El día 17 de diciembre de 2010 se firmó en Madrid un acta por los representantes de las empresas y los trabajadores, para proceder a reformar el famoso artículo de la mochila, ese que regulaba las garantías con las que se podía subrogar un trabajador.
Adjunto los puntos más polémicos de dicha acta, que afectan a los trabajadores a tiempo parcial, ya que se pacta la reducción de su jornada por debajo del 50% y la anulación de su garantía de jornada anual en caso de subrogación. Esto afectaría a todas las empresas, independientemente de que cada empresa tenga su propio convenio, ya que como podéis leer, se obligan a «comprometerse» a reformar sus propios convenios para hacer posible este pre-acuerdo.
«7. Se mantiene el límite mínimo del 50% de jornada para los FACTP, en los términos actualmente regulados, aunque se incluirá en el texto articulado del convenio una clausula que contemplará el compromiso de que cuando en una empresa se demuestre, desde un punto de vista objetivo, que no es posible respetar el referido límite, se podrá acordar, en el seno de la misma, que no rija dicho límite o el que estuviera establecido en la regulación convencional propia de dicha empresa si fuere igual o superior, comprometiéndose la representación social firmante del presente convenio a suscribir los acuerdos precisos a nivel de empresa que puedan requerirse para llevar a cabo la modificación convencional en el referido ámbito inferior.
8. La garantía de jornada para el caso de los tiempos parciales en caso de subrogación del art.67 del convenio (mochila), debe ser objeto de una redacción que garantice que los trabajadores subrogados no tengan mejor derecho que los empleados de la empresa cesionaria.»
¿Habéis conocido esto por los sindicatos? ¿Os han dado alguna explicación de por qué están deshaciendo lo que consiguieron años atrás? ¿quién responde ante esto?
Querido RobertoFisk, que te puedes esperar de los señores Fernando Gallego y Jorge Carrillo. Estos dos pájaros sólo negocian para lucrarse ellos.
Si queréis leer el acta completa del preacuerdo del II Convenio de Handling he encontrado este enlace donde se puede ver http://www.sindicatocta.org/index.php?option=com_content&view=article&id=386:acta-de-preacuerdo-del-ii-convenio-handling&catid=52:barajas&Itemid=274
Además está por llegar el tema de los billetes que ahora no están respetando en las subrogaciones y hay que ir a los juzgados, ¿será que lo quieren quitar?
USO ya se descuelga del preacuerdo, o eso parece, en este tema. Pero un convenio de mínimos , que es como está plantado el convenio del sector, nos lamina a TODOS. Las empresas que lo mejoran en sus convenios se encuentran en desventaja con los «chiringuitos» que AENA autoriza para autohandling y aunque en un momento dado te encuentres «en la cresta de la ola» al cabo de pocos años te puedes ver entrando en todoacien handling services.Hay que tirar por elevación en el convenio del sector.