Hola a todos,
Ante todo me presento, soy ex alumno de AEM que hacía su curso ATPL integrado, tengo 100 Horas de vuelo y me queda un exámen para terminar las teóricas.
Por las razones que todos conocemos gran parte de los alumnos nos encontramos en la calle en busca de una nueva escuela.
Mi duda es la siguiente: habiendo empezado un curso integrado hay alguna posibilidad de matricularse en otra escuela pero esta vez en Modular?? Eso conllevaría una reducción del precio del curso y una formación más escalonada y comoda para mí.
La verdad esque cometí un gran error con el integrado…
Aviación Civil podría tener un detalle con nosotros ene ese aspecto..
Espera vuestras opiniones y ayuda al respecto.
Gracias
Totalmente posible, lo unico que tienes que hacer es hablar con la nueva escuela en la que te quieres matricular, ovbiamente, y envias una carta a aviacion civil con tus datos y los datos del curso en el que estas matriculado pidiendo un cambio de expediente a la nueva escuela, esta a su vez tiene que enviar otra carta a aviacion civil diciendo que te aceptan en dicho curso, si hablas con los retrasados de aviacion civil te van a marear y incluso hasta alguno te va a decir que no es posible, pero tan sencillo como enviar una carta… yo lo hice y ya tengo mi licencia sin problemas.
Siento contradecirte reymas.
Lamentablemente el cambio de expediente sólo contempla el cambio de escuela, no de modalidad de curso. Un curso integrado -como su nombre indica- es un pack de una pieza y sólo se obtiene la titulación objeto del curso al finalizar éste. De modo que con el cambio de expediente se puede ir a cursar a otra escuela el mismo curso en la misma modalidad, no en otra distinta.
Con el modular, en cambio, no hace falta solicitar cambios de expediente para cambiar de escuela. El interesado puede realizar cada fase en una FTO distinta si le apetece o lo cree conveniente.
Saludos y buenos vuelos!
No pasa nada, pero te digo que la teoria es muy bonita y la practica otra, en primera persona te comento lo que puedes hacer y varios amigos mios tambien han hecho lo mismo y todo hemos cambiado de un integrado a un modular y a dia de hoy todos tenemos la licencia de vuelo sin ningun problema, en aviacion civil de este pais no saben ni que estan haciendo alli, repito con una carta por cada una de las partes interesadas a aviacion civil y no hay problema, yo pase por lo mismo y todo el mundo me decia lo mismo que era imposible inclusive AC, a dia de hoy a los hechos me remito.
Un saludo
Sí tienes razón, el es un pack completo, pero no existe ninguna normativa ni legislación que regule el caso del que hablamos. Hay un vacío legal clarísimo.
Creo que la pieza clave es tener el PPL, si es así y teniendo en cuenta que le falta una asignatura para tener el ATPL, lo lógico es que cuando la apruebe le den el modular ATPL y luego haga los modulares CPL e IR.
Pero si no tiene el PPL ya es más dificil porque para hacer cualquier modular, el requisito previo es tener la licencia PPL.
En mi caso, cuando mi escuela cerró estaba a medio terminar el modular ATPL. Hablé con otro escuela y me hicieron un precio muy bueno para terminar el modular, casi gratis de hecho. Eso sí, yo me comprometí a hacer el CPL e IR con ellos.
reymas: yo pase por lo mismo y todo el mundo me decia lo mismo que era imposible inclusive AC
flyniki: En mi caso, cuando mi escuela cerró estaba a medio terminar el modular ATPL. Hablé con otro escuela y me hicieron un precio muy bueno para terminar el modular
Vosotros mismos me dais la razón.
Greg tiene razon. Para hacer el curso modular necesitas el PPL. Lo que han hecho muchos alumnos de AEM ha sido solicitar un cambio de escuela a la DGAC y la nueva escuela te hace una reducción de precio, descontando lo que habias realizado en la anterior. no se puede pasar de integrado al modular.
un saludo!
Hola Kratos,
Es lo que quiero decir. Tu puedes pedir el cambio de expediente, y la escuela receptora te puede ofrecer completar el curso en base a lo que ya tienes hecho.
Es decir, las horas que te quedan por hacer se obtienen de restar a las que te han certificado en la «vieja» escuela las que tiene aprobadas la escuela a la que te vas a cambiar (entendiendo que tienes el teórico ya aprobado, sino te deben presentar a las asignaturas que te falten) pero siempre en la modalidad integrado, ya que el modular no requiere por su propia sistemática de cambios de expediente.
Saludos, y buenos vuelos!
Greg que te digo que si estas en lo cierto en la parte que te diran que no, pero como han dicho anteriormente hay cierto vacio legal que yo recuerde en ningun sitio viene el cambio de integrado a modular, verdaderamente no lo recuerdo, pero si te viene que puedes pasar de modular a integral, el caso es que yo tambien estaba haciendo un integrado al igual que el compañero y otros muchos compañeros mios de otras escuelas y hicimos un cambio de expediente y terminamos nuestro cursos como modulares hace ya unos años y tan solo enviamos una carta cada uno a aviacion civil a pesar de decirnos en mas de una ocasion que era imposible pero no saben decirte en que se respaldan, por eso digo que la teoria puede ser una y la practica es a la que yo me remito.
Un saludo.
¿Pero que os pasa?
Alguien esta contando como lo han hecho él y unos compañeros suyos en la practica mientras otro interpreta como deberia ser segun su interpretación de lo publicado por las JAR-FCL1.
Si muchos sabemos que en el ministerio de tormento interpretan libremente esas JAR-FCL1 haciendo lo que lo que quieren, que bien que por una vez beneficia a unos alumnos victimas de la quiebra de una escuela.
Entre que alguien me interprete como deberia ser y otra persona me cuente como ha sido…
Yo prefiero la experiencia de quien ya conoce el paño a tirar un avion abajo porque lo ponia en el manual.
JAR-FCL 1.285 apendice 1
En no recuerdo que apartado ponia que el que tiene todos los conocimientos de ATPL, se le consideran como adquiridos los conocimientos para PPL. Si terminas de examinarte como integrado, una vez aprobadas las 14, se te consideran aprobadas las teoricas de PPL. Si tienes mas de 45 horas de instruccion a tus espaldas, puedes examinarte del practico d PPL y tener asi el PPL y las teoricas ATPL aprobadas. Esos conocimientos demostrados ya no te los pueden quitar, ni las horas ni la licencia de PPL.
Abandonas el integrado y continuas secandote CPL e IR-ME.
Un aspirante que que haya demostrado sus conocimientos…bla bla bla ATPL, bla… bla… bla… de CPL e IR-ME.
¿Vamos entendiendo mejor la teria de la jugada?
Ahora solo necesitamos una escuela que nos ayude a dar esos pasos. Alguna escuela que no haya pactado con sus co-asociadas de alguna asociacion de «aero-escuelas» para intentar guiar a las victimas hacia otro integrado o pagar mas…
Afortunadamente existen algunas escuelas que ayudan a los alumnos estafados por otras.
Muchas gracias S&S, Greg y a todos los demás…
Siguiendo vuestros consejos lo que haré será aprobar la última asignatura que me queda, escribiré una carta a AC y atodos los organismos implicados pidiendo un cambio de expediente de integrado a modular, pasaré el exámen práctico PPL e intentaré encontrar una escuela que acepte dicho cambio.
Me habéis ayudado enormemente,
otra vez gracias.
Slds
