Mira, te pego los requisitos:
HABILITACIÓN DE INSTRUCTORES DE VUELO AVIÓN – FI(A)
REVALIDACIONES: Para la revalidación de una habilitación FI(A) el titular cumplirá dos de los
tres requisitos siguientes:
(1) haber realizado, al menos, 100 horas de vuelo de instrucción en aviones o examinador
durante el período de validez de la habilitación, de las cuales al menos 30 dentro de los 12
meses precedentes a la fecha de expiración de la habilitación FI.
(2) seguir un seminario de refresco para FI, aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea,
dentro del periodo de validez de la habilitación FI;
(3) superar, como verificación de competencia, la prueba de pericia establecida en los apéndices
1 y 2 al JAR-FCL 1.330 y 1.345 dentro de los 12 meses precedentes a la fecha de expiración de
la habilitación FI.
RENOVACIONES: Para la renovación de una habilitación FI(A) el titular cumplirá con los
siguientes requisitos antes de la fecha de caducidad de su habilitación.
(1) seguir un seminario de refresco para FI, aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea,
dentro del periodo de validez de la habilitación FI;
(2) superar, como verificación de competencia, la prueba de pericia establecida en los apéndices
1 y 2 al JAR-FCL 1.330 y 1.345 dentro de los 12 meses precedentes a la fecha de expiración de
la habilitación FI.
Y de precios, pues depende, tú como no has volado el últtimo año tendrás que hacer la verificación y el seminario. Ponle 250 euros del seminario, súmale 200 más de la prueba de pericia FE, más la hora de vuelo del avión, que serán ciento y pico euritos más, te vas a un poco menos de 600 euros.
SLDS.
