Question: Given: Distance from departure to destination: 6340 NM Safe Endurance: 15 h True Track: 090 W/V: 270/100 TAS: 520 kt What is the distance of the PSR from the departure point?

1.
1878 NM
2.
2584 NM
3.
3756 NM
4.
2560 NM

alguien sabe este problema la correcta es c
merci

Hola DOFI. Perdona mi nivel de inglés aeronautico pero entiendo que el PSR es el punto de no retorno ¿Verdad?

Bueno, si es así, la fórmula que usaba en el PPL para estos ejercicios es:

Dpnr = (GSi x GSv / GSi + GSv) x autonomía (tiempo)

Donde:

Dpnr es distancia al punto de no retorno
GSi es ground speed ida
GSv es ground speed vuelta

Espero que esto te sirva de ayuda.

Un saludo y buenos vuelos.

si psr es point of safe return q es lo mismo q el pnr una cosa esto lo diste en ppl? pq n es algo q se de en ppl si no en atpl o cpl o ir. por cierto aplicando tu formula n da exacto si no q hay una diferencia de 200 pies

Hola DOFI :

La fórmula es :

Dpsr = Autonomía x (GS ida+W)x(GS vuelta-W) y partido

por (GS ida+W)+(GS vuelta-W) :

Dpsr= 15x (520+100)x(520-100) / (520+100)+(520-100)=

3756 NM

Espero haberte ayudado.

TCAS 2

Hola DOFI. Pues sí, en mi escuela hicimos ejercicios de este tipo para aplicar estas fórmulas.

Pero bueno es que mi instructor era, no era no, es un gran profesional y se ocupó de enseñarme más de lo que se requería para un PPL, incluidas maniobras de IR como interceptación de un VOR y cosas así.

Un saludo DOFI y muy felices vuelos.

Hola de nuevo DOFI.

Como has comentado que aplicando mi fórmula no te daba el resultado, he calculado el ejercicio y a mí si me da la «C».

Con los datos del ejercicio con un TC 090º y un viento de 270/100, tenemos que la GSi son 100 kts más que la TAS, luego GSi = 620 kts.

Al contrario, para la vuelta la GS es 100 kts menor que la TAS, luego GSv = 420 kts.

Aplicando la fórmula tenemos:

Dpnr = (620 x 420 / 620 + 420) x 15; Operando tenemos:

Dpnr = (260400 / 1040) x 15 = 250,38 x 15 = 3755,77 NM luego la respuesta es la «C».

Un saludo DOFI y buenos vuelos.

gracias pero la verdad nunca habia visto esta formula o no la recuerdo solo recordaba la normal

Hola DOFI :

La fórmula de Piloto virtual y la mía, son las correctas, al menos a mi me la enseñaron así en ATPL y a Piloto virtual, por lo que veo en PPL, le enseñaron la misma.

Hay que tener en cuenta que tenemos un TAILWIND de 100 Kt.

Si te cae este problema en un exámen, resuélvelo así y verás como está bién.

Saludos y best landings.

TCAS 2