Desgraciadamente, el anunciado final de JK llegó. Lo siento, de verdad, por los Trabajadores que han hecho todo lo posible por la Empresa. Pero una Empresa sin Empresarios es muy dificil que sobreviva.
Pero no quiero escribir de JK. Quiero hacerlo sobre UX.
Como era de suponer, otras Compañías Aéreas se han lanzado a la caza y captura de las oportunidades que ofrece el Mercado con el vacío que deja JK. No se puedo olvidar el porcentaje que tenía en el tráfico nacional (¿el 20%?). Vueling, que tiene el camino libre en el Prat y aspira a ser la «Compañía Nacional» ya anuncia sus planes. Ryanair y Easyjet, no podian dejar pasar la ocasion de seguir creciendo. IBERIA, la denostada por muchos, siempre al rescate y si es con IBERIA Express, mejor.
¿Y AIR EUROPA? No he oida nada y me temo lo peor.
¿No sería una ocasion de recuperar los vuelos que operaba JK en Code Share con UX?. ¿Y mantener (o incrementar) la oferta a Canarias, cuando hace poco ha anunciado una reducción para el verano?. Lo mismo para Baleares, otro de sus «nichos de mercado tradicional».
Pero al final, van a tener razón aquellos que dicen que el objetivo final de Pepe Hidalgo (y su Tripulación) es acabar con los Convenios Colectivos y desmantelar la Compañía.
Lo unico que le interesa en seguir adelante con el ERE.
Una pena y deseo estar equivocado para que en breve plazo AIR EUROPA nos dé una alegría.
Malos tiempos corren para la Aviacion Comercial en España. 🙁
Pero al final, van a tener razón aquellos que dicen que el objetivo final de Pepe Hidalgo (y su Tripulación) es acabar con los Convenios Colectivos y desmantelar la Compañía.
Lo unico que le interesa en seguir adelante con el ERE.
Una pena y deseo estar equivocado para que en breve plazo AIR EUROPA nos dé una alegría.
Malos tiempos corren para la Aviacion Comercial en España. 🙁
Aunque las tripulaciones se bajaran los sueldos a la mitad el plan es desmantelar los convenios.
Quieren » flexibilidad» o sea que tengas vacaciones y te las quiten, que estés en día libre y vayas a volar, que cumplas con tu actividad máxima y la amplíes siempre, que apuntes en servilletas y si les dejas intentan despedir a la MEL
Eso dijo Hidalgo hace años cuando le dijeron que el avión no podía salir porque la MEL lo impedía.
Me alegra ver que hay gente que se da cuenta. Llevo meses diciendolo.
La empresa lo dijo Ayer. No cojera nada de jk.
Creo que falta poco para que esta empresa chape definitivamente.
Ahora AEA esta sola contra un ejercito de low-cost armado hasta los dientes.
Ademas creo que el HidalGO AND NEVER COME BACK esta mas que cansado de los problemas y demas dolores de cabeza que esta compañia le ha dado.
Lo mas seguro es que la malvenda a algun fondo de pensiones americano y estos la desmantelen como un coche y la vendan «por piezas».
El negocio de la aviacion tradicional se acabo.
AEA tiene lo dias contados.
Así lo veo yo, el único que podía haber competido con éxito es Iberia …. Pero ya sabemos lo que ha pasado
Air Europa no es ni «chicha ni limoná», es un cruce entre «trucha y mono», un «quiero y no puedo, o no quiero porque soy muy cutre».
No es ni una gran compañia, ni una low-cost pura y dura.
A los hechos me remito, Emirates, tiene un B777-300ER en Madrid operando al máximo todos los días con más de 400 pax, y ahora abre otro vuelo a DBX a partir de julio. Y abren ruta a BCN.
Van petados todos los días, ¿por qué?.
Air Europa no solo no abre rutas si no que las quita como MIA o MEX, ¿por qué?
¿Por qué?, ¿Por qué?, ¿Por qué? :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
Si que abren rutas… pero al pedo. Y al cabo de un año o dos las cierran.
Gracias a sus ejecutivos con master en destruccion de empresas y demas gentecilla salida de un call center.
Cagadas monumentales, vuelos improvisados, falta de comidas a bordo, inverosimil trato al pasaje, servicio pesimo, anuncios ridiculos que cuestan millones, falta de inversion en el producto a vender, etc… etc… etc…
A esto le añades el poder de las low-cost, un gobierno impotente a quien le da igual todo, y las ganas del HidalGOFUCKYOURSELF de quitarse un peso de encima.
Esto te hace un cocktail explosivo.
De donde no hay no se puede sacar mas que mierda.
Ya es demasiado tarde para cambiar de rumbo. La suerte esta echada.
Y al final que paso con esos tan deseados vuelos a Colombia?
En fin, AEA fue un sueño, ahora se ha convertido en una pesadilla.
Va durar dos telediarios.
Buenos vuelos!
Joder que pesimismo, si conocierais los números de UX os sorprendería! los costes de AEA ya casi son de low cost, la gestión es lo que falla! Y para la empresa el ultimo escollo son los convenios colectivos! Todo lo demás son bombas de humo, las perdidas, la tan perjudicial huelga ( que les ha beneficiado mas que otra cosa), el ERE… todo va encaminado a una cosa.. acabar con los convenios, así de simple. No esperéis que por el cierre de jkk y por haber mercado que trincar (que con algo se quedaran) ahora salgan diciendo que ya no hay ERE y que no se van aviones etc.. van a seguir llorando porque esa es la estrategia. decir que todo va tan mal y esta tan chungo tantas veces.. hasta que la gente se baje los pantalones. es así, si no, tiempo al tiempo..!
