Buenas,

me gustaria saber en que se puede trabajar una vez tienes la licencia CPL, a parte de arrastre de cartel, vigilancia forestal, fotografia aerea?

alguna idea mas para ir acumulando horas de vuelo y ganar algo de dinero?

Gracias y buenos vuelos!

Con la licencia CPL puedes trabajar en el mcdonalds, burguer king, telepizza, panadero, asadero de pollos, zara, etc etc

Bromas a parte, en el papelito amarillo que te enviaron de la dgac te pone a que puedes aspirar, incluso en un libro gordo y pequeño que «estudiastes» que dice algo asi como Legislacion Aerea, tiene un apartado en las JAR-FCL que te dice tambien a que te puedes dedicar.

Es acojonante que te gastes una pasta, que estudies para dicha licencia, y que tengas que preguntar que operacion puedes hacer…

Como dirian los gringos…OH MY GOD.

Te ayudare un poco de todas maneras, con tu licencia cpl puedes trabajar de piloto al mando en aviones monopiloto, teniendo habilitacion de instructor (previo pago) en escuelas, piloto al mando de aviones con habilitacion de clase, que no de tipo (no se si te suena eso), y copiloto en aviones de habilitacion de tipo (si copiloto ya que requiere 2 tripulantes, para ser capi necesitas el atpl, que imagino lo tendras frozen, o congelado.) o igual lo has hecho modular. Dichas habilitaciones tambien son previo pago, si conoces algun sitio donde no sea asi avisame compi. Espero haberte ayudado y perdona mi tono ironico, soy asi de borde de nacimiento. Un saludo

Hola Pelator,

Primero que nada gracias por la informacion.

Segundo agradecerte que me juzgues y critiques sin saber que licencia tengo. Todavia estoy sacandome la licencia PPL, asi que no tengo ni «papelito amarillo» ni «el libro gordo y pequeño de Legislación Aerea». Lo acojonante es que todavia no me he gastado esa «pasta», por eso pregunto antes de gastarmela, asi que creo que puedo preguntar lo que me de la gana, y no se me cae la cara de vergüenza.

Asi que puedes decir OH MY GOD las veces que te plazca.

Como siempre en este foro hay que hablar con cuidado o nos inflais a los que sabemos poco.

Gracias otra vez por la informacion Pelator.

Un saludo

Buenas future_pilot. qué tal.

El compañero no ha estado muy afortunado al escribirte una respuesta «así», pero quédate con las indicaciones más importantes que te ha dado centradas en lo que tú pedías, porque supongo que ha acertado.

Yo no sé exactamente lo que se puede volar con el CPL, más que nada porque también soy nuevo en esto y empiezo el ppl en dos semanas, pero hay que razonar una cosa.

Hay pilotos en paro con miles de horas en Airbus, Boeing, hay pilotos en paro con miles de hora en cessna, en piper, hay muuuchos pilotos en paro recién «horneados» con su ATPL integrado, con sus 180 horas de vuelo, además de su MCC, IR, ME teórico del atpl, …

Sabes qué significa esto??

Que ahora mismo un tío con ppl y cpl tiene muy muy pocas opciones de trabajar de piloto, tienes un porrrón de gente ( más de 4000 personas) más preparada que tu esperando esa llamadita para irse a volar donde haga falta cobrando o al menos sin pagar.

Estamos en tiempo de crisis, si quieres sacarte la licencia por módulos hazlo, pero más vale que tengas un buen colchón, algún trabajo que te permita ganar dinero fuera de la aviación, porque aquí en aviación vas a gastar MUCHO durante años sin recibir a cambio ni un euro.

Si asumes esto, adelante.

Estimado Future_Pilot, antes que nada quiero mostrarte mis mas sinceras disculpas, como bien dice el compañero, no fui acertado en mi respuesta y mi tono ironico, nuevamente disculpeme, la ignorancia es muy atrevida y yo he pecado de ella.

Hoy en día ser piloto en España, es bastante complicado, la aviación ha cambiado mucho, ya no vale que tengas mucha vocacion, estudios, ingles, y vueles medianamente bien, todo eso se reduce a quien conozcas, si tu caso es que te gusta esto, quieres luchar como el que mas y puedes llegar a final de mes sin que para ti sea un gran sufrimiento el desembolso economico para el curso de piloto, te animo a ello, pero siento decirte que sera complicado muiyyyy complicado llegar a sentarte en una cabina, todo se reduce a dinero por esa via, renovaciones….habilitaciones….certificados…etc, etc. Si por el contrario usted dispone de un gran contacto y digo gran (de directivos hacia arriba) pues la cosa cambia bastante, en ese caso tambien lo animo a ello.

