La única posible solución para los trabajadores del halding pasa por hacer que Aena cese de dar auto-halding. Si en los aeropuertos de España sólo trabajaran las empresas con licencia, los puestos de trabajo estarían garantizados, se cobraría más y se daría mejor servicio. Si los sindicatos por lo que sea, no quieren que esto sea así, no nos queda otra que ponernos de acuerdo y paralizar todo el Halding en España. Hoy en día con las nuevas tecnológias seríamos capaces de conseguirlo aún sin el apoyo de los sindicatos.

Totalmente de acuerdo che. Pero el momento era la entrada del I convenio de sector handling y las licencias del 2006. Ahora ¿Quién le dice a un currante de autohandling en estos años que si su cía se pasa a un operador él no debe de ser subrogado? Repito lo dicho muchas veces. Cincuenta y tantas licencias de autohandling no son casualidad. En la voluntad de AENA nunca estuvo el proteger la estabilidad en el empleo del handling. Su prioridad es llenar sus 50 aeropuertos «como sea»»con lo que sea»a costa de lo que sea».

Hojadecarga, no estoy de acuerdo contigo con respecto a la no subrogación del personal del auto-halding, ya que si es cierto que seguramente no todo el personal sería subrogado pero la gran mayoría si puesto que los que tengan licencia, tendrían más vuelos para atender y menos personal.

Hombre si nos ponemos a pensar en soluciones de ese tipo sería mas fácil una UTE en todos los Aeropuertos al menos los que no lleguen a cierto nº de pax. A ver lo explico: Low Cost aparte por motivos varios pero no de forma excluyente, eso es mas política que otra cosa la decisión, que es la mitad o mas de los pax, las Cías tradicionales puedan unirse para trabajar en todo lo demás, dando portazo a los Autohandlings. Pero claro para eso lo primero que hay que hacer es obligar a cumplir un Convenio Supraempresarial que ni las Cías las cumplen ni todas están en él…a mi modo de ver es la solución ideal, pero es un paso atrás y sería otro mas en la evolución natural porque sería volver (a grandes rasgos) a lo de antes de la liberación de Handling y la ley europea exige un nº mínmo/máximo de Cías Handlings. No se como lo vereis vosotros.

Muy buenas ,

Vamos a ver . Respeto profundamente vuestras opiniones al respecto pero vamos a dejarnos de conjeturas y pasemos a elaborar un plan de acción que movilize al personal antes de que sea demasiado tarde .
La mayoria tenemos muy claro que nos esperan tiempos muy complicados y cada uno de nosotros vamos a ser necesarios para afrontar este periodo de interrogantes .

ÁNIMO………….

Vamos a ver . Respeto profundamente vuestras opiniones al respecto pero vamos a dejarnos de conjeturas y pasemos a elaborar un plan de acción que movilize al personal antes de que sea demasiado tarde .
La mayoria tenemos muy claro que nos esperan tiempos muy complicados y cada uno de nosotros vamos a ser necesarios para afrontar este periodo de interrogantes .

Cuenta conmigo, a ver que se nos ocurre y palante que ya verás las tortas que nos llevamos….¿No ves que están todos pillados? Te pones a ver uno por uno y el que n o debe un favor debe dos y los que no somos 4 gatos

Sí solo son tortas palante ,

animo ……..

Las unicas tortas que recibimos vienen de la mano de los sectores aéreos de CCOO y de la UGT. Tenemos que cada uno en sus bases recoger firmas de los trabajadores para que en cada aeropuerto, sólo operen los que tengan licencias y con esas protestas hacerselas llegar tanto a Aena como al Gobierno. Si por cualquier motivo no os veis capacitados para realizar tal función, tendreis que buscar un sindicato de vuestra comunidad para que lo haga, siempre que no sea ni CCOO ni UGT. Si por una sóla vez, conseguimos estar unidos, podemos hacer cambiar las cosas.

Solo el hecho de ver como denominas el sector, «Halding», cuando lo correcto es HANDLING, basta para no seguir posteando en este foro.

Buenas tardes ,

Si el compañero se ha equivocado al denominar el sector por mi parte no hay ningún problema, por lo tanto no hagas honor a tu alias y no intentes desviar el tema que se te ve el plumero compi .
Es absurdo que por esa minucia digas este tipo de cosas , faltando el respeto a los compañeros , quizà es por que eres uno de esos aprovechados que no quieren que se remueva el tema.

Yo no falto al respeto a nadie. Ahora si lo voy a hacer, porque plaga, eres un payaso y el defensor de lo absurdo
Uno de los grandes problemas del sector es la ignorancia de los trabajadores y la basura de ver como los que tanto se quejan siguen votando a UGT, CCOO, USO y CGT. Les dan por el culo y vuelven a por mas.

Menos mal que no faltas el respeto a nadie , acabas de demostrar tu incultura y poco respeto hacia algo tan serio .
No es mi tema pero te invito a no seguir y por lo tanto este cruze se ha acabado .

Incultura, que sabrás. Si me dices que por decir que eres un payaso y que los trabajadores son masoquistas y les gusta que les maltraten una y otra vez, SI soy un inculto.

Igual mi proiblema es que estoy hasta los huevos de elementos que hacen de coordinadores sin saber inglés, estoy hasta los huevos de ver como los sindicalistas se hartan a forrarse y no defienden los intereses de los trabajadores, sino los suyos propios, e igual es que tú eres alguno de los ejemplos que he dicho y por eso el que se pica….

Por mi parte sa ha acabado, pero que lo de HALDING es una cagada, es una cagada.

HALA a seguir revolcandoos en esa mierda de sector «HALDING»

OMAHA, no le hagas ni caso al resentido de Jarabe de Palo ya que no vale la pena. Que te puedes esperar de un tipo que en otro tema que el propone, dice ser la voz de todos los empleados de Globalia.

Ni me considero la voz de los empleados de globalia ni pretendo serlo, pero lo que si es cierto es que en lugar de reconocer los errores, ustedes se dedican a acusar y acosar y atacar, por algo será.

En cualquier caso, no pienso participar más en este chat, paso de lo que ocurra en tu empresa, en tu base o en tu sector.

¡Salud!

Una solución es crear secciones sindicales y olvidarse de las elecciones sindicales, que la asamblea sea soberana y sobre todo, defender cada puesto de trabajo con uñas y dientes, si, puede sonar utópico, pero es lo que se ha ido haciendo en Flightcare y WFS, convocando huelga en agosto del 2010 en la primera y huelga indefinida todos los viernes del 2012 en la segunda, por compañeros que han sido despedidos.

Lo fundamental es la solidaridad y la concienciación, y no, no son palabras vacías del siglo XIX, en Barcelona por lo menos aún tienen valor.