????? y tu quién eres?
quién te conoce?
hay cada pescado en este foro…
Como que quien soy no lo sabes.
Soy un trol que viene de 4chan nada pero veo que tu también eres un trol. Nada no te preocupes en este foro hay cabida para muchos trols se a demostrado ya en numerosas ocasiones.
La cuestión es que si vienes para asustar o algo mira me alegro pero para la siguiente avisa que vienes a trolear. Pero te recomiendo el foro de aviación general ese es mejor.
Y bueno si tu fuistes de los que te toco el examen con el pata negra y no estudiastes nada para que vienes aquí a tirarte flores. Ya lo sabemos que muchos en este foro son astronautas frustrados pero chico mala suerte.
Así mismo me alegro de conocerte y ver que es una comunidad grande, quieres ser mi amigo???
yo no tengo el gusto de conocerte ni me interesa, solo me interesa gente que dá la cara 🙂 . No soy ningún trol, no tengo tiempo que perder creando cuentas de usuario para escaquearme en un «foro» de aviación… se ve que tienes mucho tiempo que perder….
yo soy yo y si quieres más detalles sin ningún problema por privado te los paso
saludos
:O
ufff que amargo anda vete y ponte mas azúcar en el café que lo necesitas.
Eres un maestro trol de lvl 39 lo noto en tus coments tu si que sabes de lo que se habla.
Desde que te he visto en este foro me robastes el corazón eres un bandido roba corazones.
BANDIDOOO!!!!!!
Al final, estos capullos, por marear con el tema de examinar unicamente en idioma inglés, lo que van a conseguir es levantar la liebre y que los la inmersion lingüistica del catalan se enteren y les exijan que para cataluña tambien hagan los examenes en Lengua Catalana. Luego vendrán los del Gallego, los del Bable, los del Euskera….
El plazo para el recurso de reposicion de la resolucion del 20 de enero terminaba hoy. El lunes tremina el plazo para interponer el recurso de alzada contra la circular 1-1.010 que materializa el intento de cacicada de esta panda de vagos.
Lo mas gracioso es que si los examenes se realizan unicamente en idioma inglés, ninguno de ellos cumplirá con el punto 5.1 de las bases de la convocatoria al no tener ni puta idea de inglés y por tanto no contar con la titulacion que les acredite.
Si no conocen el idioma, no pueden cumplir con la base 5.2 que les atribulle la obligacion de elaborar, dirigis, seguir y calificar las pruebas. Asi como la resolucion de reclamaciones, consultas, quejas y conflictos que surjan. Si no saben inglés, no estan capacitados para desarrollar esa funcion.
Por cierto, en las oficinas de seguridad en vuelo no se ha publicadná de ná en los tablones… vamos que lo de la notificacion tambien está hecha de puta madre.
Si es que a estos les sacas del Sota caballo y rey y se pierden.
Para S & S :
Mira, en primer lugar, no creo que sea correcto faltar a la gente de AESA, insultándolos y menospreciándolos de esta manera, usando un lenguaje soez y barriobajero, recuerda que estamos en un foro y hay que guardar las formas.
En segundo lugar, yo soy catalán y como muchos, estoy harto de menosprecios y vejaciones con el tema de la lengua. Hasta ahora, ningún catalán a reivindicado que se hagan exámenes de ATPL en catalán, aunque quizás tendríamos derecho a pedirlo, ya que como sabes el idioma catalán de Catalunya (con mayúscula, ya que es un nombre de una nación osea propio, mal que te pese), es un idioma cooficial en España, junto con el galego y el euskera, reconocidos por la Constitución Española, la cual tu debes de venerar con creces.
Y en tercer lugar, no te preocupes por lo del inglés, tan sólo con que tengas un nivel normalito, serás capaz de estudiar el Volare o el Fly-Around y enterarte de todo, es un consejo, al principio te parece una quimera difícil de conseguir, pero cuando te acostumbres, no querrás estudiar nunca más en lengua castellana. Te lo digo por experiencia.
Bueno, espero que no te haya ofendido, deja a los catalanes en paz, que somos buena gente.
Estudia mucho, verás como te irá bién.
Suerte y happy landings.
Josep (TCAS2)
Visca CataluÑA sisi mira chato creo que no te enteras de lo que dice S & S.
No pillas la idea compañero nadie se mete con cataluÑa, es mas os queremos muchisimo por eso siempre soys la comunidad autonoma que mas pasta os damos. Si no ves que nuestro presi es del barça!!!
Que no pasa nada que el Español lo hablan 417.000.000 y el catalan 7.755.898 pero aun asi no nos preocupa. Y es que en EspaÑa dejamos que hagais toda la pantomima y todo el lloriqueo que querais.
Pero creo que de esto no va el hilo, si quieres rojear y reivindicar tus derechos nacionalistas vete al foro de Humor aeronáutico que estará mas en consonancia con tu mentalidad.
