Hola a todos, soy nuevo en el foro, os doy un saludo para todos los usuarios del foro. Mi pregunta es: estoy pensando en sacarme el PPL(H) y queria saber cuantas horas hay que hacer al año para que no te caduque la licencia y donde hay academias para hacerlo y que precios tienen, asi como si luego todas esas horas cuentan para el CPL(H) en caso de que quisiese hacerlo. Y mi última pregunta ya, es si con el PPL se puede pilotar cualquier heli, o para pilotar los grandes, me refiero a helis mas grandes que un r 22 o r 44, si hay que tener el CPL o con el PPL ya vale. Perdón por tanta pregunta, gracias de antemano, un saludo.

Hola.
Bueno pues hasta donde yo se… solo tienes que hacer 2h de vuelo al año, 1h como quieras y otra de verificación, bueno eso para mantener la hab del R22 y por tanto el ppl.
Necesitas un minimo de horas de vuelo al mando(si no me equivoco son 75h al mando para helis biturbina) pero en principio puedes pilotar cualquier helicoptero, si tienes dinero para pagar la hab. de tipo.
Espero haberte ayudado.
Un saludo y suerte

Si me has ayudado, pero aun me quedan dudas, esas horas cuentan para cualquier heli, o no valen para los que son turbina, entonces para hacer el CPL tendria que hacer horas en un turbina, con el PPL se pueden pilotar turbinas?? y mas o menos cuanto vale el PPL.

Vamos a ver esas 75h al mando(en heli se entiende) son para pilotar helicopteros biturbina. Con el PPL puedes pilotar lo que quieras, haciendo las horas y tal, el curso de ppl(h) creo que solo son 40h pero no estoy seguro y serian todas en R22 que es el mas economico, no se ya lo que tu quieras pagar, en cunato a precio pregunta en cualquier escuela de helis, no tengo ni idea.

Muchas gracias por contestar, una última pregunta, y si con el ppl hago unas 100 horas en biturbina, por poner un ejemplo, y luego me da por hacer el cpl, ya no tendria que volver hacerlas, o si?? ya me bastaria con aprobar la teoria el practico y ya sin tener que volver hacer las horas, no?? Gracias de antemano. Un saludo.

Todas las horas cuentan en tu historial. Si cumples los requisitos para obtener la licencia CPL no tienes que hacer más horas. Seguro que algunas de instrucción sí. Por último piensa que la hora de biturbina ronda los 1500-2000 eur/hr, por lo que no es muy recomendable hacer muchas horas :)…un saludo.

Vamos a ve todas las horas cuentan seas ppl,cpl o Atpl… vas a usar el mismo loogbook. Para hacer la hab de un biturbina vas a necesitar 75h como piloto al mando, es decir no podras hacerlas directamente desde el principio todo en biturbina, tendras que hacer antes piston o monoturbina,es lo lógico, un aprendizaje desde abajo hacia arriba( si te vas a sacar el carnet de la moto la primera que cojas no va ha ser una de 1200cc) no vas ha empezar en un bicho grande, eso cae de cajon, en cualquier escuela te lo van ha decir. Cada curso tiene un minimo de horas de vuelo y horas de practica, aun que tengas 500h como privado si haces el CPL vas ha tener que hacer las horas igual, pero claro tengo del todo claro, no habia oido ningun caso similar, lo mejor es que llames a lagunas escuelas o les mandes un mail, seguro que están encantados de ayudarte.
Como dice orbital esto es bastante caro… la hora de biturbina rondo eso 2000eu eso uno normalito(355 o A109), la hab del 109 normal si no me equivoco ronda los 13mil eu, no se la situacion de cada cual pero esto es muy muy caro…

Ok, muchas gracias, entonces eso, las horas del cpl las tengo que hacer igual aunque ya las tenga del ppl. ok. Si es bastante caro. Gracias.

ANTES DE HACER 100 HORAS DE BITURBINA A 1.500€, LO MEJOR ES QUE CON ESOS 150.000€ TE COMPRES UN R 22 Y HAGAS UN MONTON DE HORAS Y GANES EN EXPERIENCIA, SEGURO QUE TE MERECE LA PENA Y DESPUES DE VOLAR EL R22 UN MONTON DE HORAS, LUEGO VOLARAS TODO.LO QUE CUENTAN SON LAS HORAS Y A PARTIR DE CIERTA CANTIDAD DE HORAS SOLO TE EXIGEN HABILITACION DEL TIPO DE MAQUINA.
EL COSTO ES ENORME Y LA OFERTA DE TRABAJO EN ESPAÑA ES PRECARIA.PIENSATELO BIEN Y SI NO TIENES PROBLEMAS DE «CUENTA CORRIENTE» ES MEJOR QUE HAGAS MUCHAS HORAS DE VUELO CON EL MAS BARATO PARA COGER EXPERIENCIA.
UN SALUDO

ANTES DE HACER 100 HORAS DE BITURBINA A 1.500€, LO MEJOR ES QUE CON ESOS 150.000€ TE COMPRES UN R 22 Y HAGAS UN MONTON DE HORAS Y GANES EN EXPERIENCIA, SEGURO QUE TE MERECE LA PENA Y DESPUES DE VOLAR EL R22 UN MONTON DE HORAS, LUEGO VOLARAS TODO.LO QUE CUENTAN SON LAS HORAS Y A PARTIR DE CIERTA CANTIDAD DE HORAS SOLO TE EXIGEN HABILITACION DEL TIPO DE MAQUINA.
EL COSTO ES ENORME Y LA OFERTA DE TRABAJO EN ESPAÑA ES PRECARIA.PIENSATELO BIEN Y SI NO TIENES PROBLEMAS DE «CUENTA CORRIENTE» ES MEJOR QUE HAGAS MUCHAS HORAS DE VUELO CON EL MAS BARATO PARA COGER EXPERIENCIA.
UN SALUDO

No, no tengo tanta pasta ni de coña, pero era por saber… gracias.

Si vuelas un helicoptero RC con motor de explosion, no te puedes apuntar las horas, no?

jajjaajja que buena, entonces ya tendría unas cuantas…

y además de PIC!…que bueno…. la pena es que seguirías sin hab. instrumental…

Bueno, por lo menos eres piloto… algun día les darás una vuelta.

Pues no te queda nada.

Hazles el tipico chiste y se callaran de golpe:

Pideles: Quereis que os enseñe el aparato? Porque si despues de verlo, os portais bien os enseñare el helicoptero.

Es muy malo pero se callan…

Comprobado!!

Un saludo.