alguien me puede explicar porque españa es el unico mierda de pais donde se te exige un titulo de tcp que vale 3000 euros que sirve para engañar a un monton de niños y niñas y que no sirve en el resto de los paises . un consejo chico chicas no los hagais aprendet bien el ingles el frances y presentaros a los maximos open days aqui en la super españa lo de la formacion es un negocio no entreis en ese juego invertir ese dinero en iros a inglaterra a estudiar el idioma lo demas son engaños . adeu

No existe ningun titulo de Tcp.Antiguamente se llamaba certificado,mas tarde habilitacion.

No estoy muy de acuerdo al cien por cien.
Si bien es cierto que depende mucho donde lo estudies , en mi opinion es un complemento a esta profesion junto con los idiomas.
En otros paises en donde no se exige muchos TCP´s desconocen aspectos esenciales a mi juicio sobre aviación que aprendes con ese certificado, tambien siendo un pequeño filtro tambien para la gente que de verdad se quiere dedicar a esto.

Ahora bien los idiomas como tu bien dices son esenciales

Estoy de acuerdo en que es una gran mentira, supone una ridícula pérdida de tiempo y un obsceno e innecesario gasto de dinero.

Vaya… supongo que no es la primera vez que se trata este tema por aquí, pero tiene miga y me parece interesante discutirlo.

Certificado de TCP, papel amarillo o lo que sea, es cierto que en ciertas comunidades autónomas te piden auténticas barbaridades por sacártelo, básicamente por no tener competencia directa, pueden poner el precio que les de la real gana, vendiéndote además la moto de que vas a encontrar trabajo si o si en cuanto te lo saques. Según tengo entendido, el mejor sitio para sacárselo es Madrid, donde los precios del curso básico rondan los 1800€ y la calidad de la enseñanza es buena, debido en gran medida a la existencia de varias academias compitiendo entre ellas por la captación de alumnos.

Vale, para empezar, el rango de precios depende en gran medida de la duración del curso que vayas a realizar y los contenidos del mismo. Todos los cursos deben constar de un número mínimo de materias que seguramente aparezca detallado por algún sitio. En mi caso: Seguridad y Salvamento, Aviación y Meteorología, Medicina Aeronáutica, Factores Humanos, Normativa y Mercancías Peligrosas, completando la formación con entrenamiento en simulador, prácticas de salvamento marítimo y extinción de incendios. Yo considero estos contenidos como algo MÍNIMO que debería saber alguien que vaya a trabajar como TCP, ahora vamos a ver los «extras».

Algunas academias ofrecen además clases complementarias de inglés, natación o protocolo, por citar algunas. Y esas cosas inflan el precio del curso a sobremanera. Es cierto que puede haber personas que lo necesiten, de hecho, he estado hace poco en una academia, de la cual no voy a dar datos, a la que un amigo me pidió que le acompañase para que le informasen bien de todo y no dejarse nada en el tintero, bueno, pues el grueso de la tropa que estaba formándose (recién llegadas, que todo hay que decirlo) constaba de niñas de entre 18 y 20 años pegadas al móvil todo el puñetero día y con pinta de chonis disfrazadas, hecho denotado sobre todo por sus modales y forma de expresarse. Seguramente con las clases complementarias que les den sean capaces de mantener la compostura el tiempo suficiente como para que en una entrevista cuele que son gente que puede estar de cara al público y puedan entrar a trabajar, luego el día a día es el que realmente se va a encargar de moldearlas como buenas profesionales y si no se amoldan, pues seguramente acaben en despedidas tarde o temprano.

Los cursos también son una buena manera de hacer una toma de contacto con el mundo de la aviación, cosa que a no ser que lo hayas mamao desde pequeño, normalmente se es bastante ajeno y se sabe muy poco de cómo funciona realmente. El hecho de haberlo completado satisfactoriamente da a entender a los entrevistadores de otros países que no te estás presentando a la entrevista por aquello de «a ver qué sale», sino que te has molestado en sacarte una formación relacionada y que realmente estás interesado en el puesto que vas a desempeñar, por no hablar de lo que el haber adquirido conocimientos previos te facilita la tarea de pasar por la criba del «Training» en un idioma que no es el tuyo.

