Hola buenas.
Tengo 20 años y me gustaría ser piloto.
Actualmente estoy estudiando el Grado en Ingeniería Industrial (estoy en primero) y lo que creo es que duraré 6 años como mucho, para entonces, tendré 26 años y para cuando me ponga a estudiar para ser piloto tendré 28 (mínimo) y para cuando me ponga a trabajar ni se sabe…
Por eso mi duda es la siguiente, dejo la carrera y me meto a un FP (que dura dos años) y así poder intentar sacar lo de piloto antes?
Llevo mucho tiempo pensando en ello y haber si me podeis ayudar.
A!! y por último, las compañías aéreas van a pedir carreras universitarias a los nuevos pilotos?
Perdonad por el tocho y gracias de antemano.
Hola Piloto2015
En este foro dudo que alguien te conteste, solo contestan a temas de cachondeo o chismerios.
Intentaré responderte
Lo mejor que puedes hacer es terminar la carrera de Ing.Industrial. Si te sobra estudia inglés y sacate alguna calificación tipo TOEFL o First. Luego sigue con la carrera de piloto (modular te recomiendo, integrada te sacarán la pasta) con eso y con algunas horas que juntes, para los 30 estarás listo para una compañia aerea, mucho mejor calificado que la cantidad de pilotos ignorantes que hay por ahí que con tal de no aprender inglés quiere modificar el sistema aeronautico y pasarlo a español 😉 . Otra cosa, 30 años es una edad ideal para aplicar en una compañia, si eres muy joven tampoco te favorece)
Espero haberte ayudado
Un saludo
Yo también te recomiendo terminar la carrera.
Yo ni siquiera quise empezarla para ponerme con lo de piloto cuanto antes y ahora me arrepiento.
Y lo de si van a pedir carreras, no tengo ni idea. Algunas (creo) que ya la piden.
2015
no hagas ni caso de ILICC, que por lo que dice tiene que ser un captador de una escuela.
Sino, no diría una mentira tan gorda como la de que la edad favorece.
es lo mas cachondo que he leido por aquí desde el inglés por hipnosis.
Cuanto mayor seas, peor. En las compañías miran con desconfianza a los pilotos mayores y sin experiencia. De toda la vida. Siempre preferirán a uno de 23 que a uno de 30, aunque el de 23 no tenga ingeniería.
Yo en general recomiendo no hacerse piloto. Pero si te vas a hacer, sí recomiendo una red de seguridad (una carrera o profesión que te de de comer y poder ir devolviendo el costo monstruoso de lo de piloto, aunque pocas profesiones dan para vivir y devolver el pufo, a no ser que se viva miserablemente).
Recomendaría que te hicieras piloto por módulos mientras te sacas tu ingeniería. terminarás lo de piloto antes y estarás en el mercado y en el mundillo mucho antes de los 30. aun así pienso que es una locura.
Ah, y no te dejes engañar por esta gente que te dice que sólo hace falta tener buen inglés. El inglés es necesario, incluso imprescindible, pero ni mucho menos suficiente. tampoco te creas que todos los demás son idiotas y unos inutiles y que tú eres el más listo y tendrás mas suerte que ellos.
Si vas a lo de piloto, NO lo planees para ventimuchos o 30 a no ser que quieras tirar el dinero con un 100% de probabilidad, en lugar de un 80%.
Microburst chaval eres tonto… piensas que puedo ser comercial de una escuela y recomendarle primero que estudie una carrera y despues lo de piloto… sin duda eres tonto…
Si le recomiendas no hacerse piloto por que tu si lo has elegido?
Los pilotos que recomiendan a otros no hacerse piloto es por celo y ya lo tengo visto bastante en este foro… teneis miedo de que el día de mañana los chavales sean instruidos con carrera e idiomas y les saquen del puesto a los pilotos que no se molestan más que estudiarse un banco de preguntas ATPL…
a este punto dudo que seas piloto Microburst, bue si tal vez piloto de flight simulator o fantasma de foro… increible
FP + Carrera
Piloto2015 en este foro hay mucho piloto frustrado que te dira que no estudies para piloto y demás, cuando ellos si lo hicieron… muchos por celo otros por envidia pero te diran que no estudies para piloto
Te aconsejo que consultes foros más serios como PPrune por ejemplo, este es un foro de pilotos frustrados y azafatas / tos que lo único que hacen es chusmerío, no tienen ningún tipo de profesionalidad
Un saludo
(me doy de baja en el foro y eso que soy nuevo…)
Bueno gracias por constestar.
