Me encuentro en Roskilde, un entranable pueblo a 30 minutos de Copenhaguen.
Roskilde teine un pequeno aeropuerto y una pequena FTO-quien lo diria que de aquí,d esta pequena FTO salen formados el 90% de los pilotos de SAS, Sterling, Tirelean y Lufthana, y en 18 meses!!!!!!!!!!!!!!
Creo que esta escuela es un ejemplo a seguir, los alumnos estan en regimen de internado y antes de entrar se someten a un duro examen de manos de la army, psicologia, mates, física…
La escuela tiene acuerdos con estas companias y solo los coge de ahí
NO CREO QUE HAGA FALTA PASARSE 4 ANOS EN EL CESDA PARA ACABAR EN EL PARO.
Ninguna escuela en España da absolutamente ninguna salida a sus ex-alumnos. Ni bolsa de trabajo, ni apoyo, ni orientación, ni nada… Vergonzoso
Koa, tienes toda la razón, ese cuento de la universidad es absurdo, está promovido por pilotos que no han pisado la universidad en su vida (ni saben ni entienden lo que es la universidad).
Lo peor es que la titulitis y los complejos que imperan en la sociedad española y en nuestro colectivo, son un caldo de cultivo fenomenal para estos «experimentos universitarios inutiles».
Muchos pilotos de linea de fuera, se descojonan cuando les cuentas las pajas mentales de los «copac y compañía».
salu2
Aha! Lufthansa fué quién incentivó el MPL, ¿os parece una buena licencia de una gran compañía? todas quieren ahorrarse dinero… y si me decís que 18 meses son suficientes… es que lo único que quereis es salir rápidito y a volar! da igual la experiencia o conocimientos.
Por cierto! una de las mejores escuelas del mundo es Embry Riddle, Universidad del Aire, vaya!
Y por supuesto… mejor 800 horas de teóricas frente a 2400, mejor 150 horas a 190 de vuelo, mas bárato verdad?
MCC de 25 horas… 20 horitas de bimotor…cojonudo
!!
No estoy defendiendo que la titulación actual sea la correcta, ni mucho menos, pero daros cuenta, que si nuestra profesión fuese universitaria, no tantos estaríamos en el paro, puesto que podríamos ocupar muchos mas puestos de trabajo y no sólo el de una cabina de vuelo.
Que con la universidad se puede llegar a la subvención(difícil con estos tiempos), pero ya almenos optamos a becas.
En fin!!! que lo de la universidad viene de lejos, de aquella ENA que todo el mundo valoraba tanto de hecho.
Bueno, esa es mi opinión.
Un saludo!
No estoy defendiendo que la titulación actual sea la correcta, ni mucho menos, pero daros cuenta, que si nuestra profesión fuese universitaria, no tantos estaríamos en el paro
JAJAJA, muy bueno, como si ahora la gente que va a la universidad encontrase empleo, el 70% de los parados de este pais tiene estudios universitarios, la crisis está ahí para todos amigo.
Otra cosa, las compañías que actualmente dan empleo, se pasan la universidad por el forro como bien dice quien abre el hilo. La única compañía que conozco que «valore» la universidad, es española, lleva siglos sin pillar a nadie, y o tienes un enchufe de tres pares o ya puedes haber estudiado 17 carreras (que no por eso volarás mejor por cierto).
En fin!!! que lo de la universidad viene de lejos, de aquella ENA que todo el mundo valoraba tanto de hecho
Que yo sepa, la ENA NUNCA impartió formación universitaria, dejaros de vivir en el pasado y regresad al mundo real de la licencia Europea (que Dios la bendiga que nos permite uir de los enchufes y los paises sin aviación como el nuestro).
salu2
Lo de la titulacion universitaria lleva muuuuuchos años dando vueltas, y se remonta a tiempos de la ENA. De hecho, ya se hizo una titulacion propia en Senasa.
A mi me parece cojonudo lo de la Universidad, asi nos quitamos toda la morralla que hay en el sector, q no es poca. Tanto se os llena la boca de decir que esq lo de la titulacion universitaria es una chorrada y tal, pues mira, prefiero que me pidan como requisito una titulacion que tener q pagarme la ht. Si hay q pagar xq hay q pagar, si piden titulos xq piden titulos.
