Hola a todos,
Este es mi primer mensaje, he leido vuestras respuestas acerca de este tema y queria contarles mi experiencia,
Esta mañana me examine de (PPL) navegacion, derecho y meteorologia. El de derecho lo suspendi con un (64,29%), el de navegacion tambien por UNA pregunta!!! (72,22%), y el de meteorologia lo aprobe!! (84.62%).
Yo creo que por lo que he visto se pueden aprobar, las preguntas no son nada del otro mundo y salieron muchas de los bancos…
En derecho las preguntas que me acuerdo que cayeron eran:
1)cuando habia que encender el ssr? y me dieron varias respuestas muy parecidas(solo cuando lo solicite el atc, siempre, siempre dentro o fuera de una zona de control)
2)la separacion que te daba el atc? creo que las respuestas eran: horizontal, horizontal y vertical, horizontal vertical y angular.
En navegacion habian muchas preguntas de los bancos de preguntas pero tambien nuevas que no habia visto, habian muchas preguntas sobre los AIP. pero como he dicho me faltaba una por aprobar y si hubiera estudiado un poco mas me hubiera salido mejor!
En meteorologia me pusieron una pregunta sobre que nubes son bajas, otra de como hay que orientar el mapa en un vuelo visual y las respuestas eran algo como, norte verdadero, norte magnetico, dirrecion de la aeronave o a comodidad del piloto. Tambien pusieron 3 preguntas de hielo (que tipo de hielo es mas peigroso para las helices y estructara del avion) y dos metars,
Mas preguntas no me acuerdo, mañana tengo examen de cga, perfromance y factores humanos, y pasado mañana procedimientos de vuelo, principios, y comunicaciones, alguien tiene alguna experiencia/se ha examinado en estas asignaturas???
Buenos dias! soy nuevo en esta página y me registrado a raiz de lo visto en los examenes de ppl en madrid…
Aprobe a la primera y en la segunda convocatoria 1 mas, me queda NAV. y realmente no se como aprobarla… la mayoría son preguntas de teoría sacadas de nosedonde :blink:
Alguien me puede ayudar un poco? algun banco , algun consejo…? si alguien la ha aprobado con preguntas q tenga en un banco porfavor que contacte conmigo via mail!
Gracias , saludos! y ANIMO!!!
Me uno a la petición de Wannafly
Hola, muy buenas a todos.
Soy estudiante de ATPL(A) y me hayo en mi cuarta convocatoria a falta de aprobar Meteorología, Sistemas, Instrumentos, Factores Humanos y Principios de Vuelo. Todas en tercera convocatoria, es decir, ya las he suspendido 2 veces cada una.
Aun no he experimentado el nuevo sistema de exámenes. Me presento en mayo y la verdad, tengo poca información. Se cómo va el sistema perfectamente, pero no tengo ni idea de los bancos que entran. Me estoy estudiando un cacao de bancos y ando muy agobiado porque los que tengo son enormes.
Meteo: 1500 preguntas
Principios: 1900 preguntas
Instrumentos: 1100 preguntas
Sistemas: 1500 preguntas
Factores Humanos: 1200 preguntas
A mi sinceramente me parecen una puñetera barbaridad.
He preguntado en mi escuela y me aseguran que esos son los bancos oficiales (son de AviationExam.com) pero me comentan que de momento los que se han presentado dicen que las preguntas salen de los bancos antiguos, de 2009, es decir practicamente la mitad de preguntas. Que son todas del Fly Around (no se si aquí lo conoceis). Me gustaría creerlo, pero no me fio de mi escuela, ya me la han jugado algunas veces y no quiero ir a los examenes habiendo estudiado la mitad de lo que realmente entra.
¿Sabeis algo de esto? ¿Que bancos entran? ¿cuales me estudio? y lo más importante ¿que tamaño tienen esos bancos para las asignaturas que me quedan?
