Estimados Compañeros:

Aprovechando él hilo del compañero que pedía la dirección de AESA para TRI….

Os cuento mi caso.

Actualmente vuelo en una compañía europea como comandante, además soy TRI de A320. Hasta aquí todo normal y simple.

Ahora viene lo complicado:

Mi empresa me quiere hacer TRE del avión porque andan muy muy escasos de gente, además quiere que pueda realizar pruebas ATPL a segundos.

La pregunta es,
¿como solicita mi empresa a AESA que requieren que yo sea TRE (ATPL)?
¿Como es el procedimiento y a que departamento?
¿Hay que esperar a que salga publicada una convocatoria de examinadores de vuelo? Parece que hace poco salió una?
La autorización TRE va vinculada al operador, o puedo verificar a quien me lo pida?

Gracias

Lo subo de nuevo.

1- Tu empresa, si es extranjera, no puede solicitar ni interactuar por decirlo de alguna manera con AESA.
2- Es tu operador quien te presenta a SU autoridad nacional para solicitar el TRE dependiendo de sus necesidades como compañía.
3- Dependerá de cada estado, los requisitos en base a la experiencia, algún curso de normalización que exijan, etc..
4- Debes de enterarte de los requisitos que tiene esa autoridad y cumplirlos.
5- Procedimientos extranjeros los desconozco, lo siento, pero imagino que será cursar una solicitud con la documentación que acredite los requisitos que pidan.
6- La autorización TRE no va vinculada al operador. es más, cuando ejerces como TRE, estás ejerciendo en nombre de la autoridad (autoridad delegada)
7- Por supuesto que puedes examinar a cualquier piloto con licencia JAA del pais y/o operador que sea.
8- La primera autorización que expiden es la junior, que no te permite examinar ATPL´s, al año o dos años, a discrección de ellos y por solicitud de nuevo del operador, e imagino que cuando te conozcan y vean que has tramitado bastantes 1.240 te pueden autorizar como TRE Senior, donde ya podrías hacer de todo (examinar ATPL´s).

Espero haberte ayudado o al menos aclarado.

Slds.

Gracias Pilots_Union:

Te cuento, actualmente un compañero italiano, comandante TRI/E tiene por supuesto la autorización por parte de la DGAC del país de bandera del avión, aparte la ENAC Italiana le ha expedido un certificado de TRE ligado al operador extranjero para el que trabajamos.

La cuestión es que en la relación del pago de tasas de AESA, la tasa nº 14, es expresamente para el reconocimiento de instructores de vuelo de compañías, es por esto por lo que pienso que deberá de haber también un reconocimiento de TRE.

A ver si me lo puedes aclarar.

¿Como puedo solicitar a AESA que mi compañía me quiere hacer TRE?

Gracias

Me parece raro, pero no imposible si tú lo dices, que la ENAC haya expedido una autorización sobre otra existente, en este caso de TRE.
Se me ocurre que a tú compañero le hayan hecho el apunte en la licencia como TRE en base a la autorización que tiene del país de bandera que me comentas.

El pago de la TASA 14 es por el trámite de emitirte el TRI (instructor) pero debes diferenciarlo del TRE que tiene potestad de examinar en nombre de la autoridad.

Los TRE´s los autoriza cada país y es válido para todos los estados miembros JAA una vez emitido.

Puedes perfectamente actuar como TRE en España con una Autorización TRE Italiana.

En España hay que hacer un curso de normalización que convoca AESA cada cierto tiempo y al que debes de ser aceptado previamente, se basan en tú experiencia y en las autorizaciones que tengas como por ejemplo TRI.

Lo que pides o deseas no es muy común, ser TRE «español» trabajando en el extranjero y con una cia que no es EC.

Creo que lo mejor que puedes hacer es realizar la consulta por vía telefónica al departamento correspondiente, ellos te aclararan lo que necesites y en caso de ser posible, los pasos a seguir.

Suerte.

Puedes ver el post sobre TRI ya que allí tienes el departamento y el número de teléfono que aportó otro forero.