Carlos R9,
Lo de «infumable» se refiere a la deplorable actitud que muestra esa persona hacia los pasajeros y lo rematadamente mal que hace su trabajo.
Lo de «generosa de carnes», era meramente descriptivo como podria serlo hablar de su aliento «poderoso».
Como comprenderas, a mi me dá igual que pese noventa o cien kilos.
¿Es malo estar entradito en carnes? Yo pienso que no, aunque tus prejuicios te griten lo contrario.
¿Si hubiese escrito «peliroja de ojos marrones» tus prejuicios te habrian gritado lo mismo?
Seguramente no. Haztelo mirar majete.
Otra cosa seria si hubiese escrito «la puta gorda», «la gorda de los cojones», «la vacaburra…», pero claro, hay cerebros y educaciones a las que esos matices se os escapan.
Por cierto, no grites que no por ello te vamos a hacer mas caso.
Quizas tengas razón y habria sido mas correcto para describirla hacer meción a lo fatuo de su aliento cada vez que habla. Aunque quizas eso sea debido a que se tira demasiados pedos por la boca cuando se dirige a los pasajeros. Pasajeros se Sapanair, que seguramente mas de uno ha decidido dejar de serlo para no tener que soportar las formas (modo de comportarse y no su talle) de semejante personaje.

No te voy a contestar, eso si, he quitado las mayusculas que parece te molestan. Que yo sepa en alc no hay jefa de pasaje.

por otro lado, al respecto de los rumores y cotilleos, es imposible pararlos con informacion , un exceso de info es igual de problematico que un defecto en cantidad.

yo tenia a un compañero trabajando en el call center de iberia, y llevaba años con el cotilleo de cierre del call center , que los llevaban a subcontratas, que si iberia ahora hacia despidos, que ahora traslados… que yo sepa sigue en su puesto de trabajo desde hace años y con rumores constantes … y es iberia.

en fin, viendo el panorama fuera, que nos quedemos como y donde estamos es lo mejor que ahora nos puede pasar, hay que apoyar muy mucho a spanair que tambien tiene su grandes problemas para que podamos seguir trabajando…recordemos que hay mas de 4millones de parados al lado nuestro y lo estan pasando muy mal. somos afortunados. bueno, siempre habra algun listo que si el fuera jefe lo haria mejor, pero claro, nadie le ha dado una oportunidad jejeje. como decian en el un,dos,tres, la bombi…¿porqué será?

arriba Newco.

Habría que cambiar mucho las cosas, a los jefes lo primero, en BCN te puedo decir que las cosas no las pintan muy bien, pero a Spanair lo pintan peor, el balón de oxigeno que nos falta a todos es que JK comience a volar Largo radio.

Si eso es posible nos salvaremos y sino pues esperemos un milagro de MAMA Lufhtansa.

Ánimo!!! que muchos somos los profesionales que hemos sacado a JK y Newco adelante durante muchos años, bajo minimos , no sé como ha salido pero ha salido, así que como siempre me han dicho newco mis supers, esta es la mejor escuela que existe si hemos aguantado durante tanto años esta carga de trabajo seguro que fuera nos reconocerán las cosas ¿o no? pero bueno yo me doy por satisfecho.

Carlos R9, en este momento, en Mewco no hay un defecto de información, sino una absoluta falta de la misma. Ese es el problema que genera una más que evidente desmotivación de la plantilla. No vemos absolutamente nada que nos impulse a esforzarnos en disimular nuestro enfado y crispación ante la falta de noticias sobre nuestro futuro. Vemos mas información sobre nuestra empresa en «El País» que en los tablones de la empresa. ¿Por qué no se ha colgado en los tablones la aceptación por el juzgado del concurso voluntario de acreedores y lo que ello significa? ¿Por qué se cuelga en Barcelona unas circulares referidas al ERE que se ha llevado a cabo en cuatro bases de Newco, entre las cuales no está afectada nuestra base?. Apruebo la publicación de lo segundo por ser un tema importante en el desarrollo de nuestra empresa, pero echo en falta el mismo acierto a la hora de decirnos lo que es, lo quesignifica para la empresa y las posibles consecuencias futuras referidas a nuestra viabilidad de ese concurso voluntario de acreedores. Personalmente no temo a ese proceso porque sé que es la mejor opción que tenía la empresa (y, a las malas, no seamos hipócritas, siempre nos quedaría la subrogación), pero a mas de uno ha habido que darle una tila mientras le explicaban que eso no significa dejar de cobrar.

Debarna, quien te dijo a ti que eso no significa el dejar de cobrar.¿es que ya no racordais lo de Air Comet ?. Creo que esos sindicalistas que teneis en BCN, sólo saben mentir a favor de la empresa.Vuestros jefes no os dan información porque así se garantizan el que no le deis problemas.

