Buenas tardes a tod@s,

Tengo una duda que espero alguien sea capaz de solucionarme:

Porqué el 737, y supongo que los otros jets también, tienen generadores en lugar de alternadores?

He estado todo el día intentando buscar la respuesta, sé que los generadores tienen las bobinas fijas y los imanes rotas y en los alternadores es al revés, he volado cestas 172 con alternadores y 2 con generadores y la diferencia principal es que no cargan a un regimen bajo de RPM. No entiendo porqué deciden poner generadores a un jet…

Muchas gracias a todos los que tengáis alguna pista.

Buenas,

Sinceramente la diferencia entre alternador y generador es poco clara, un alternador genera corriente AC, un generador, segun la fuente, se puede confundir con un dinamo (genera corriente continua) o con cualquier dispositivo que provoque una diferencia de potencial (en este caso, el alternador seria un tipo de generador).

Como apunte, practicamente todos los alternadores/generadores en los jet giran a 24.000 rpm de forma constante (400 Hz) independientemente de las rpm del motor, mediante un dispositico llamado CSD (IDG es una variante). Asi que nunca trabajan a bajas RPM.

En el caso concreto del A320, la corriente AC principal es producida por 2 generadores de corriente AC trifasica. El 737 es similar.

Si la diferencia es como comentas (los generadores tienen los imanes rotativos y las bobinas fijas) una posible explicacion es que a las RPM a las que trabajan, el desgaste seria excesivo en las conexiones de las bobinas (escobillas). El regimen bajo de rpm no es un problema en un jet debido a las CSD/IDG.

Saludos, siento no poder ayudar de forma mas precisa.