Lo único que tengo claro en mente es que lo que quiero ser es piloto pero ahora al leer estos comentarios no sé todavía si seguir con la Ingeniería o pasarme a un FP.
Lo más probable es que siga la ingeniería pero me da miedo por eso, por lo tarde que voy a sacar lo de piloto, en cambio, creo que con el FP lo tendría antes pero bueno, no sé lo que haré…
I-LICC eres piloto, andas en este mundillo?
Sabes si cogen pilotos con 30 añazos? Esque madre mia, me da ami que son bastantes años… :unsure:
Muy buenas Piloto2015
Mi opinión es que realices la ingeniería sin dudarlo. Por otra parte, respecto a la edad, 30 años si es bastante. Recuerdo de una convocatoria de pilotos que leí hacer relativamente poco que decía como requisito «experiencia de vuelo proporcional a la edad´´. Era de una compañía extranjera. Y lógicamente 30 años y 200 h de la escuela, no es una cantidad de horas proporcional a la edad…. Intenta acabar la ingeniería lo antes posible y adelante con lo de piloto.
Un saludo!
Hola,
Yo soy Ingeniero y piloto y. Hice la carrera primero y luego me hice piloto. Creo que, a parte de currármelo mucho, he tenido mucha suerte y he logrado hacer carrera como piloto, aunque mi situación actual no es para tirar cohetes.
Mi primera recomendación es que no te hagas piloto. Olvídate de cualquier imagen glamurosa de la profesión y piensa además que exige una barbaridad de sacrificios. El único motivo que veo para hacerlo es una enorme vocación, asumiendo que va a ser muy duro (y no por lo mucho que tengas que estudiar, que para un ingeniero no creo que sea difícil) y que es fácil que no llegues nunca a tener un trabajo mínimamente decente como piloto.
Dicho esto y volviendo a tu pregunta, te diré que básicamente una carrera, a día de hoy, no sirve de gran cosa en la profesión de piloto. Lo van a valorar positivamente, pero básicamente se van a centrar en tu cv de piloto. Es posible que en el futuro la pidan. Alguna compañía lo tiene definido en su actual convenio pero cuando lo escribieron era «para dentro de unos años» y de momento no lo han aplicado porque no han convocado últimamente. En Estados Unidos si que es habitual que en las grandes compañías lo pidan. Si tu duda es FP o carrera, te diría que Ingeniero Industrial: lo del FP no creo que te sirva de nada.
Si ahora me salgo de la perspectiva del mundo de los pilotos, claramente te recomiendo que estudies la carrera. Te abre muchas puertas. Un Ingeniero hoy en día tampoco es lo que era antes, muchos compañeros se preguntan porque no hicieron empresariales, que era mucha más fácil, pero yo creo que esa carrera te deja un bagaje muy positivo y te abre muchas puertas.
En resumen, no te hagas piloto, y si quieres hacerlo, estudia la carrera. Y termino con el consejo que me dieron con tu edad y no aplique por circunstancias personales: céntrate en la carrera los 2 o 3 primeros cursos. Son muy duros y mejor estar a lo que tienes que estar. Luego intenta compaginarlo: haz primero un privado para confirmar si te gusta volar, y sigue luego haciendo horas y por la vía modular para intentar ser piloto antes que ingeniero y con un poco de suerte terminar la carrera con una cuantas horas. No será fácil, pero ya te he dicho que nada va a serlo. Te digo esta trayectoria porque es verdad que ser piloto recién titulado con 30 años y sin experiencia no es una buena cosa (te lo digo por experiencia personal).
Mucha suerte!
I-LICC escribió:
Microburst chaval eres tonto… piensas que puedo ser comercial de una escuela y recomendarle primero que estudie una carrera y despues lo de piloto… sin duda eres tonto…
Si le recomiendas no hacerse piloto por que tu si lo has elegido?
Los pilotos que recomiendan a otros no hacerse piloto es por celo y ya lo tengo visto bastante en este foro… teneis miedo de que el día de mañana los chavales sean instruidos con carrera e idiomas y les saquen del puesto a los pilotos que no se molestan más que estudiarse un banco de preguntas ATPL…
a este punto dudo que seas piloto Microburst, bue si tal vez piloto de flight simulator o fantasma de foro… increible
Totalmente de acuerdo contigo I-LICC.
Si quieres ser piloto hazte piloto y hazlo bien, el inglés VITAL (sólo hay trabajo fuera), si una vez que te has convertido en buen piloto quieres sacarte una carrera, hazla (siempre te quedará la UNED).