Che, te hablo desde la lógica porque ya te digo que no hay ninguna información por parte de la empresa.

Newco es una empresa que, con una adecuada gestión, es rentable económicamente. Spanair (nuestro talón de Aquiles) es previsible que aumente vuelos en la campaña de verano, las compañías rusas (según se ha publicado en la prensa local) aumentan un 94% el número de asientos, con lo que también es previsible que las tres compañías rusas que atendemos en Barcelona tengan una parte de ese incremento de plazas, y del resto de compañías que atendemos en Barcelona, como poco mantendrán las frecuencias que ya tienen, si no es que aumenta alguna más.Y aparte,alguno de esos sindicalistas de Barcelona (aunque te voy a dar la razón de que alguno de ellos son los que sacan alguno de los rumores que oimos), me han comentado que en el norte, no sabría decirte si SCQ, VGO o OVD, han captado algún nuevo cliente. Es decir, que Newco va a hacer caja en estos meses. Si hace caja, los administradores judiciales que se han nombrado para el tema Newco darán prioridad a los pagos a la plantilla antes que cualquier pago a proveedores, por lo que las nóminas no creo que corran peligro hasta el fin de la temporada de verano.

Hablo desde una opinión personal y espero no equivocarme. Como también creo que los rumores de una venta de Newco no son reales y que no hay nadie que nos quiera comprar. Ojalá tuviéramos una confirmación oficial porla empresa de todas estas intuiciones para afrontar un verano más tranquilo y no estar con el nudo al cuello cada vez que se acerca fin de mes o salta un nuevo rumor o una variante del que ya existía.

eres muy listo y lista pero porque no hablas de la mierda de contratos y de formacion que realiza newco engañando a la gente y formando como si fueramos ganado solo para nutrir sus arcas a base de la inocencia de la gnte . si es cierto has cobrado este me pero te aseguro y lo se que estas mas fuera que dentro .

eres un mentiroso vete a la zona de chech-in y dime si estan agusto estas hasta los huevos no mientas.

petrof, eres un provocador nato, si estas en newco, vete, no estes incomodo, no te lo agradecemos y mucho menos te necesitamos. se te ve quemado y aburrido. la formacion que se recibe en newco es muy valida y suficiente para la tarea encomendada. prueba es que si un empleado de newco va a otra empresa, le dan curso del sistema informatico y a correr, porque la formacion en prl, security, safety y normas de aviacion son muy apreciadas por otras empresas. otra cosa es la formacion en educacion, eso es mision de las familias y no de newco.

en esto apoyo a carlos r9, los cursos que se dan y si demuestras que los has dado ya no los tienes que volver a hacer en ninguna otra empresa puesto que son validos y muy completos

petrov, en lo de la formación, tengo que darle la razón a Carlos R y te lo digo por propia experiencia.A los instructores de Newco cuando son subrogados a otra empresa los mantienen como instructores.Pero parece mentira que un hombre que debería estar dedicado a solucionar el tema concursal de vuestra querida empresa, le quede tiempo para escribir en el foro, así os van las cosas.

che, tu empezaste este debate con una mentira y sigues en las mismas… entiendo que estas fuera de newco , lo cual me alegra. Adiosssssssss

http://www.elpais.com/articulo/economia/Newco/suma/Marsans/suspension/pagos/elpepieco/20110329elpepieco_6/Tes

	

carlos, mirate el link.
suspension de pagos es el primer paso ante la quiebra, o sea la situacioón de insolvencia.

causa: no seguramente los trabajadores, cuando el pez marchita, la primera parte a hueler mal es la cabeza.

saludos

Supongo que si un juez ha declarado ya la suspensión de pagos … esto tiene muy mala pinta …. ¿que futuro le espera a la plantilla?

Una situación de Concurso de Acreedores se produce cuando las deudas de una empresa son tan grandes que su propia facturación no alcanza para cubrir los plazos de pago de dicha deuda. Se acepta la situación con el fin de intentar asegurar la supervivencia de la empresa ante las demandas de los acreedores, y en sí misma no es ni buena ni mala, sino todo lo contrario.

El juez, lo primero que ha hecho, ha sido nombrar unos gestores que estarán estudiando la viabilidad de la empresa, negociando con los acreedores nuevos plazos de pago (e incluso una posible condonación parcial de la deuda) y autorizando cada gasto que Newco pretenda realizar. Si sois aficionados al fútbol, en el Marca de ayer aparece una noticia sobre el Real Zaragoza, sobre el que ha pedido un Concurso de Acreedores el Getafe, y explica bastante bien lo que es el concurso.

Si es viable, o bien deja que los actuales gestores, una vez quede la empresa limpia de polvo y paja, continúen con la gestión, o bien proceden a su venta. Si no lo es, proceden a declarar la empresa en quiebra.