Somos la risa de Europa, no nos quieren ver ni en pintura y todo x el nivel de mierda q hay. Queremos dejar de pagar x volar??? pues no demos opcion a ello, si haces un trillon de pilotos, x cojones va a ver gente q pague, si haces 4 y bien formaditos, las compañias no les queda otra mas q cumplir. Quieres ser piloto???? pues ESTUDIA!! ese deberia ser el lema, y no el PAGA Y TE DAMOS EL PAPELITO!! como hay ahora. Hay q regularizar el mercado desde abajo.
Nachu
tienes toda la razón, somos la risa de EUROPA y del mundo JAA y DGAC ayuda bastante, con sus ridiculas normas.
Xp en Espana no es valido el LOG BOOG????????????????????????????????????????????????
Y OTROS TANTOS XQ
Es curioso que siendo Espana el pais con peor educacion de Europa, ahora salgan con PILOTOS UNIVERSITARIOS Y promovido por una Universidada, la URV ,que se encuentra en la cola de todas las niversidades mundiales, segun se publico en LA VANGUARDIA hace poco.
Y MAS ESCANDALOSO ES LO QUE OCURRE EN CESDA, DONDE ENTRE SUS DIRECTIVOS HAY POLITICOS NO PILOTOS, QUE NO TIENEN NI IDEA DE AERONAUTICA.
Y el sueldo de Pujals, que se pasa por ahí un dia a la semana …. puede ser legal, pero no es LICITO
En fin, ya sabemos que SPAIN is diferent y el CESDA ayuda a ello
Nachu
tienes toda la razón, somos la risa de EUROPA y del mundo JAA y DGAC ayuda bastante, con sus ridiculas normas.
Xp en Espana no es valido el LOG BOOG????????????????????????????????????????????????
Y OTROS TANTOS XQ
Es curioso que siendo Espana el pais con peor educacion de Europa, ahora salgan con PILOTOS UNIVERSITARIOS Y promovido por una Universidada, la URV ,que se encuentra en la cola de todas las niversidades mundiales, segun se publico en LA VANGUARDIA hace poco.
Y MAS ESCANDALOSO ES LO QUE OCURRE EN CESDA, DONDE ENTRE SUS DIRECTIVOS HAY POLITICOS NO PILOTOS, QUE NO TIENEN NI IDEA DE AERONAUTICA.
Y el sueldo de Pujals, que se pasa por ahí un dia a la semana …. puede ser legal, pero no es LICITO
En fin, ya sabemos que SPAIN is diferent y el CESDA ayuda a ello
A mi lo de que sea en Reus o en otro lado me es indiferente. Si realmente hay mala gestion y choriceo acabara cayendo x su propio peso.
Lo que importa es el contenido, no el continente. Yo hablo de mejorar nuestra aviacion, y los demas nos seguiran si realmente lo hacemos bien. Siempre somos los ultimos en todo, ¿xq no ser los primeros? (q tampoco como bien han dicho x ahi arriba).
Mucho defender el COPAC a CESDA… y luego quien ha conseguido la homologación a título OFICIAL (con nivel de grado) ? CESDA? no …
La Universidad Autónoma de Madrid… Una universidad pública de esas de 1000€ anuales de matrícula.
Si la formación aeronáutica en España no fuera una auténtica basura, no estaría de acuerdo con que los estudios universitarios fueran una exigencia. Pero viendo el panorama, las exigencias a nivel formativo-intelectual de las FTO’s. Ver como auténticos burros que no saben hacer la O con un canuto que se aprendieron el «Volare», y aprobaron el MCC porque el instructor se fumaba un «piti» (fuera de la sala) mientras volaban, tiene la misma licencia y el mismo papelito que yo me parece injusto.
