Buenas, supongo que se ha planteado antes, pero no encuentro el post.
Estoy volando en el extranjero, pais JAA. Acabo de revalidar el SEP y el MEP/IR. Que documentacion tengo que remitir a AESA y a que departamento para que anoten la revalidacion en mi expediente? Direccion de correo electronico? Aceptan la documentacion en formato electronico o es necesario enviar por correo?
Ya tengo la licencia y el logbook firmados, es unicamente a efectos de expediente.
Muchas gracias, un saludo
Buenas, supongo que se ha planteado antes, pero no encuentro el post.
Estoy volando en el extranjero, pais JAA. Acabo de revalidar el SEP y el MEP/IR. Que documentacion tengo que remitir a AESA y a que departamento para que anoten la revalidacion en mi expediente? Direccion de correo electronico? Aceptan la documentacion en formato electronico o es necesario enviar por correo?
Ya tengo la licencia y el logbook firmados, es unicamente a efectos de expediente.
Muchas gracias, un saludo
Hola fast,
pues tu no tendrías que hacer nada. Siendo una revalidación, el examinador debería mandar los papeles a AESA y ellos anotarlo en tu expediente. Tu sólo necesitas la anotación de tu licencia y la firma en tu logbook.
Otra cosa, si el examinador tiene licencia JAR pero de otro país, y te ha hecho la prueba a ti (licencia JAR española), el debería estar autorizado por AESA para poder exminarte y usar el modelo de AESA para presentar el mismo la documentación. Es lo único que a mi pudiera preocupar. Si esto no es así, la prueba quedaría invalidada automáticamente por AESA y tu revalidación no llegaría a estar anotada en tu expediente, por lo que tendrías que solicitar otra revalidación o prueba de pericica si te hubiera caducado con un examinador autorizado por AESA.
A ver si esto responde a tu pregunta.
Un saludo fast.
915978443 / 44
Post sobre revalidación y renovación 22/04/2010
Es el teléfono que sale en el hilo.
Espero que te sea de ayuda.
salu2
Hola, yo llevo haciendo esto varios anos de la forma que te explico a continuacion y nunca he tenido problemas.
Renuevas con examinador JAA. El informe te lo puede hacer con formularios AESA para la renovacion de habilitaciones o de cualquier otro pais JAA (yo generalmente renuevo con examinadores CAA, por lo que suelen rellenar el suyo propio) Una vez tengas el informe, envias este junto a una fotocopia de la licencia, medico y autorizacion de examinador del verificador, la solicitud de renovaciones, que te puedes bajar de la pagina de AESA y recibo de la tasa pagada online (creo que son unos 20 euros) por correo a:
Sr. Director de Seguridad de Aeronaves.
División de Licencias al Personal Aeronáutico.
Servicio de Licencias al Personal de Vuelo.
Pº CASTELLANA, 67 -28071 MADRID-
y no te haria falta mas. Yo siempre, envio por si acaso, fotocopia de mi licencia, medico y la hoja del logbook donde aparece el vuelo de renovacion (aunque me dijeron que no hacia falta, pero por si acaso….)
Nunca lo he intentado por fax o correo electronico.
Saludos.
Hola,
lo había puesto en el otro post. Lo copio aquí:
Tu no tendrías que hacer nada. Siendo una revalidación, el examinador debería mandar los papeles a AESA y ellos anotarlo en tu expediente. Tu sólo necesitas la anotación de tu licencia y la firma en tu logbook.
Otra cosa, si el examinador tiene licencia JAR pero de otro país, y te ha hecho la prueba a ti (licencia JAR española), el debería estar autorizado por AESA para poder exminarte y usar el modelo de AESA para presentar el mismo la documentación. Es lo único que a mi pudiera preocupar. Si esto no es así, la prueba quedaría invalidada automáticamente por AESA y tu revalidación no llegaría a estar anotada en tu expediente, por lo que tendrías que solicitar otra revalidación o prueba de pericica si te hubiera caducado con un examinador autorizado por AESA.
A ver si esto responde a tu pregunta.
Por cierto, lo que dice jpilot es a lo que me refería antes. Si tu examinador no está autorizado por la AESA puede que al recibir una auditoría interna de la propia AESA quede invalidado la anotación de tu licencia. No te avisarán, y cuando vuelvas a revalidarla te dirán que no puedes porque te había caducado hace un año o dos (SEP). Ya le ha pasado a un amigo mío y fue precisamente por este motivo. AESA reconoce a todos los exminadores JAA, pero ha de estar incluído en sus listas de autorizados. Es tan fácil como mandar un correo electrónico o llamar por teléfono para pedir esa autorización. Y además utilizar el formulario como bien dice jpilot. A la inversa también sucede, excepto para Alemania. Ellos utilizan otros procedimientos y no anotan en la licencia.
Un saludo y cuidado, no os lleveis sorpresas.