Si, el año pasado gano dinero. Pero como son tan cutres no lo invierten en lo realmente importante.
Solo quieren destruir convenios…
Y ahora os dais cuenta!!! welcome to reality!!!
Se van a pulir los convenios a la voz de ya.
A ver si los señores/as tcps fijos hacen una huelga cuando empiecen a tocarles los bolsillos dramáticamente.
Querrán entonces echar mano de los eventuales para que les resuelvan la papeleta??
1700 dias lleva el puesto 20 del escalafón y todavia no es fij@.
Gente de 5 contrato hecho con 907 dias trabajados esta en el 400 y pico.
No van a ser fijos en su vida.
Ojo al parche!!! que verguenza.
La unica solucion para AEA es hacer una low cost, o quedarse solo con largas casi.
Propicios dias ladies and gents
Se quedarán con vuelos y recuperarán aviones parados,y si se lleva a cabo la reforma laboral harán fijos por cojones.
Otra cosa es que quieran meter miedo y los sindicatos se lo crean y negocien un recorte drástico de los convenios,pero aun así viviremos mejor que los que hoy se vanaglorian de que son los amos de los cielos españoles…
En breve se verá,suerte a tod@s
Fijos?? Olvidate de ningún fijo mas en la plantilla..
AEA se quedara con las rutas de larga distancia q le van bien y de resto para las low cost.
Pues ya me dirás que van a inventar si se instaura el contrato unico para no hacer fijos.O reducen la flota el 30 por ciento o no les queda mas remedio,solo se podria hacer un contrato eventual para cubrir vacaciones o por bajas medicas justificadas.
Aun asi, no me extrañaria que inventasen algo pa saltarselo a la torera.
En primer lugar decir que al que no le guste Air Europa, que se vaya a Ryanair o a Qatar, a ver si allí lo hacen fijo y hacen las cosas mejor.Yo no podría estar en una compañía si es tan mala y tan mal hace las cosas, a menos, que no pueda ir a otra por la circunstancia que sea.
En segundo lugar y bajo mi punto de vista, AEA quiere dos cosas, por una parte externalizar producción o crear una low cost (normal con lo que hay a nuestro alrededor) y por otra modificar los convenios colectivos para hacerlos más flexibles y rentables. Yo estoy a favor de ambas cosas, y lo estoy porque quiero que Air Europa siga siendo la gran compañía que es, con sus defectos y virtudes.
El mercado es el que manda, y si a tu alrededor ves que quien sube un 20% en bolsa es Vueling, quien obtiene unos beneficios netos de 15 millones de euros es Ryan y que a Iberia le van a plantar IBE express es de necios, por no decir de tontos, empeñarse en defender convenios colectivos obsoletos y no querer competir en el mismo terreno que tus competidores.
Si se continua por la senda de mantener tu base aunque no haya aviones, o tener que situarte para volar en tu flota, de reducirse o pedirse empleo y sueldo en verano, cobrar por hacer funciones precindibles,etc…. ahora les/nos tocara a unos irse o irnos, pero que el resto ponga su barba a remojar.
Lo que toca ahora es negociar, aunque sea bajo la amenaza de ere para manteniendo unos mínimos aceptables en los convenios, la compañía pueda avanzar y podamos mantener nuestros puestos de trabajo por mucho tiempo.
Que existe riesgo de que la empresa haga un ere dentro de dos años, que nos engañe o que cree otra compañía y desaparezca AEA, puede, pero tal y como están las cosas, hay que arriesgarse y confiar en que no va a ser así.
En fin, esta es mi opinión.
Sólo me queda desear suerte a todos los empleados de AEA.
Saludos!
P.D: Y repito, el que no le guste AEA que se ofrezca voluntario para el ere, hará un favor a otro y a sí mismo.
Joe320 escribió:
P.D: Y repito, el que no le guste AEA que se ofrezca voluntario para el ere, hará un favor a otro y a sí mismo.
Eso diselo a los fijos que envenenan a todo bicho viviente. Lo unico por lo que vuelan esos es por la pasta.
ERE AEA: PREACUERDO ALCANZADO EN LA SUBCOMISIÓN DE TCPS.
Las partes alcanzan un preacuerdo en los siguientes términos de los trabajadores incluidos en el Expediente de Regulación de Empleo:
1. TCPS BASE SCQ .
Cierre de base con los criterios recogidos en el II CC de Tcps para el supuesto de traslado, es decir:
· Compensación de una cantidad equivalente a tres mensualidades. Dicho importe resultara de la media calculada sobre los últimos doce meses trabajados.
· Siete días de hotel y gastos de traslado con el derecho a que la empresa les facilite los medios para el traslado de las personas que compongan la unidad familiar, así como para la mudanza de enseres, objetos y demás artículos de vivienda.
· Los cursos de habilitación, hotel y las dietas correspondientes a los días de curso.
· La integración de los SB y los SB bajados por motivos de producción con base SCQ dentro del escalafón de SB, en el lugar que les corresponda a fin de que puedan desempeñar su función.
· En el caso de reapertura de la base o destacamento voluntario en SCQ, tendrán prioridad.
2. TCPS CON CONTRATO DE OBRA Y SERVICIO.
· Mantenimiento del estatus actual en cuanto a los contratos de obra y servicio.
3. Para todos los Tcps afectados en el Expediente de Regulación de Empleo y en el caso de no aceptación de las condiciones anteriormente expuestas, se extinguirán sus contratos de acuerdo con los criterios fijados en el expediente.
USO someterá a consultas el preacuerdo alcanzado.
Al fin buenas noticias, aunque a mas de uno no le guste
