tiene la enseñanza en estados unidos?
me han dicho que los cursos se centran mas en la practica que en la teoría y que el precio del curso y de las horas de vuelo son mas baratas pero, ¿es mejor el titulo FAA que el europeo?
por ultimo, me recomiendas que si lo hiciera allí hiciera el curso completo o por módulos.
muchas gracias.
