En VGO se corre el rumor de que Newco va a hacer el handling de UX y tendrán que subrogar personal de IB a Newco. ¿Alguien conoce un caso similar? Necesito informacion de personal de tráfico y operaciones fundamentalmente. De rampa ya tengo información porque pasó en BCN en 2006.

En el I Convenio del Sector se regula en los arts 66.1.B. Más o menos IB pondera qué % de actividad era la de UX con respecto a su total, un año hacia atras, y le pasa ese % de trabajadores, «se aplicará dicho porcentaje por
tipo de contrato y, dentro de éstos, por grupos laborales, incluyendo la parte proporcional de estructura». En la web www.usosectoraereo.com en el apartado de legislación te viene el convenio sectorial , su reforma del 2006 (arts 66 y siguientes) y muy importante…las actas de la comisión paritaria donde incluso se ejemplifica cómo debe de ser el concurso de quien se va y quien se queda.

asi es,por lo que he oido mas o menos seran unas 20 personas entre pasaje y rampa.
lo increible de vgo es que se daba por hecho que a partir de enero entraria groundforce para hacer el handling de pasaje y mas adelante, cuando salieran de nuevo a concurso las concesiones de handling haria tb rampa.
tb he oido que ibe se va deshacer del handling a terceros y que solo se va dedicar a autohandling.
un saludo

Lo de iberia deshaciéndose del handling a terceros es una historia casi tan vieja como la del propio handling. Hace ya mucho que se viene oyendo y luego, por la razón que sea, nunca se termina de concretar.

Sobre lo de UX, es algo que ciertamente me sorprende. Pero bueno, mirándolo por el lado positivo, es mas carga de trabajo en VGO y aleja un posible ERE ahora que han vuelto a desenfundar las pistolas desde la jefatura.

Lo que me extraña es lo que se oye de que la subrogación afecta sólo a los facs y no a los fijis, cuando tendría que afectar a todos. ¿Alguien sabe algo?