EC-FJC escribió:
Varios puntos, Casandra:
1.- Supongo que te refieres a un manual de operaciones, pues siento decepcionarte, pero los manuales de operaciones se actualizan cada año para reflejar los cambios en los procedimientos y legislación, al menos deberían, así que si alguien te vende un manual, va a ser una versión desactualizada. Además, si consigues que alguien [strike]que haya salido huyendo[/strike] descontento con la compañía te pase la versión actual, os podríais meter los dos en un lío muy grande como os pillen.
2.- Es cierto que muchas compañías tienen procesos de e-learning que los seleccionados deben completar antes de empezar el training, por supuesto, sin pagar por ello nada más que lo que te cueste la electricidad y la conexión a internet. Supongo que el manual al que te refieres, si existiese, es la versión en papel de esto último. Lo que me parece absolutamente pesetero y rastrero es que os hagan pagar por ello… y si es un trámite obligatorio, entonces ya apaga y vámonos. Esto debería estar ya dándote una idea de dónde te estás metiendo.
3.- Desorbitado se escribe con b. (Esto nos da a todos los demás una idea de los criterios de selección que aplican sus muchas [strike]recolectoras de esclavos[/strike] subcontratas)
Mira chico:No puedo estar mas encontra contigo,totalmente desacuerdo.
Nenes,buscar y llevar el temario empoyado que os será mas facil.
Yo años atras conseguí el de Easyjet en un foro inglés.Nada, la chica muy maja me lo envió a casa y yo se lo pagué.
No hay que darle mas vueltas al tema,te puedo asegurar que no fui la unica..fuimos al curso a Luton como cinco tcps con el manual mas que estudiado.
Asique,si tienes la oportunidad hazlo…ya que son cursos bastante dificiles.
El foro se llama algo de crew…(esq no me acuerdo, sorry)
