Hola, tal como se esta complicando la situación para aprobar el atpl con todas las nuevas modificaciones , quería preguntaros a los que ya tenéis la licencia en mano, habéis pasado el calvario y sabéis por experiencia propia que asignaturas os ha costado más sacar o creéis que necesitan mucha más preparación , como estructuraríais vosotros las asignaturas por convocatorias para hacer una distribución equilibrada, haciendo así el estudio más llevadero y que todo sea un «poquito» más fácil. Esta claro que a cada uno le costaría sacar unas asignaturas más que otras, pero creo que todos coincidiríamos al nombrar las más difíciles.
Creo que hacer una buena repartición a la hora de ir presentándose a cada convocatoria ayudaría un poco. Ya que pienso que lo de ir quitando las más fáciles todas al principio y dejar todo el marrón para el final puede ser un error que te desmoralice bastante al encontrarte con todo lo más complicado junto.
Aún ahora que en teoría no van a existir las convocatorias, habrá que hacer una división igualmente ya que la gente que es no es Madrid no va a hacer 14 viajes para presentarse a una asignatura de cada vez.
Si alguien puede darme una orientación de como pensáis acerca de cual sería vuestra repartición basándoos en la experiencia que tuvisteis vosotros.
Gracias de antemano¡
Saludos
Que tal tio !! como que no van a existir convocatorias?¿ No hay limite de convocatorias ya¿?¿? explicame por favor ! un saludo, y te aconsejo q te presentes a faciles y dificiles…no dejes las dificiles solo para el final ! 😉
Hola¡ Pues no, a partir de Enero cambian las cosas. Te dejo la resolucion de AESA para que te informes bien.
Resolución de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, de de diciembre de 2011, relativa a la realización durante el año 2012 de los exámenes on line de conocimientos teóricos para la obtención de títulos, licencias y habilitaciones aeronáuticos civiles, por la que se establecen las bases para su desarrollo.
6.- Sedes y fechas para los exámenes
6.1.- Desde la puesta en marcha de este sistema no se aplicará el concepto de convocatoria. Los alumnos podrán acceder al examen tan pronto cumplan los requisitos establecidos, a criterio del Responsable de exámenes del Centro de Formación, teniendo en cuenta los plazos y términos referidos en la normativa.
6.2.- Inicialmente, la implantación del sistema de exámenes teóricos on line se hará en las instalaciones de SENASA ( Avda. de la Hispanidad, 12. 28042 Madrid).
6.3.- Una vez implantado y consolidado el nuevo sistema de exámenes on line, AESA podría estudiar la posibilidad de realizar los exámenes on line en otras zonas dentro del ámbito nacional siempre respetando los criterios de máxima eficacia en el cumplimiento de objetivos, eficiencia en la asignación y utilización de los recursos públicos así como racionalización y agilidad en los procedimientos.
i. Cuando se requieran cálculos numéricos el alumno/a dispondrá, en la misma pantalla del ordenador de una calculadora de funciones básicas más memoria, tal como indican las reglas en vigor.
ii. En los casos en que se hayan de realizar mediciones, el alumno/a dispondrá de una regla, a escala con lo que haya de medir, en la misma pantalla del ordenador.
Nº de preguntas por materia y tiempo:
DERECHO AÉREO Y PROCEDIMIENTOS ATC 44 1h
CÉLULA/SISTEMAS/PLANTA DE POTENCIA 80 2h
INSTRUMENTOS 60 1:30
CARGA Y CENTRADO 25 1h
PERFORMANCE 35 1h
PLANIFICACIÓN Y SEGUIMIENTO DE VUELO 43 2h
ACTUACIONES Y LIMITACIONES HUMANAS 48 1h
METEOROLOGÍA 84 2h
NAVEGACIÓN GENERAL 60 2h
RADIO NAVEGACIÓN 66 1:30
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES 45 1:15
PRINCIPIOS DE VUELO 44 1h
COMUNICACIONES VFR 24 0:30
COMUNICACIONES IFR 24 0:30
Total: 682 18:15h
Saludos¡
Saludos!
Yo aun no tengo la licencia en mis manos, y tardare en tenerla, pero si tengo la parte teórica atada. De todas formas te doy mi opinión por si te sirve de algo…
Es cierto que dejarse lo más difícil para el final es algo desmoralizante, como bien has dicho, personalmente, encontré difícil METEOROLOGÍA, muy difícil vaya, mucha materia, muchas variables.
– también me resulto dificultoso estudiar PLANIFICACIÓN y NAVEGACIÓN GENERAL, son asignaturas con una gran carga de trabajo; con RADIONAVEGACIÓN el problema son las preguntas nuevas que encontraras en los exámenes, cuando yo lo hice 10-15 de las 75 eran nuevas, algunas de ellas con la respuesta obvia, otras imaginación o sentido común, no lo se.