Nos pueda gustar más o menos, a día de hoy, el infame papel con costes asociados tan dispares, es REQUISITO para trabajar en las compañías españolas, así que si eso es lo que queremos hacer, no nos queda otra que pasar por el aro. Si bien es cierto que muy poca gente que se lo haya sacado llega a verse en la tesitura de ser contratado por una de estas aerolíneas y por tanto, de necesitarlo realmente, el tenerlo tampoco te va a hacer daño de cara a que te contraten por otro lado, es más, seguramente te favorezca.

Si eres una persona que tiene una vocación real por este trabajo, te manejas bien con los idiomas (ojo, eso de «manejarse bien» no es ese limbo entre «Hello, my name is…» y «This is an apple», que en España somos muy dados a llamar «medio» a lo que realmente es «mediocre») y sabes a lo que vas, pues no veo por qué un curso de TCP iba a suponer ninguna diferencia para tí y probablemente no lo necesites para acabar trabajando de lo que te gusta, pero debemos tener en cuenta que hay gente que realmente necesita esa formación para poder pulirse y tener las mismas oportunidades que los demás, así que en ese caso concreto las academias están ejerciendo la función por la que el alumno está pagando, que pague más o menos ya va a gusto del consumidor y no me parece que nadie obligue a nadie a aceptar ciertas condiciones a punta de pistola.

El mejor consejo que puedo dar como persona que se sacó el TCP y no llegó a tener que necesitarlo para trabajar es que primero intentéis presentaros a convocatorias sin tener el TCP y que si veis que no hay manera ni palante ni patrás, seguramente necesitéis mejorar en algo para daros el empujoncito (o empujonzazo) que os falta para conseguir lo que queréis y si eso pasa por hacer uno de los cursos, que os forméis solamente en las cosas que realmente necesitáis y no os liéis cogiendo cosas extra por muy necesarias que os las pinten.

¿ esplicame por favor como sin tcp has conseguido trabajo como dices?

Yo pienso que toda profesión debe estar regulada, en este caso los conocimientos de un TCP deben de ser los adecuados a su trabajo.
Normalmente las compañías te piden la acreditación aunque luego te formen ellos. La acreditación filtra y hace llegar a la empresa personas mas cualificadas y mas interesadas por lo tanto al empresario le interesa.
Por cierto en Las Palmas de Gran canaria hay otro centro que cobra 1800 euros como en Madrid. Centro de Formación Geiko.
Saludos.

Bueno, yo antes pensaba como vosotros, porque tuve la gran suerte de que una compañía de las de antes, me proporcionara el certificado de TCP de forma gratuita, pero eso, lamentablemente, en España ya no pasa. Las únicas aerolíneas que lo siguen haciendo (en teoría, no sabemos lo que asará en un futuro) son Iberia (que no coge gente nueva desde hace casi 4 años y se está planteando la posibilidad de un ERE) y Air Nostrum (con otro ERe en marcha), el resto de las compañías te lo piden o te lo cobran (Air Europa y Ryanair).

Ahora no queda otra que sacárselo (si quieres volar en España) y no es cierto que sólo sirva para España, sirve para todos los países que se rigen por la EU-OPS. Las aerolíneas únicamente proporcionan de forma gratuita la habilitación de tipo, así que o tienes la suerte de que saquen uno del INEM y ser seleccionado entre la gran masa de gente que se presenta o lo pagas, eso sí, siempre escogería la academia más barata, siempre que esté homologada por Aviación Civil, el protocolo y el inglés lo estudiaría por otro lado, para que me sangrasen lo menos posible.

