Hoy se ha publicado en prens la operación, confirmada al 100% y empezarán en breve.

Falta conocer algunos aspectos y detalles, sobre todo de estructura y organigrama.

Si Swissport es inteligente, contará con la gente de experiencia y que además le puede ser muy útil en el futuro cercano en Aeropuertos como los de canarias.

Esperemos que podamos hablar de noticias positivas, ya que en el 2014, con licencia en APTOS como por ejemplo LPA, pueden llegar a tener lo mejor de lo mejor si confían en la persona adecuada de la recién adquirida.

El futuro es ilusión y ganas de trabajar en positivo, máxime si podemos dejar de salida a opciones tan patéticas como Groundforce, Atlántica, Iberia o Newco….

pues si compañero, yo trabajo en la consola de operaciones de barcelona y hoy todos los jefes y sindicatos confirmaron la noticia de la compra y por la tanto la fusion de flightcare dentro swissport, a ver que pasa de momento solo sabemos que toman control de la empresa el dia 1 de junio, saludos y ya nos iremos contando

En MAD ha sido una buena noticia. Parece que los suizos apuestan por España y en los tiempos que corren eso es buena noticia. Ahora a esperar a que cojan las riendas de los aeropuertos Flightcare y si copian su actual modelo de gestión ya pueden preparase los mandos de Flightcare. Imagino que en breve les llamaran a capítulo para darles boleta.

Quiza es lo que deberían hacer con muchos cargos de las bases de Flightcare en alicante y valencia.

Y a que niveles??
De donde provenían esos mandos o son nuevos en esta última etápa??
Veremos que ocurre con la absorción…

swissport estaran contentos hace unos dias aqui en BCN, flightcare gano la puja por EMIRATES, un vuelo diario a dubai con un 777-300ER, eso es un buen cliente y mucho dinero, ademas completo, rampa, coordinacion y pasaje. tambien se dice que AEGEAN deja groundforce y se viene a FLC. por lo demas seguimos sin noticias de la fusion dentro de swissport, solo rumores.

Desde febrero que sabía lo de Emirates en FLC, pero veo que por fin se confirma. Lo que en BCN ya se pueden ir poniendo las pilas en tema de maquinaria, concretamente en las comanders, ya que solo tienen 4, y ahora en verano por la mañana se les juntan 2 A330 de DL, 1 A330 de US, 1 B777 de SQ, 1 B763 de AC, 2 B763 de AA y pronto el B777 de EK, hay que hacer malabares para poder atender todos los aviones sin problemas.

Pues yo mañana tengo una entrevista para trabajar como agente de handling en Flightcare. Así que no sé como estará el tema…

Si lo tienes en bahia de Pollensa es swissport

BCN.

Según se comenta a altas esferas no solo en Alicante y Valencia sino a nivel nacional por lo que a España toca, cambiarán el organigrama a la filosfia de swissport, pondrá personas de su confianza, cambiaran jefes de escalas, jefe/a de pasaje, de rampa, jefe/a de turno, de seguridad y calidad, rrhh. todo se andara tiempo al tiempo

y duplicaran los costes, aumentando salarios a los nuevos jefes y manteniendole por convenio sectorial el sueldo a los ex jefes?

Me parece que la cosa será de otra forma.

yo solo puedo decir, que algunos jefecillos de algunas bases ya han empezado a hablar con sindicatos, temiendose lo peor y cuando el rio suena, agua lleva

bueno TAP se suma a la lista de nuevas aerolineas que se vienen a Flightcare-swissport, creo que los franceses de pai partners se estaran frotando las manos, yo creo que van a recuperar mas pronto de lo creen su dinero invertido en flc, con esta ya somos la empresa de handling con mas vuelos al dia, ojala inviertan en material que bien nos hara falta.

perdon me referia a Barcelona, saludos ojala en otras bases tambien se sumen nuevas aerolineas

No se yo si llega a ser el operador con más vuelos al día con la llegada de la TAP, ya que Vueling en Groundforce tiene muchísimos vuelos, pero si no lo es, poco le falta.

groundforce es solo rampa en Vueling, tanto pasaje como coordinacion es IBERIA

Si ya lo se, pero bueno como en ningún sitio has especificado que te referías a pasaje o demás, pues yo he pensado que te referirías en general. De esta manera de Flightcare podemos quitar a Lufthansa, Swiss y Delta, donde FLC tan solo es rampa, así que más o menos estamos en las mismas.
Con esto no quiero empezar una guerra con que si GF o FLC es mejor la una que la otra, sinceramente trabajo en GF, pero estoy deseando entrar en FLC ya que es una empresa que conozco muy bien de cuando estuve con ellos en Eurohandling. Con la de movimientos que se avecinan, ya veremos como se quedan de compañias los operadores de handling.

ALGUIEN SABE ALGO, AQUI EN BCN NO SE SABE NADA, UN HERMETISMO TOTAL, LO UNICO ES QUE VIENEN UN MONTON DE SUBROGADOS DE NEWCO. SWISSPORT SE HACE ESPERAR, MUCHA GENTE A LA EXPECTATIVA

me he enterado de que aparte de tap, también se van de newco ( ahora celebi creo) austrian y BMIbaby a final de temporada, y que han echo una contraoferta a los de la tap para que se queden ahora que es celebi. Newco esta haciendo cursos de inicio para contratar gente un mes y medio, hasta un día antes de la marcha de estas compañias.Y vamos lo de siempre, que la gente que sigue en newco esta super quemada, igual de puteados que estos años atras.