Es muy importante, ¿alguien me puede aconsejar? POR FAVOR!!!!!!!
Muchas gracias a todos.
E-Atpl y a saco…
Buenos dias compañeros : voy a intentar explicar una cosa que considero no esta bien en los nuevos examenes de PPL y que a mi juicio tendrian en senasa que buscar solucion .
Los que ya os habeis examinado ya sabeis como funciona y los que no os digo un poco por encima para exponer despues la cuestion.
Cuando finalizas cada el examen de cada materia das ha finalizar y te traen una hoja con las respuestas que has marcado para que verifiques que son correctas por supuesto a mi y creo que a todos coinciden , bien una vez verificado lo firmas y lo entregas y al mismo tiempo te dan otro documento con el resultado , ahora expongo la cuestion por ejemplo me dicen que he fallado en la pregunta 8 ya que he puesto la » B » y segun ellos es la » C » , bien imaginemos que por un error en la base de ellos efectivamente la respuesta correcta si es la que yo habia puesto » B » cuando te dan la hoja con la nota como me voy a acordar si la pregunata que creo que es correcta es la 8 , no se si lo he podido explicar bien de todas formas lo correcto seria que cuando te dan la hoja para que verifiques las respuestas te dieran la hoja con los fallos , por supuesto con el examen en el ordenador bloqueado para no poder modificar las respuesta «»»»» pero si con la posibilidad de poder impugnar las preguntas «»»»» ya que cuando haces el examen si puedes impugnar las preguntas pero simplemente es en ese momento y eso valdria para por ejemplo una pregunata que creas que no es de la licencia que tu te estas exminando o no este la respuesta corecta en las solucione etc.
Bien ya vale de rollo aunque considero una cosa muy importante haber si entre todos podemos hacer algo al respecto , no se por donde trasladar esta inquietud a senasa y a quien corresponda.
Un sasuldo a todos
esque si lo hacen como tu dices creo que todos intentaríamos impugnar la mayoría de los errores fueran o no correctos 🙂
¿Alguien me podría decir qué bancos entran para ATPL? Sin enviarme a E-Atpl, lo que quiero saber es realmente qué bancos entran, y sobre todo, qué tamaño tienen los bancos de:
– Meteo
– Sistemas
– Instrumentos
– Factores Humanos
– Principios de vuelo
En mi escuela me han dicho que están examinando con los bancos de 2009, es decir:
– Meteo 1000 preguntas
– Sistemas 700 preguntas
– Instrumentos 400 preguntas
– Factores Humanos 765 preguntas
– Principios de vuelo 500 preguntas
El problema es que no me fio de lo que me digan en mi escuela, me la han jugado muchas veces y me da miedo presentarme habiendome estudiado esos bancos y luego verme en bragas delante del examen porque en realidad el banco era el doble de lo que me dijeron. Me examino en mayo y ando algo confuso. Lo que más me interesa es QUÉ bancos entran y CUANTAS preguntas tienen esos bancos. Ya me dijeron que en E-Atpl, pero es de una página de pago y no estoy dispuesto a pagar más por estos exámenes, me estoy pagando estos estudios con mi dinero porque desgraciadamente no puedo contar con el soporte de mis padres, y preferiría no tener que invertir más dinero. Muchas gracias.
por lo que yo he escuchado es totalmente e-atpl, yo subo el dia 3 ya me he echo el aviationexam y el e-atpl de helicoptero que son un poca menos de preguntas, el aviation son casi el doble de preguntas que el e-atpl en este hay 900 inst, syst 542, meteo 900, derecho 400… lo que son de heli
Yo soy ATPL avión, ¿varía mucho el tamaño de los bancos?
un poco si pero exactamente no lo se depende de la assignatura
Yo lo que te puedo asegurar es que no son los bancos del 2009 SEGURO.
Entre otras cosas porque en el 2010 hubo una revisión de Silabus teórico, y por lo tanto, sólo los bancos de después contemplan las partes que se cambiaron.