Como ejemplo le dire que tengo mas de 12000 horas de vuelo, de las cuales 5000 son en boeing 737, y recien entrando en las listas del INEM, por suerte o por desgracia mi experiencia hace que pueda optar a mucha mas oferta comercial fuera de españa como hare en breve, pero si fuese su caso nada mas salir de la escuela, siento decirle que sin enchufe no tendra mas que su licencia de piloto.

Si es su sueño luche por ello, esto es muy bonito visto desde arriba, si lo hace por tener un trabajo llamativo y ganar dinero, esa epoca se ha acabado. Pero por favor pienseselo bien, que esto durara un par de años mas así.

Sin acritud. Un saludo

Muchas gracias Flying free por tu respuesta y animos. Voy a seguir cueste lo que me cueste, y trabajare para ello.

Pelator, no pasa nada, la proxima vez, intentar los expertos no tratarnos tan de ignorantes que a veces ofendeis.

Gracias a los 2 de nuevo y seguire con los modulos hasta que el cuerpo aguante…

Un saludo

Por que antes le tratabas de ‘tu’ y ahora de ‘usted’ ?? Es más, por que al principio de tu último post le tratas de ‘tu’ y luego cambias a ‘usted’ para más tarde volver a tratarle de ‘tu’ finalizando el mensaje tratándole de ‘usted’??.

Es un gran misterio …..

te respondere a tu gran misterio para que puedas dormir bien, basicamente lo hice así por que me sale de los webos, simple y llanamente. Un abrazo crack

Future_Pilot como verás unos de los requisitos que se necesita para trabajar de piloto es ser SERIO, y como verás en éste foro, SERIOS hay pocos, con lo cual ésta gente lo tiene dificil para encontrar curro y por eso se queja. Es como quejarse de uno mismo por ser gilipo***** entiendes?

Future_Pilot animo y en tu lugar empezaría por buscar curro de cualquier cosa, no vayas directamente a tirar CV a IBERIA como hacen muchos por que lo tendrás difícil y pasaras a formar parte del grupo de idiotas que no pueden trabajar y se convierte en bufones jocosos 🙂

saludos

Llamas bufón jocoso a un compañero con 12000 horas que se ha quedado en paro?

Más jocoso es animar a la gente a que se haga el harakiri metiéndose en esto de la aviación. O más que jocoso, es una hijoputada. casi como animar a los chavales a que prueben la heroína.

Y desde cuando se necesita ser SERIO?
Se necesita PASTA, para apostarla a todo o nada, como en la ruleta.

Estimado compañero, que España con sus malas gestiones y directivos hijos de p*** lleven a la decadencia al país y el trabajo, no quiere decir que el mundo esté así

Inclusive me animo a decirte que si se quiere, y si te las ingenias trabajo hay…
eso si, si lo que buscas es el uniforme y sentarte en el A320 lo veo más dificil. Si lo que quieres es ser piloto, lugar hay…
Compañero, estoy terminando mi carrera de piloto, la cual me ha costado caro y lo sabes, me las he ingeniado y he propuesto algo a una empresa del sector aeronáutico, lo que logré es que dentro de 3 meses cuando acabe poder currar de lo que me gusta, VOLAR !

Animo a todo el mundo que le guste volar y se lo ingenie, tal vez más que en otros tiempos es necesario, pero los fines son los mismos… VOLAR !!!

A no exagerar…

saludos

Se agradece un poco de optimismo y animos Banana Phone, quien quiere puede, asi que lo que hay qe hacer es mas espabilar y menos llorar, que quejandose de lo mal qe estan las cosas no se consigue nada.

que cada uno haga lo que quiera, y si luego se pegan o nos pegamos la «hostia» ya nos la pegaremos solitos.

Saludos

También puedes trabajar de chapero en «compañía» y de bajo costo.

APOYO A PELATOR..Hemos sacado fuera de contesto todo esto.. PELATOR contesta así y se disculpo en el primer mensaje por ello, (diciendo que era borde) a mi me parece que la contestación inicial a PELATOR fué demasiado, mas que la primera, realmente la que me sorprendio fué la contestación a PELATOR. yo tengo el ATPL de comercial recien obtenido me faltan las horas..todo esto para indicar que no soy compañero de curro o del INEM de PELATOR..