El tama va de los examenes y estoy totalmente a favor de lo que promulga S&S que no es un trol como tú.
Si lo que digo yo esto esta lleno de trols.
Vaya TCAS2, creo que no me has entendido.
Aciertas personas del Ministerio de Tormento, no los descalifico, los estoy calificando.
Quizas debido a no haber aprendido suficiente el Idoma de Nuestro pais te lleve a no entender demasiado bien lo que lees.
A mi me parece estupendo que en Cataluña o cualquier otro puñado de provincias agrupadas en una Comunidad Autonoma tengais derecho a comunicaros con la administracion el la Lengua (que no Idioma) co-oficial del Estado, Pais, Nacion o Reino que es España.
Tener una «Identidad Nacional» no las convierte en Nación ni estado ni pais y mucho menos reino. El reino es Aragón. y parece que pasan bastante de las aspiraciones pueblerinas de ciertas minorias cerriles y menguadas de esas cuatro provincias (Barcelona, Tarragona, Lerida y Gerona) agrupadas en una comunidad autonoma llamada Comunidad autonoma de Cataluña.
Creo que tus reivindicacione pueblerinas sobran en este hilo, que los mejores chorizos no son los de tu pueblo a pesar que en vuestro gobierno autonomoco teneis algunos chorizos muy buenos en lo suyo (Choricear).
Que la dificultad sea mayor o menos de examinarme solo en inglés me la suda, lo que no me la suda es que arbitrariamente y para no tener que mandar traducir las preguntas del banco, unos tuercebotas vagos que no han hecho su trabajo, se pasen por el forro el trabajo y el estudio de quienes llevan un tiempo preparandose para esos examenes.
Efectivamente, para quien se aprende el banco, esto no supone mayor problema, pero para quien pretende conocer la materia y contestar a las preguntas esto es una putada, y mas cuando te avisan 4 dias antes de los examenes y despues de haber pagado las tasas.
Entiendo que con la ley de Catalán esa que os va a dejar sin distribucion de cine, estais acostumbrados a que cuatro paletos os mangoneen, pero en la capital no somos tan «amebas».
Por ultimo, si los de la competencia lingüistica consiguiesen que tuviesen que poner los examenes en catalán y no se consiguiese que se hiciesen tambien en Castellano, preferiria ir hasta una de esas provincias que tenemos del otro lado del Ebro a examinarme en lengua Catalana a examinarme en inglés.
Porque esa lengua tambien es nuestra y vuestros derechos tambien son nuestros derechos.
Ale majete, cultivate un poquito que Cataluña no solo son el FC Barcelona, la Señera y la lengua, hay mucho mas que los pesados de los independentistas no os cuentan.
Y dicho esto, si quieres contestarme en catalán estaré encantado de leerlo, porque es una lengua que comprendo aunque no hablo muy bien.
Ale, con Dios.
Me alegra leer a alguien en este foro que diga las cosas como son y sin miedo a nada. Te felicito.
En España, y por ley, todo ciudadano tiene el derecho de realizar exámenes en el idioma español, excepto aquellos que sean necesarios para calificar competencia lingüistica en un segundo idioma.
Para el caso de la aviación, dicho segundo idioma es el inglés. Y esa competencia lingüistica se evalúa con los exámenes específicos OACI, pero nunca en los oficiales para obtener un título o licencia de Piloto Comercial.
Y lo que ya se ha dicho, ¿tiene el tribunal calificador certificados que acrediten un nivel de inglés suficiente para formar parte de dicho tribunal?
Animo a aquellos que se presenten en marzo, cuando los del tribunal digan en voz alta las normas del examen, con dos cojones levanten la mano y piden en ingles que se las expliquen dado que el examen va a ser en ingles.
Sería acojonante.
Y el que no sepa comunicarse en inglés, dos sotias y al pasillo!!!!
ja ja ja ja
esa de exigir que se dirijan a los aspirantes en inglés es buena, muy buena…
Macho gracias a dios que alguien dice cosas coherentes pero bueno el tema del banco ya veremos yo espero que se mantenga el volare que me quedan dos asignaturas y si me hubieran avisado con tiempo ya me busco las castañas por otro lado.
Pero nunca se sabe con tanto inutil.
Y claro como somos un país progre yo pedire que tengo que ir con un casco de moto por que es mi religión dentro del casco llevaré
CIENTOS DE MILES DE CHULETAS Y GRACIAS A ESO PODRE AHORRAR CIENTOS DE MILES DE DOLARES EN TASAS.
Señores que estamos en el país de la pandereta y del mamoneo con picaresca que el que no corre vuela y todos a robar carteras.
http://www.youtube.com/watch?v=DKHXQo1dZV0
Este video aclara nuestra sociedad en menos de un min.
0_
`. ___
/ __>0
/ / |/’ /
/ / ` ,`’ .