Es el CQB 15 como ya se ha dicho numerosas veces. Lo encontrarás en el e-atpl y el aviation exam. El banco «turco» también tiene parte del mismo.
Te paso el número de preguntas que hay del aviationexam versión 2012.
– Meteo: 1739
– Sistemas: 1248
– Instrumentos: 1382
– Factores Humanos: 1331
– Principios de vuelo: 1721
Desgraciadamente, los bancos que puedas encontrar gratuitos no tienen suficiente calidad. Yo recomiendo al 100% aviationexam ya que además vienen explicaciones de la respuesta, y la teoría es muy importante si quieres aprender algo en serio.
Vaya tela, como para fiarme de los incompetentes de mi escuela, si es por ellos me presento con la mitad de las bases miradas. Pues nada, muchas gracias, a sufrir un poco más, no veo el final del tunel.
Si alguien puede dar un poco más de información interesante sobre los exámenes para ATPL avión, estaré encantado de leerlo.
Un saludo a todos.
no se en que escuela estas,pero hasta hace poco casi nadie sabia como iba a continuar esto,y te lo
digo por que a mi y muchos mas hemos tenido que volver a examinarnos de nuevo de las 14.
el mejor consejo es que te pongas con e-atpl,y cuando tengas un 90% vas a examen,y si puedes echar
un ojo al banco turco,que nadie suelta y que falta planificación de vuelo (que nadie tiene),pues mejor aun.
suerte!
albertotru escribió:
Vaya tela, como para fiarme de los incompetentes de mi escuela, si es por ellos me presento con la mitad de las bases miradas. Pues nada, muchas gracias, a sufrir un poco más, no veo el final del tunel.
Si alguien puede dar un poco más de información interesante sobre los exámenes para ATPL avión, estaré encantado de leerlo.
Un saludo a todos.
Es que te diré más. Si en tu escuela van con el banco del 2009 seguramente significa que ni tan siquiera te han dado todos los conocimientos que tienes que saber para ir a examen. El cambio del silabus a la versión del 2010 fue importante. Se actualizaron y se quitaron cosas y se añadieron de más. Especialmente en las asignaturas más técnicas (sistemas, instrumentos, etc.) Estoy seguro de que esto es hasta denunciable.
Si yo estuviera en tu lugar, les pediría que te entregaran el silabus del ATPL completo y revisaría si me han dado todos los conocimientos que necesito.
Nunca debéis olvidar que al final vosotros sois clientes, y que las FTO deben proporcionaros todas las facilidades que necesitéis para estudiar. Al menos eso es lo que intento hacer yo con mis alumnos..
¿Por qué el banco Turco? ¿Es el idóneo para presentarse? ¿No le faltan preguntas ni nada?
El banco turco es parte del CQB 15 que es el que preguntan. Repito, sólo parte, así que si que le faltan preguntas. Aún así, lo puedes encontrar gratuito fácilmente así que mucha gente lo utiliza para estudiar en vez de pagar una suscripción a aviationexam o a e-atpl.
Si estudias bien de los apuntes y libros, y practicas con el banco turco, no creo que tengas más problemas.
Saludos phontik , no me puedo creer que preguntasen cosas sobre el AIP en navegación ya que eso es de derecho aéreo. En el banco de preguntas jamás he visto ninguna pregunta de AIP en navegación general. Impugnaste la pregunta? Un saludo
Hola alguno me podria mandar los nuevos banco ppl que estan preguntando??, o las preguntas que se hayan recogidoo?? Os lo agradeceria mucho, me examino con mi amigo dentro de 17 dias, contare que tal me fue!! Agradeceria mucho que me envies el banco para ppl o toda la informacionde preguntas!! un saludoo!!
air-sky1@hottmail.com
Hola yo me estoy preparando del cpl(h) alguien que se haya presentado,como le ha ido,si ha estudiado del e-atpl.com ?
un saludo