Lo que pasa en España, no pasa en ningún sitio. Estoy convencido que hace algunos años, a algún iluminado se le ocurrió inventarse este «curso» para su academia, y visto los rendimientos económicos, poco a poco se ha ido extendiendo.

No hay mas que mirar alrededor. Excepto Ryanair, que lo pagamos (y que los siguientes 6 meses te devuelve gran parte del curso) todos las demas compañías Europeas NO LO PIDEN, XKE NO EXISTE! EasyJet, Jet2.com, ThomasCook, AerLingus, British, FlyBe, Norwegian… y podemos seguir. Y ni que decir las de bandera como AirFrance, Lufthansa o AerLingus. En todas, después de seleccionare, ellos te preparan para SUS aviones, con sus procedimientos…

Y no digamos nada, de las compañías de EEUU. En US Airways, Continental, Delta o Southwest se cobra incluso desde el primer día de training! (lo podéis ver en sus webs)

Una vez mas.. spain is different y a peor. Mi consejo, no hacer el cursillo este que se lo han sacado de la manga e intentar directamente en diferentes compañías.

Yo creo que el curso de TCP en España es un invento de chinos para sacar dinero. Trabajo para una compañía aérea inglesa que me ha formado y pagado, incluso cuando estaba realizando el training. Trabajar en UK es una gran manera de mejorar el inglés y luego, si quieres trabajar en España, con llevar tu certificado de training en el que refleja que has hecho el training según EU-OPS y un certificado médico de nivel II, obtienes tu habilitación de Aviación Civil.

JAJAJAJAJAJA 1800 euros????? disculpa que me ria, quizas debe ser que varia bastante segun la escuela donde lo hagas…yo me lo saque en la ESA…3500 EUROS!! me costo el curso y fue en MADRID, MADRID, calle de la moneda numero 5! asi que…otra cosa mas con respecto al tema, si es verdad que realmente no es necesario ir a sacarselo a una escuela independiente como la ESA pero por lo menos a mi me ha servido de algo pues hay compañias que no dan el curso inicial si no directamente el de convercion y habilitacion como por ejemplo Mint AirWays y como esa muchas otras…asi que SI, me han estafado PERO..ya que lo tengo pues se aprovecha..lo que pasa es que no hay suficientes advertencias en la calle como para decirle a la gente que estas «escuelas» solo persiguen el dinero!! le venden la moto a quien sea..tanto a una persona con un buen perfil como a la que no tiene perfil para nada…esta escuela en cuestion le ha vendido el curso a chicas que miden 1,50 o menos de altura…es obvio que NINGUNA compañia las va a contratar y no es por ser chiquita de estatura..es que simplemente no alcanza los racks! es muy triste y da mucha rabia lo que hacen en esa escuela..pero por otro lado tengo que decir que los profesores son de los mejores!!! que no tienen nada que ver con las VIVORAS que te venden el curso..que odio les tengo!!

La «titulitis sólo se padece en España.
No se si es una buen a forma de establecer filtro alguno, porque la cantidad de morralla en forma de peluqueras y estilistas no lo para el pagar 3000 euros…básicamente porque eso lo paga cualquiera. La culpa no es de esta gente, sino de quien les contrata. Me atrevería a decir que es encomiable la manera que tienen de jugar sus cartas y de echarle morro para ir a las entrevistas con una mano delante y otra detrás incluso estudiándose una entrevista en inglés: eso sí,con papelito amarillo en ristre.
En definitiva, todo lo que sea formarse está bien, pero lo que debería ser altamente exigible es UN NIVEL ALTO DE INGLÉS y no que te pregunten en el pasillo del avión «cómo se dice cordero». El nivel de los TCP en España es de broma de mal gusto y una vergüenza en tasas,me atrevería a decir, del 80 por ciento; así de claro.
Así que: ¿A quién le importa un título si no sabes hacer la O con un canuto?

Saludos