Ultimamente hemos visto en el foro gente enfadada con empresas de handling por no haber superado los cursos. Al dia de hoy y viendo como entra siempre gente nueva y de la calle veo que las incidencias van siempre creciendo sean en facturacion que en embarques. Todos hemos sido nuevos y todos hemos hecho fallos pero que agentes te hagan 4 duplicidades en un vuelo es mucho!!!
Antes del verano en un breafing hemos pedido al depto de formacion de aumentar en nivel de los cursos pero parece que asi no ha sido.
Algunos de los agentes entrados en este verano han sido buenos y muy buenos otros mucho menos.
Como pensais que se puede mejorar estas situaciones teniendo en cuenta que para los eventuales hay el problema de los 6 meses fuera despues de 12 trabajados?
Yo pienso que tal vez con contratos de 40 Hrs y con un sueldo mejor tendriamos agentes de mayor calidad, con algo de experiencia y con responsbilidad en el trabajo.
Quede claro que no quiero critiar a los jovenes y a los que buscan y logran el primer empleo ya que entre estos he tenido los mayores logros.

Pra mi una cosa importante seria no tenerte esperando 2 meses o mas entre que haces el curso y trabajas, porque yo por ejemplo hice el curso para swissport en julio, lo aprobe y ahora en spetiembre lo unico que me han dicho que me van a dar otro para finnair. Pero nos e yo si esperan que recuerde algo de lo que di hace 2 meses sin haberlo practicado absolutamente nada.
Y si, la verdad es que ami personalmente me motivaria muchomas un trabajo de 40h en el que realmente sienta que ese trabajo es mio, porque si estas 3 horas y la por casualidad la montas que mas te da? Tu no te vas a comer el marron en 3 horas…

Cambia de mentalidad, ric@, porque si te mandan a Finnair, estarás desde la apertura de check in del vuelo hasta el embarque. Y como metas la pata, quien se lo va a tener que comer eres tú. Que en la T4 sólo hay 3 personas y uno no puede desaparecer.

Otra cosa es en easyJet, que entre tanto vuelo y tanta gente, los marrores se «diluyen».

Pero en Finnair…

Que te llamen despues de meses esta mal pero lo dejan claro que es para entrar en bolsa de empleo y piensa que quien estuvo 1 ans y se ha quedado fuera tendrà preferencia hacia uno del curso en las incorporaciones.
Se ha elegido entre personas con mejores habilidades dar otros cursos entre estos AY LX EK y en poco UA…..
Te puedo decir que tocando siempre el sistema vas a estar mejor y que facturar y embarcar tu vuelo es una gran ayuda para resolver eventuales incidencias……
RomeoEco si en Ezy los marrones de diluyen pero queda siempre la firma de quien lo ha creado!
Muesli piensa que si te dan ese curso es por como han ido los otros, Las supervisoras de Finnair son super majas….. y que UCA y ERES los recuperas en nada….Suerte para tu incorparacion

A ver que yo no tengo esa mentalidad, yo te daba mi opinion de un trabajo en el que estas solo 3 horas y que realmente no sientes como tuyo por el poco tiempo que estas.
Cuando me pongo a hacer las cosas las hago bien y no voy a dedicarme a cagarla para que se la coma otro.

De tdoas formas yo el curso que di fue para EZY y RYR de finnair no se absolutamente nada aun, y desde luego prefiero trabajar para una compañia del estilo de finnair, la veo mucho ams seria y mas entretenido que hacer el embarque de EZY por ejemplo con todos los vuelso abiertos y la unas colas horrorosas.

Y charlypapa, si, te dicen que es para una bolsa de trabajo pero te dicen eso de 1 mes o 2, eso del año no tenia ni idea xD
Pero bueno, a mi me gusta el mundo de la aviacion y hacer bien mi trabajo y me gustaria estar algo mas que con un contrato eventual =)