– en cuanto a PRINCIPIOS DE VUELO yo lo aprobé con relativa facilidad, bien es cierto que muchos compañeros la han encontrado de las más difíciles, sobre todo a raíz de la ampliación del banco de preguntas.
– con las CGAs es algo complicado de explicar, no es que sean difíciles, pero si tienen una cantidad de materia desbordante, hay que hilar fino, repetir, repetir y repetir.
Sin duda estas 7 asignaturas son, para mí, las más difíciles, duras o como lo quieras llamar. La manera en que las dividí en las convocatorias fue para ahorrarme unos eurillos, con las menos tasas pagadas subir a las máximas asignaturas posibles. Son 5 “grupos” de tasas, el de PLANIFICACIÓN son 3 asignatura, las “navegaciones” y las CGAs van juntas, el resto van solas. A partir de allí hice números….
Espero haber servido de algo!! Buenos vuelos!!!
Muchas gracias RANS por tus comentarios han sido de gran ayuda para ir haciendose una idea de lo complicado que esta todo.
Hay una cosa que no entiendo en el ultimo parrafo y es la manera que tuviste de dividirlas. Me podrías explicar como hiciste los grupos, no acabo de entederlos.
Yo estoy dividiendolas en convocatorias y quisiera ver si son una buena opcion los tuyos.
Gracias de nuevo
saludos¡
Saludos! Me alegro te hayan servido.
Lo de los grupos me refiero a las tasas que hay que pagar, ahora con el nuevo modelo de examen no sé cómo va, pero imagino que seguirá igual. Hay algunas asignaturas que por su “similitud” están agrupadas, son dos o tres asignaturas por grupo, y a la hora de pagar solo es una tasa (73-74€) cada una, en lugar de una tasa por cada asignatura.
Yo lo que hacía era presentarme con uno o dos de esos grupos y alguna de las sueltas, hasta hacer 5 o 6 asignaturas en una convocatoria, de esa forma ahorras algunos euros, siempre y cuando apruebes el grupo entero, pues si suspendes alguna hay que volver a pagar el grupo entero, pero solo hacer el examen de esa o esas asignaturas que hayan quedado. De esta forma podía tomarme más tiempo con las “difíciles” y algo menos con las “fáciles” y no cargarme con las más complicadas en una sola convocatoria y deprimirme al ver el follón que se me venía encima!
Vale, ahora queda el “agrupamiento” de esas asignaturas que son de la siguiente manera:
-Las dos CGAs es un grupo, solo una tasa.
-CARGA Y CENTRADO, PLANIFICACIÓN y PERFORMANCE son un grupo, otra tasa.
-NAVEGACIÓN GENERAL y RADIONAVEGACIÓN, otro, solo una tasa.
-Las dos de RADIOTELEFONIA, otro conjunto, una sola tasa.
-El resto van en solitario, 5 asignaturas, 5 tasas.
No tuve mucha suerte en ese ahorro que en un principio me propuse, pues empezaron a cambiar los bancos y me pillaron “en bragas” tuve que repetir alguna de ellas sueltas y page algo más. En cuanto a la organización a la hora de presentarse es algo más complejo, pues puede resultar que las que a mí me parecieron complicadas a ti no, entonces allí ya no sé si entrar, yo me quite de encima primero las que me parecieron más asequibles: las dos de RADIOTELEFONIA, DERECHO, ACTUACIONES Y LIMITACIONES HUMANAS, PRINCIPIOS DE VUELO, y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES. Son 6 asignaturas, y 5 tasas. Despues fui apañándome como buenamente pude…
Espero haber vuelto a servirte de ayuda, si tienes alguna otra y puedo echarte una mano…no dudes, buenos vuelos!!
Primero, una aclaración. Si que hay convocatórias, lo que pasa es que no están fijadas en el tiempo. Pero hay que aprobar las 14 igual en 18 meses, en 4 intentos por asignatura o en 6 sesiones igual que hasta ahora.
En cuanto a la pregunta, por lo que he visto en la FTO donde yo trabajo, a los alumnos les cuesta mucho más Meteorología, Navegación y desde que cambiaron el banco Sistemas, que las demás.
Te aconsejo como te han dicho que te presentes a fáciles y difíciles y que intentes hacerlo en 2 convocatorias si no tienes claro poderte sacar las 14 de golpe. Ya me he encontrado la pregunta de «en cuantas convocatorias te sacaste las asignaturas JAR» en más de una convocatoria y supongo que va a ir a más.
Suerte!
Muchas gracias a los dos, me han venido muy bien estos datos nuevos, intentare tener en cuenta todo esto. La cosa es complicada pero creo q un poco de buena organizacion ayudara un poquito más.
Saludos¡
mismo periodo para la obtencion de 18 meses.
4 intentos por asignatura
o bien 6 sesiones .