¿¿¿Para los trabajadores??? Las hay de cal y las hay de arena. Si hay dinero en caja, tienen asegurado el cobro de la nómina ya que su cobro es prioritario ante otros pagos de la empresa. Si la empresa finalmente es declarada en quiebra, tenemos asegurado el puesto de trabajo por medio de la subrogación a la empresa que se haga cargo de cubrir los puestos que tenemos asignados en la nuestra. Pero también es cierto que en el caso de no abonarnos la nómina, el Concurso de Acreedores establece que no se podrán poner denuncias contra la empresa por esta cuestión.

En lo personal, y respondiendo a petrof, sí, estoy bastante hasta los huevos de esta situación. No es agradable trabajar con dudas, con precariedad de medios materiales y humanos, ni con dimes y diretes constantes y contrapuestos. Estoy hasta los huevos de que mi salario esté congelado desde 2008. Estoy hasta los huevos de que del convenio se apliquen unos artículos mientras se pasan otros por el forro. Estoy hasta los huevos de que se den órdenes contrarias entre sí en la operativa, sobre todo en el tema safety. Pienso que Newco ha tenido unos pésimos gestores que han aprovechado el subidón de facturación del 2007 para llenar sus bolsillos, que cuando a partir del 2008 empezó a empeorar, siguieron llenándose los bolsillos dejando a la empresa en cuadro y que cuando vieron que esto tenía tantos rotos que ya no se podía coser, «vendieron» esta a un exportador de pájaros exóticos. Y sí, estoy deseando que el puto tema acabe de una vez para poder descongelar mi salario (el poder adquisitivo ya no lo recuperaremos jamás), para poder trabajar sin que alguien te cuente historias de miedo oídas «de buena tinta» y para negociar por fin un nuevo convenio que nos pueda siquiera acercar un poco a la realidad aeroportuaria de hoy en día donde, quitando los autohandling de las «low-cost», el resto de convenios nos dan a Newco sopas con hondas.

Muchas gracias DeBaRnA, creo que mr Carlos9 tenga alguna palabras buena sobre la gestion de Newco.

Si no es imposible justificar la actuación suya.

No te alegres si la gente está fuera de Newco, que a ti poco te queda.

Pondrías la mano en el fuego que Newco pasará el invierno?

Creo que no se podría explicar mejor…

Suerte a tod@s!

Para bien o para mal, Newco no solo va a superar el invierno, sino que superará el Concurso de Acreedores y hasta el siguiente invierno. ¿¿¿Por qué digo esto??? Porque empresarialmente han hecho una jugada maestra. Una estrategia de muy alto nivel ante la que me quito el sombrero.

Cuando el equipo de gestión nombrado por el juzgado analice la situación de la empresa se darán cuenta de que esta empresa es claramente viable. Descubrirán también que la situación financiera de la comañía viene definida por una grave negligencia de gestión y, en condiciones normales, se procedería a su venta para que otro grupo gestor supiera sacar partido a esta empresa, preservando así los puestos de trabajo. Pero aquí está la jugada maestra: El anterior grupo gestor (el causante de la situación financiera de la empresa) ya no está en la empresa, y el nuevo grupo gestor expondrá que no ha tenido el control de la empresa el tiempo suficiente para demostrar que sí sabrá sacarla del bache donde se encuentra, ya que la heredó con la actual deuda. Conclusión evidente: Los culpables ya no están y los que están no tienen culpa. Por tanto, se renegociará la deuda con los acreedores, se condonará parte de la deuda por parte de estos y el juzgado finalizará el Concurso otorgando a los actuales gestores el control de la empresa a todos los niveles para que se pueda demostrar su valía empresarial. Y como eso no es algo que se pueda demostrar en un par de días, sino que se necesitan diría que años para eso, entre unas cosas y otras se llegará al final del periodo de concesión de las licencias, y luego dios dirá. En pocas palabras, hasta el final de las licencias nos vamos a quedar como estamos.

Muchísima paciencia y muchas toneladas de tila, que esto va para muy largo aún.

debarna, tambien lo iban a hacer con marsans que si no recuerdo mal era la que mas viable era y mas beneficios daba, no te jode, por que sera que no quiere comprar ni dios a newco y otra cosa los de posibilitum solo se dedican a sacar beneficios de empresas en bancarota vendiendo sus activos o lo que es lo mismo las terminan de cerrar a eso se dedican y eso es lo que estan haciendo con todas las que se han quedado ahora y antes

para decirla con palabras vulgares, han hecho quebrar una empresa viable con el fin de sacar dinero y luego renegociar la deuda.
O mejor dicho, han robado dinero a sus proveedores, O SEA NEWCO DAÑA EL SECTOR, correcto??