Hola de nuevo, os agradecería que me ayudaraís con este problema.
El combbustible calculado para un vuelo ha sido: tiempo de vuelo 3h06min;la reserva de vuelo no debe ser en ningún momento menos del 30% del remanente del trip fuel; taxi 8kg;block 118kg. ¿Cuánto será el combustible remanente después de 2h de vuelo? El resultado es 30kg de trip fuel y 9kg de reserva. Algo estoy haciendo mal porque me da 35kg de trip fuel. Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo.

El de siempre… que esta mal planteado, pero la forma de resolverlo:

118 kg block – 8 kg taxi = 110 kg flight.

110 kg en 3 h 6 min = 1 h 6 min 39 kg remanente

ahora el truco: nos quedan 39 kg, que son todo el trip mas 30% reservas. O sea,

39 kg es el 130% del trip

Por regla de tres, trip es 30 kg y reserva 9 kg

39 – 130
x – 30 (reserva)

x = 9

o bien

39 – 130
x – 100 (trip)

x = 30

Es un problema tramposo e irreal, pero es la forma de resolverlo. Simplemente considerar que el combustible que resta despues de dos horas (39 kg) es el 100% del trip remanente mas el 30% de la reserva, o sea, 39 kg es el 130% del trip remanente.

Saludos

PD: malditos problemas no utiles 😛

Muchas gracias Fast.
No se si ya me estoy pasando, si es así,entenderé si alguien le molesta
que pregunte tanto.
Tengo otra duda con otro problema, dice así: después de 38mint la cantidad de combustible remanente es 100lbs. El total del combustible de salida era de 160lbs. Para el alternativo se necesitan 30lbs. Para taxi se requieren 13lbs y como reserva final 50lbs. ¿Cuántos minutos puedo volar al destino con el combustible que tengo? El resultado correcto es 12mint. A mi me sale que he usado 47lbs en 38mint y me quedarían 16mint. ¿Podeís decirme en que me he equivocado? Muchas gracias.

Hola buenas
Aquí el «truco» o «trampa» está en cómo considerar el TAXI FUEL.
El Block Fuel = Taxi Fuel + Trip Fuel, luego las 13 lbs de rodaje no tienes que tenerlas en cuenta.
Así 160 -100= 60 lbs en 38 minutos
si en 38 min —— 60 lbs
en X min——- 20 lbs 760/60 = 12,666 minutos.
salu2

Anónimo escribió:

Hola buenas
Aquí el «truco» o «trampa» está en cómo considerar el TAXI FUEL.
El Block Fuel = Taxi Fuel + Trip Fuel, luego las 13 lbs de rodaje no tienes que tenerlas en cuenta.
Así 160 -100= 60 lbs en 38 minutos
si en 38 min —— 60 lbs
en X min——- 20 lbs 760/60 = 12,666 minutos.
salu2

ha salido como anónimo pero este post es de chemamol

Hola :

Muy buena resolución del problema por parte de chemanol, sólo aclararle a anónimo, de donde salen las 20 lbs de fuel, para realizar el cálculo final :

100 lbs Remaining – (50 lbs Reserve + 30 lbs Alternate) = 20 lbs fuel

Saludos

TCAS 2

Muchas gracias a todos, yo le había restado el comb. del taxi.