preguntas DERECHO PPL

Tema creado por el 05/12/2012 22:01
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Respuesta de Anónimo el 05/12/2012 22:01

HOLA! ALGUIEN QUE SEPA LAS RESPUESTAS ME PUEDE ECHAR UN CABLE? GRACIAS

1- Un piloto con licencia, hace vuelos locales aterrizando en el mismo aerodromo, cual es el limite de tiempo de espera que requiere para que anote las horas acumuladas?
a.que no se extienda mas de 60 min
b.que no se extienda mas de 90min
c.que no se extienda mas de 30 min
d.que no extienda mas de 15 min (PUEDE SER ESTA?)

2-En un plan de vuelo el la casilla de pasajeros F34 no sabemos el numero exacto de pasajeros, que hariamos?
a.dejariamos la casilla en blanco
b.pondriaos un numero de pasajeros pero no podriamos exceder ese numero despues
c.se entregaria el plan de vuelo cuando ya se sepa el numero de pasajeros
d.simplemente no se llenaria la casilla

3-cual de las siguientes operaciones podemos realizar estando en vuelo?
1.presentar un nuevo plan de vuelo ATC
2.anular el plan de vuelo ATC
3.realizar cambios en el vuelo ATC
4.cerrar el vuelo ATC

las preguntas son combinaciones de estas 4 opciones. Todas menos anular puede ser??

4-tienes marcado en el transponder: Modo A 4396 indicando altitud. De que tipo de transponder se trata?
a.A
b.C
c.S
d.X

es entre la C y la S verdad?

5-te has visto obligado a aterrizar en un aerodromo que no es el tuyo de destino, en cuanto tiempo debes avisar a las autoridades ATC?
a.15min
b.30min
c.10min
d.45min

da por valida entre la A y la C

6-un plan de vuelo para un vuelo en que se haya de suministrar control o asesoramiento de transito aereo, debera presentarse con una anticipacion de;
a.60min
b.30min
c.10 min
d.en el momento de despegue

da por valida la B

7- el periodo de validez de un plan de vuelo visual, para realizar el despegue es :
a.30min
b.2 horas
c. 1 hora

correcto 1h? la C

8- tiempo total estimado en unplan de vuelo ATC
a.tiempo desde brakes off hasta sobrevolar el destino
b.tiempo desde brakes off hasta el aterrizaje
c.tiempo desde despegue hasta sobrevolar destino
d. tiempo desde despegue hasta el aterrizaje

da por valida la C

9-en unplan de vuelo como deberemos indicar la hora de salida?
a.hora estimada de calzos fuera off-block time
b.hora estimada sobre el primer punto de la ruta
c.hora estimada de despegue
d.hora en la que rellenamos el plan de vuelo

da por valida la A

10-cuando un ATC identifica a una aeronave, este debe?
a.informar a la aeronave antes de dictar instrucciones basadas en el uso de radar
b.informar a la aeronave solo si la carga de comunicaciones lo permite
c.no se notificara a la aeronave antes de emitir las instrucciones
d.informar a la aeronave solo si la identificacion radar se ha logrado sin la disponibilidad de SSR.

da por valida la A

11-El certificado de aeronavegabilidad que contiene:
a.certif.aeronavegabilidad mas certificado ruido mas el plan de vuelo
b.plan de vuelo operativo
c.informe de seguridad

12-Cuando conectar el transponder si esta operativo[/b]
a.en zona controlada
b.en todo momento
c.si estamos en vuelo controlado
d.nunca

13- Funciones ATC:
a.ofrecer separacion con aeronaves en control
b.ofrecer informacion
c.ofrecer sugerencias
d…..

14-una aeronave A con control ATC y en VMC, y aeronave B en ruta convergente sin ATC, Cual tiene preferencia?
a.B en no controlado
b.A en controlado
c.el que esta a la derecha
d.si A esta la izquierda de B

15-Objetivo de una investigacion de accidente e incidente?
a.prevenir accidentes e incidentes
b.prevenir accidentes e incidentes y busqueda de preubas judiciales
c.prevenir accidentes e incidentes y depurar responsabiidades
d………….
16-Diferencia entre hora estandard y oficial?

17-tiempo de resistencia en el plan de vuelo?

18-que es un plan de vuelo actualizado? que comprende las modificaciones, si las hay, que resultan de incorporar autorizaciones posteriores?
19-Elementos y en que orden se incluyen en un air report

Respuesta de Anónimo el 14/04/2013 09:42

Hola, he estado mirando tus preguntas y tengo respuestas creo que son bastante precisas pero no estoy 100 seguro en algunas

1 D?En el Pilot’s log book pone INMEDIATAMENTE DESPUES asi que…
2 B casi seguro, por eliminacion…en blanco nunca (TBN) y cuando se sepa el num pasajeros sera muy tarde para presentarlo ademas si lo varias luego con informarle es suficiente no hay que hacer otro ni cancelarlo
3 Que yo sepa todas son correctas asi que te darian supestos a elegir
4 C Modo S
5 B y es correcta xq la respuesta la he encontrado en «PPL Confuser» libro de Uk CAA para ppl
6A
7C
8D NO 100%seguro
9A
10A
11A
12B
13A
14D
15A
17 Autonomia Plan de vuelo fuel x vuelo + alternativo + 45mins

Respuesta de Anónimo el 07/11/2013 13:14

Buenas que tal??? alguien que se haya presentado hace poco a derecho que me pueda echar una mano poniendo preguntas que le hayan salido??? gracias a todos!!