Hola a todos, con la nueva normativa me surge una duda acerca de las renovaciones del IR y del ME. Os explico:

Yo ambos los tengo caducados desde el 11/2012. Este Noviembre me hacen 36 meses desde el último vuelo y pregunté en AESA pero me han remitido una tabla que no me queda clara al 100%.

Lo del IR está claro, es la segunda página, pero la primera habla de habilitaciones de clase y de tipo, que no se si incluyen el ME. Mi caso en ambos sería entre 1 y 3 años desde que expiró

Por lo que entiendo el IR y el ME tienen 2 raseros diferentes por donde medir, lo que tengo miedo es que, si es así, se me pase la caducidad del multi y me tenga que volver a sacar todo el curso….

Si alguien me puede ayudar por tenerlo fresco o claro se lo agradezco enormemente. Gracias

TABLA AESA: https://www.dropbox.com/s/qybzt83upzu94aa/RENOVACIONES%20AMC%20IR%20ESPA%C3%91OL.pdf?dl=0

Hola,

Las necesidades de sesiones de refresco para renovar una habilitación de clase (MEP, SEP, etc…) son distintas a las de la habilitación de vuelo instrumental según el AMC, pero ten en cuenta que el AMC es un método aceptable para cumplir con la norma, no es la normativa en sí, por eso te dice que tienes que pasarte por una ATO y esta te dirá, en función de tus circunstancias personales, la cantidad de entrenamiento mínimo que tendrás que hacer. En España, la mayoría de las ATOs se guían por el AMC, así que lo normal es que te pidan hacer 3 sesiones de entrenamiento antes de renovar el MEP, como lo dejes caducado otro año más, vas a tener que hacer el curso MEP completo incluyendo la parte teórica.

Espero haberte aclarado un poco tu duda.