Bien esa es la cuestión, dentro del bipolio de las escuelas que imparten los cursos integrados + vuelo instrumental de helicopteros en España, ¿cual elegir?
FAASA, Aeródromo Sebastian Almagro (Palma del Rio, Cordoba)
– Formación : Integrado de ATPL ( CPL+IR+ Teórico ATPL + MCC)
– Precio: 90.000 € no llega, a parte el reconocimiento medico (Unos 330€)
– Forma de Pago: Reserva de plaza: 3.000€
Matrícula: 10.000€
Mensualidades: 15 x 4.766,67€
– Si no pasas el recon. medico pierdes la matricula, y no se si también la reserva…¡Ojo con esto! Ahora son unos 9500€ Reserva + Matricula. Lo dicho, ojito con suspender el recon medico y cuanto puede costarte.
– Posibilidad de una beca (Hace bastante que ya no tienen subenciones, asi que olvidaros de ella) (descuento de 4000€ si apruebas a la primera)
( …3600€ si apruebas a la segunda…etc)
(A la tercera no se si te dan ya un bonobus…)
-Habilitaciones en H269 Schweizer y (17h)B412 (Este ultimo según he oído tiene bastantes retrasos para con los alumnos debido a que lo tienen por ahí en las campañas) (Olvidaros del A109, aunque lo ponga en su publicidad ya no lo tienen)
-Compromiso de contratación: Según ellos si, 2 años de copiloto en su empresa Faasa Aviación, haciendo campañas de incendios. Eso si, todo de palabra, nada por escrito. «E Una vita intensa, e un mundo diffichile…»
*A modo subjetivo, y según mis subjetivas informaciones y por lo que he visto en mi visita a sus instalaciones, es un aeródromo en el culo del mundo, con poco o nada de trafico aéreo, no se hasta que punto eso es bueno o malo. Se que algunos de sus mejores instructores se han ido. En fin, también que alguno nuevo a entrado. No se porque motivos esto ultimo, si monetarios o personales, lo importante de cara al alumnado es que se vayan los buenos, espero que no todos. Eso si, el precio es rompedor, y el alquiler el palma del rio muy barato respecto a otros sitios.
***************************
INTERCOPTERS: Aeródromo de 4 vientos (Madrid)
– Formación : Integrado de ATPL ( CPL+IR+ Teórico ATPL + MCC)
– Precio: 103.000 € no llega, a parte el reconocimiento medico (Unos 330€)
– Forma de pago: Matrícula: 3.000,00 €
Resto en 18 mensualidades (Negociable mas cuotas en contrato, pero si apruebas antes tienes que pagar lo que te reste por pagar)
– No pierdes la matricula si no pasas el recon. medico
– No tienen subenciones (Lo normal es no tener a la Junta de Andalucia o de cualquier otro sitio subencionandote)(Aunque seria cojonudo, asi seria mas barato)
– Habilitaciones en R22, R44 y (17,30h)A109(No es el power por si os lo preguntabais)
– Compromiso de contratación: No, aunque según ellos tienen un acuerdo con Inaer para que según las necesidades de esta, todos los años cubran un porcentaje de sus vacantes, es decir, el nosecuantos porciento(Si alguien lo sabe que lo diga) de los alumnos que salen de Intercopters, van a Inaer de Tripulantes si a Inaer le hace falta, no de copilotos (todo también de palabra nada por escrito), luego pasarían a copilotos con el tiempo según ellos y blablabla. Te hablan claro al decirte que no esperes ser contratado y que si entras seras un pringado mileurista en el mejor de los casos. Que todo dios esta quitando a los copilotos incluida FAASA y que Inaer también esta metiendo la tijera en todos los casos en los que puede meterla. No hay camino de baldosas amarillas Dorothy, pero si aun asi sigues encojonada en andar el camino, esque es tu vocación y además eres un poco masoca.
*A modo subjetivo,y según lo visto en mi visita, es una empresa mucho mas pequeña, pero mucho mas, el aeropuerto y el trafico evidentemente es mucho mayor en Madrid, y el trato me parecio mejor, incluso el jefe de escuela, me parecio mas preparado, el tio tiene las habilitaciones americana y europea, se saco la licencia en Canada, fue a sacar la europea en Intercopters y ya no se fue de allí. Es muy cercano y te habla claro. Cosa que se hecha en falta en FAASA. La pega, me pilla mas lejos, es mas caro y los alquileres son para cortarse las venas.
En definitiva, no es fácil decantarse por ninguna.
*Por cierto, sin un nivel 4 de Ingles, y vuelo instrumental, ya nadie va a tener posibilidades en este mundillo.
Para mas datos mirar las ofertas de empleo recientemente publicadas en la pagina de Inaer.
Espero que todo esto ayude a informarse a mas gente a parte de mi.
Un saludo.
P.D.: Os adjunto la información de ambas empresas en pdf.
Poned opiniones por favor de una y otra escuela
No me ha dejado subir el archivo, o yo no se subirlo. En cualquier caso ya pondré un enlace.
Los precios es con tasas de examen y tramitaciones todo incluido.
^Para que nadie tenga que hacer cálculos mas de lo necesario como me paso a mi, que parecía economista^
Saludos.
