Buenas, actualmente me encuentro volando a320 en el extranjero, y se me vence la licencia jar, es necesario ir y hacer el vuelo con inspector para renovarla o llevando un certificado de la empresa de que me encuentro volando es valido para renovar?no tengo la ht de 320 en la licencia jar, lo unico que me interesa es mantenerla vigente para no perder las teoricas.
Muchas gracias

para renovar la licencia solo tienes que pagar las tasas creo que la numero 22,mandar copia de la licencia,copia del certificado medico y junto con las tasas pagadas,lo puedes ver en la web de aesa,lo mandas todo o un familiar tuyo y te lo mandan donde digas.
el certificado de tu empresa de horas voladas te puede venir bien para el instrumental que te lo renovaran o no (en ese caso te suelen llamar por teléfono los de aesa),yo lo adjuntaria también.

Muchas gracias, voy a intentar comunicarme! Lo que me interesa es justamente renovar la instrumental ya q me dijeron que si la tenes vencida mas de 7 años perdes todas las materias teoricas y hay que rendirlas de nuevo!

Aportando una cierta documentacion a los de la AESA, te anotan la HT que tengas depependiendo las horas que tengas con esa HT.
Luego, yo aprovecharia un viajecito a España (quien dice España dice cualquier pais JAR… en teoria) y renovaria el Instrumental aunque fuese verificandote con un monomotor de piston. No te saldria caro y te quitarias de riesgos de horas aceptadas en primer lugar pero despues no.
Con eso te aseguras la validez del teotico de transportes durante otros tantos añitos sin ofrecer la posibilidad a nadie de que venga despues a darte sotresas desagradables a la voz de «lo sentimos mucho pero su licencia ya esta caducada».Con esta gente hay que ponerse siempre en el escenario mas perjudicial posible.