Las compañías normales buscan buenos pilotos, o jovenes bien formados o no tan jóvenes pero con experiencia.
La carrera no es más que cosmética para alguna compañía española donde sólo se entra por enchufe, la carrera es una experiencia buena y gratificante para ti como persona, pero no para ti como piloto.
En resumen, quien mucho abarca poco aprieta, si haces algo, lo que sea, hazlo bien, esfuerzate por ser el mejor.
Norvak, he leído muchas veces, como la gente a estudiado para piloto y que nunca lo a conseguido. Sí, también se que hay mucho piloto (creo que 3000) en paro y tal, pero, aún siendo noticias malas, no es que diga, va no lo voy a intentar.
Eso me hace pensar en si merece la pena o no pero creo que es mejor intentarlo y saber que lo has echo a no haber lo intentado y estar toda la vida pensando, y si lo hubiera echo?
¿Vocación? Creo que me sobra y todo.
Lo que me implica ver un avión, pasar por el aeropuerto a la espera de que llegue alguno, o cuando monto en uno y esa sensación que se tiene cuando va a despegar, aterrizar, los virajes, etc, eso es la ostia, o cuando pasa algún avión por el cielo y digo, jo! cuando estaré hay…y cosas por el estilo.
Por otro lado, yo voy a hacer la carrera no para que haga bonito en el currículo, si no, para tener un sustento económico ya que mis padres no se pueden permitir el lujo de pagarme 60000€ a toca teja.
Perdón por el tocho y gracias por contestar.
Mi opinion es que sigas con la carrera si de verdad te gusta algo lo que estas haciendo, pero sin dejar lo de tu formacion de piloto a un lado, siempre puedes ir sacandotelo por modulos mientras haces la carrera no hay ninguna ley que te impida sacarte el PPL e ir haciendo horas de vuelo, que es lo que necesitas para llegar a piloto comercial… para que te hagas una idea sacarte el PPL puede llegarte a costar con 45 horas de vuelo (minimo exigido para PPL) unos 8000€, y segun mi opinion, es una buena experiencia, nada cara para comprobar que es lo que mas te gusta en el mundo y a lo que quieres dedicar tu vida y puedes ver si realmente te enamora tanto como para dejarlo todo, o ves que puedes ir haciendo las dos cosas… es una de las opciones.
Pero tambien has de tener en cuenta que a dia de hoy la aviacion esta bastante jodida, tiene que recuperarse porque es uno de los pilares basicos de la economia mundial y siempre haran falta mas tripulaciones, pero hoy en dia esta muy mal, tambien te aviso.
Pero pase lo que pase, y hagas lo que hagas, nunca dejes que nadie te diga que no puedes hacer algo, tu eres el unico que tiene derecho a elegir sobre tu vida, y el unico que tiene derecho a recriminarse por las decisiones que hayas tomado.
Como digo yo siempre, ser piloto no se hace, se nace.
suerte.
Tambien tienes la opción del Ejército.
Empiezas a volar al tercer año de Academia, es gratis, haces un montón de horas y tendras un título superior universitario cuando acabes.
Creo que pasados diez años te puedes ir a la vida civil a volar airbuses.
Bueno, es otra opción.
Norvak lo ha clavao.
yo creo que la ingeniería es un cañón. De ingeniero se puede vivir bien y en comparación lo de piloto es un paseo militar (académicamente hablando). El PPL se saca en veranito, y luego el CPL poco a poco, etc…
¿Que hay suerte y hay trabajo de piloto? cojonudo
¿Que no? pues eres ingeniero, que es una gran profesión que además puede permitirte pagar el pufo de lo de piloto.
Respecto a la edad, perdonadme. Es que soy tonto, no se donde tengo la cabeza. Con cuarenta años es lo ideal hacerse piloto. Las compañías gozan contratando a pilotos con canas, sin experiencia pero con solera. Nada de niñatos! jaja me parto
Pues bien.
Al final he decidido que voy a seguir con la Ingeniería y cuando esté en tercero de carrera o, intentaré sacar lo de piloto.
Gracias. 🙂
parece sensat (dentro de la insensatez de hacerse piloto, que ya sabes que no recomiendo)
mucha suerte!
Yo estaria interesado, ¿me puedes informar más sobre el ejercito del aire?
www.soldados.com
Llama al numero 902 que aparece, estan todo el dia incluido el mediodia y te atienden bien.