/ /(___________)_ |/ //.-. .-. 0 // :@ ___ @: /
( o ^(___)^ o ) 0
_______/ /
/ ‘._______.’ .
/| | |
__|____/|__
___________/
| |
| |
:____:
/ /|
/ / |
/___________/ |
| | _|__
| | -||_
| |L/|/ | | [__]
| |||| | /
jgs | | /
|___________|/
Totalmente de acuerdo contigo Ready-for-departure. Me lo has quitado de la boca.
Saludos.
Eso queria decr yo y no me salia.
Manolo, 45 años.
Siempre quiso volar, ha progresado con esfuerzo el la vida y ahora tiene pasta para cumplir con su ilusion. Quiere sacarse el PPL y el instrumental para poder volar con IMC por España.
Llegan cuatro funcionarios lamentables del Ministerio de Tormento y deciden arbitrariam ente que todo el que quiera un IR va a tener que saber inglés de puta madre en vez de lo que marca la normativa.
A Manolo, que sabe lo justito de inglés para manejarse con la fraseologia, se le hace muy cuestarriba y desiste de volar, de comprarse la avioneta y de gastar su pasta en este sector.
Cuanto mas dificiles pongan las licencias, menos gente las sacará y menos tendrán que trabajar en el ministerio de tormento.
Manolo vuela en un espacio aereo y dentro de un TMA donde el resto de los pilotos que lo oyen no hablan español, sino por ejemplo Ruso e Inglés. Ruso es muy difícil y Manolo no sabe. Puede aprender algo de inglés, así estará a la altura de otros pilotos que vuelan IMC. Si Manolo no sabe inglés, es más seguro que vuele un ULM en VFR
saludos a Manolo que no pierde el tiempo quejandose y se mete de lleno a estudiar inglés
Ready ya sabemos que el pobre Manolo no te importa no tienes corazón.
Manolo vuela en su Pais, utiliza un idioma oficial OACI y tanto las JAR-FCL como el ordenamiento juridico de su pais le amparan.
Lo que no es de recibo es que cuatro funcionarios si conocimiento alguno, decidan poner los examenes como les salga se dol cojones en contra del criterio del legislador.
Los guiris tienen que hacer lo que les diga el controlador y si quieren enterarse de lo que dice Manolo… pues…. instituto Cervantes.
Mientras el preambulo de las enmiendas 6 y 7 de las JAR-FCL publicadas el 16 de DIC de 2.010 y las JAR-FCL 1.010 y 2.010 no sean modificadas para decir lo contrario de lo que dicen actualmente, evidentemente.
Que sea imprescindible saber bien ingles no lo discute nadie.
Lo que discuto es que cuatro funcionarios cuya funcion estrabajar para nosotros y areglarnos la documentacion no los palpen sobremanera.
Totalmente de acuerdo con S & S. Si Manolo está volando en España, las comunicaciones las puede hacer perfectamente en Castellano ¿No?. Que sabe inglés, mucho mejor para él. Pero solo faltaba que por no saber inglés no pudiese volar IFR en su propio País cuando la Ley le ampara.
Si estoy equivocado, por favor, corregidme.
Un saludo a todos y en especial a Manolo que espero que no se enfade con nosotros por ponerle como ejemplo. !!Ánimo Manolo, a estudiar inglés!!. Aunque luego no lo uses no está de más aprenderlo.
Tambien tenemos a Antonio,
A él no le llaman la atencion los aviones de linea, ël quiere comprarse una avioneta y dedicarse a fumigar, pasear algún turista y hacer algo de carga subcontratado por una compañia de paqueteria por el sur de España
Para poder ganarse la vida de esa manera, Antonio necesita las licencias de CPL y la de IR para poder operar su avioneta cuando haya condiciones IMC.
Hacrese las teaoricas de ATPL es la manera de no volverse loco con cursos puente ni ostias.
De comunicarse con los turistas, tiene algo de oido y se ha aprendido la fraseologia y cumple con la JAR-FCL 1.200. Siguió un curso de formación según marca la ley, se presento a 7 asignaturas que aprobó y en enero pago las tasas para presentarse a las otras 7 asignaturas que le quedaban.
Según la ley, no necesita saber mas inglés que la fraseología que ya sabe. Lo que aún no sabe, porque las Oficinas de Seguridadd en Vuelo no lo han publicado en sus tablones oficiales de anuncios es que cuando se siente para hacer su primer examen en marzo y comience a leer se va a encontrar con que sólo esta en inglés.
Pues bien, ese señor perdera sus tasas y seguramente toda la pasta porque una cuadrilla de indeseables que estan ahi trabajando para él y los que se dedican a lo mismo que él, han decidido arbitrariamente tomar una decision para lo que no tienen competencias.
Venrdá un piloto checo y hará lo que iba a hacer él.
