Muy buenas a todos, me llamo Marc y el año que viene entra en mis planes ir a Estados Unidos a cumplir el sueño de ser piloto de líneas aéreas.

El «problema» es que me tendría que decidir por una escuela, y de momento por mis búsquedas las mas recomendadas son:

-American Flyers
-Flight Safety Academy
-Orlando Flight Training
-Phoenix East Aviation

Me gustaría recibir ayuda por parte de vosotros y si hay alguien que haya estudiado o algo similar me gustaría saber sus impresiones, muchas gracias,

Marc

Porque quieres ir a EEUU? Hay muchas escuelas en Europa y sacarás la licencia EASA.

En OFT, se puede sacar la licencia Europea (menos la habilitación de instrumentos) pero conozco a gente que estudiaron en OFT y tenían muchos problemas, inclusos pagar 30% más de lo que fueron presentados.

Buscate una escuela en la que puedas sacarte las licencias JAA ademas de las FAA.
creo que hay en Florida, una en Los angeles y alguna otra.

Muy buenas a todos!

Yo me quiero ir en enero o febrero a Florida, y he localizado una escuela en Fort Pierce que se llama European Flight Training (EFT). No se si la conocéis, yo tengo un amigo que lo hizo allí y me dice que esta bien.

Si sabéis algo mas al respecto comentadlo aquí.

Saludos!

Yo pretendo ir a eft en enero para el cpl y el fi

Hola Dofi!

Mi idea es irme también en enero, pero primero tengo que aprobar una teórica (navegación) el 4 de Noviembre del PPL y el práctico. Lo que quiero hacer es el Airline Pilot Programe http://www.flyeft.com/app.asp Lo bueno es que sales con la FAA y JAA.

¿Cómo lo ves? ¿Alguna sugerencia?

Un saludo!

Hola Marc:

1. Las escuelas de estados unidos son en un 99% FAA, básicamente bajo normativa Americana. En europa la normativa aplicada es la JAA. Te cuento, si tienes licencias JAA, es muy fácil convertir a la americana. Si tienes la Americana, es un tormento hacerlo a la inversa.

2. Hay algunas escuelas en estados unidos, que imparten ambas. Por lo que sé están en vías de extinción.

3. Ir a estados unidos, era una muy buena idea para aumentar las horas de piloto al mando, ya que el precio es mucho menor al de Europa por hora de vuelo. Yo mismo lo hice tiempo atrás, eso sí, conviertiendo mi licencia CPL europea a PPL americana (un trámite de 5 minutos). Creo que éste es el último año que va a ser posible, por una nueva normativa FAA que se rumorea que está al caer.

Espero haberte servido de ayuda.

Un saludo 🙂

La caa inglesa tiene aprobadas escuelas americanas xa dar ppl, cpl y fi jaa

La CAA es la equivalente inglesa a DGAC española, no es así?

La escuela de la que hablo en Florida (EFT) emite las licencias JAA gracias a la CAA inglesa? Con esas licencias puedo trabajar en cualquier país europeo?

Muchas gracias de antemano!

Os aconsejo que miréis el programa que tiene CTC Academy. El curso es para la obtención de la licencia JAR y si pasas las pruebas te colocan en compañías aéreas como easyJet, Thomas Cook, Monarch, …

Si eres modular aneas te hacen caso. Quieren integrados

Mira en su día, ya hace mucho, yo hice el modular. Y aunque las cosas ya estaban mal (hace más de quince años) todavía se podía encontrar trabajo si enchufe. Había que buscarlo que daba gusto, vamos tres años tardé. Pero ahora encontrar trabajo de piloto está todavía más complicado que antes si lo haces por modular. Por eso deberías plantearte esperar un poco más para poder ahorrar y hacer un curso integrado.

No es tanto por que el curso integrado sea mejor, que creo que no lo es. es porque hay academias de curso integrado que proveen pilotos para las aerolíneas. De ahí que los de modular no encuentren trabajo.

Yo tb estaría interesado decirme las mejores en usa y en Europa xfa. Gracias y saludos

alguna novedad en decisiones para optar por escuelas en usa que den jaa? yo tb estoy interesado. y en canada?

Si hay novedades… Orlando Flight Training a perdido su certificación JAA, ya no hacen JAA de momento.

yo.. he estado bastante metido en el tema… vengo de allí. de hacer horas de vuelo y le pedí consejo a pilotos que se formaron ahí poco antes que yo…

lo que son las cosas, todos ellos ya tienen trabajo, y salieron con mas horas de vuelo de lo que salí yo de 4 vientos…. y para más inri, pagaron como 1 tercera parte.

los que mas me suenan así de golpe que estaban bien eran NAPLES AIR CENTER.

había algunas que están enfocadas en alumnos extranjeros, y tienen alojamiento.

había otra muy buena en riverside, los ángeles, con muy buen precio la hora de vuelo.

por otro lado mirar en el aeropuerto de TAMIAMI.

lo tengo todo por ahí medioarchivado. si alguno está mas iteresado que me lo diga y mas tarde le busco la info¡

saludos a todos¡

yo estoy interesado pasadme datos por favor. gracais

Que bueno companeros , que bueno que empeceis a salir de Espana a darse cuenta de como se cuecen las cosas fuera y adarse cuenta de las inmensas diferencias,grandes privilegios y grandes oportunidades con ese otro mundo de «NORTEAMERICA» que tanto IGNORAMOS,CRITICAMOS, DESPRECIAMOS Y ENVIDIAMOS. Que bueno colegas asi tal vez se nos quite ese lavado de cerebro que nos meten de que en Espana es el paraiso y lo demas es mierda.
Y aprendamos a «COPIAR Y ADMIRAR COMO ES LA VIDA FUERA DE ESTE PARAISO ESPANOLETE».

Saludos a todos y «HAPPY LANDINGS»

Hola! Muchas gracias por tu ofrecimiento, sí pudiesen poner la info estaría muy bien.

Yo me quiero ir a florida, pero no se sí hacer las teóricas de atpl aquí e irme después, o irme y hacerloballí todo. Alguna opinión? Gracias.

En USA solo puedes hacer el apl cpl y fi pero no el ir. Xa el ir has de ir a uk Ya q el ir j se puede hacer en usa. Ha escuelas q te ofrecen hacer el ir cn ellos pero te examinas en uk