La Universidad (tenga o no que ver con la aeronáutica), mejora tu capacidad de estudio, presente y futuro, te aporta una visión de la vida distinta. Indica una capacidad de esfuerzo intelectual mayor. No me comparéis el esfuerzo necesario para rellenar el Volare, con el de un chico que ha sacado notable en Termodinámica. Con aptitudes de vuelo INDENTICAS, preferiria ver a los mandos a un tío de 24 que ha demostrado capacidad de aprendizaje Y ESFUERZO MAYOR que un piloto de 20 años recién salido de una FTO…
LO DE PUJALS QUE COMENTAS, NO TIENE NOMBRE!!!!!
YO NO ENTIENDO COMO UNA PERSONA QUE PROBVOCCO, EL CASI CIERRE DEL CESDA Y QUE EXPEDIENTARAN A CASI TODOS LOS FI EN DGAC, SIGA EN EL CARGO, COBRANDO UNA CANTIDAD ILICITA Y VOLANDO
PERO ESTO ES LO QUE OCURRE EN LA POLITICA DE LA REPUBLICA BANANERA DE REUS.
Y LO DE GRIFOOLL TANBIEN ES MUY BUENO Y LO DE LAS AYDAS DE LA FUNDACION OLAF PALM, TAMBIEN ES MUY BUENO… PERO AQUÍ NO DIMIETE NADIE
SIEMPRE PÁ ALANTE CON CORRUPCIÓN E INCOMPETENCIA
Y COBRANDO DE LOS IMPUESTOS QUE PAGAMOS TODOS
YA ME DIRAS QUE HACE ABIERTA UNA ESCUELA QUE NO TIENE ALUMNOS???????????????
EN FIN………………………
koa,
no se hasta que punto estas diciendo la verdad… yo trabajo para SAS y te puedo decir que llevan bastantes años sin contratar a nuevos pilotos… es más Lufthansa tiene su propia escuela en Alemania y EE.UU.!!!
a lo mejor querías decir que el 90% de los pilotos de esas compañias que mencionas no ha salido de esa escuela de Roskilde.
no soy del COPAC y no tengo nada que ver con CESDA (escuela de la que por cierto sólo he escuchado cosas negativas)…
por favor no vayas diciendo cosas que no son ciertas.
Desde la ENA siempre se trató de realizar un título universitario, y como dice nachu en SENASA se hizo una promoción.
La gran verdad es que las JAR son mínimos, y cierto que la universidad no te hará volar mejor!!! pero que prefieres… un tio que simplemente se gasta 90.000 euros y no tiene ni puta idea? o un chaval que para entrar en una facultad como ingeniería aeronáutica tiene que sacar un 9 en bachiller y cuatro años jodidísmos para cumplir sus objetivos?
Pues imagínate si piloto fuese limitado en plazas, ponle…35 anuales! habría criba o no habría criba??? me encantaría ver como cambiaba el panórama de la gente que estudiaría…
Querais o no la universidad es la titulación más alta que se puede obtener, y a día de hoy un piloto es tan importante como un jardinero, sin querer menospreciarlo por supuesto.
Si lo que quereis es una profesión fácil de obtener, poco dignificada y poco reconocida… adelante. Yo desde luego no.
Un saludo.
Otro «ZASKA» bien dado, si señor.. cuanto friki hay por estos foros, mas que pilotos y entusiastas la mayoria parecen una jauria de llorones malcriados que acuden a extracrew para calmar sus llantos o en muchos casos, intentar parecer alguien importante con sus 1000 posts y su icono con sombrerito y chaqueta.
Si, el que se de por aludido esta reafirmando lo que digo.
Eso no es verdad..
http://cesda.com/gran-impacto-de-la-creacion-del-grado-en-piloto-de-aviacion-comercial-y-operaciones-aereas/
Hay mucha gente en este foro que no entiende lo de «conocimientos mínimos», ni cree que la universidad aporte nada.
Felicidades por tu mensaje, estoy completamente de acuerdo con todo lo que dices.
Corrección, estaba mal informado.
Aún así sale algo más caro que la UAM si no han cambiado mucho las cifras desde que me informé hace 5 años
Emmanuel, sigues mal informado.
El título de la UAM no tiene nada que ver con el del CESDA.
Vamos, que te has lanzado sin tener idea.
