Ahora que la unidad sindical de Iberia parece inquebrantable cuando lo más seguro es que en pocas horas esta unidad sindical estalle por los aires.
Ahora que sólo hablan algunos sindicatos pero nadie de UGT Y CCOO
Ahora que el único directivo de Iberia que habla es D. Luis Díaz Güell y para decir que Iberia seguirá SÍ O SÍ.
Ahora que Fomento ha optado por el silencio
Ahora, precisamente ahora, se están manteniendo reuniones al más alto nivel, a la que no está asistiendo todos los sindicatos pero en las que se está decidiendo el futuro de Iberia y sus trabajadores.
No lo digo yo, lo dice D. Miguel Angel Gaviria, en el Economista.
Todo parece apuntar a que en esta semana, no más allá del jueves, IBERIA y algunos sindicatos de Iberia (UGT y CC.OO.) firmarán un acuerdo de viabilidad en el que se aceptaran el 90% de las pretensiones de la dirección aunque se tratará de dar aspecto de equilibrio y de que los trabajadores también hemos conseguido algo.
Es probable que este acuerdo no sastisfaga a otras fuerzas sindicales: SEPLA, STAVLA, CNT…
Veremos luego la reacción de los que no vean claro el acuerdo.
Yo, y hablo por mi, creo que es lo mejor para la compañía y por lo tanto para los trabajadores. Ahora bien, no puedo olvidarme de los compañeros y compañeras que ayer en la T4 en clara representación de la masa obrera de esta compañía, igual que en un 2 de mayo de siglos pasados fueron capaces de escenificar la lucha del pueblo español.
UNA VEZ MÁS, UGT y CC.OO. nos salvan el culo.
Américo, como no eres trabajador de Iberia y esto no te afecta ni sabes de que hablas:
A/cállate y preocupate de lo tuyo
B/no intentes correr bulos sobre la unidad sindical que evidentemente y a la vista de lo de ayer es inquebrantable.
Mientes y lo haces con malas intenciones. Este no es un foro de trabajadores de Iberia, los que lo somos hablamos y aportamos puntos de vista donde corresponde…..
Un saludo!
billyto:
Tienes la poco vergüenza de mandar callar a alguien, alegando que suelta bulos i/o mentiras con malas intenciones??
Aplícate el cuento!! Y cuando dejes de insultar,mentir y mal meter; mientras tanto si alguien habla y dice halgo que te molesta….te jodes.
Saludos
billyto no quiero ser grosero, creo que debes mitigar tu frustración y respetar las opiniones de los demás.
Comprendo que debe ser muy duro dárselas de piloto y no poder ejercer tan digna profesión pero eso no te da patente de corso para insultar ni mandar callar a nadie.
Venga billyto, animate, seguro que el aucerdo que firme UGT y CCOO, si es verdad que trabajas en la MADRE IBERIA, te va a beneficiar.
Y no vayas de Turrión o Sanchez Lozano o Romero o Fariza o Depuy… tú ni das ni quitas los carnets de Iberia.
Américo.
Manda güevos, lo que hay que leer.
UGT y CCOO salvar el culo a quien?????
Mira Rodri
Lo peor es lo tuyo, la penúltima vez me decías que me pudiese en contacto contigo en el Mail : anonimo@mail.com y como Eso no era suficiente ME AMENAZASTE escribiendo lo siguiente:
billyto;
Tengo tu número de nómina, direccón, teléfono encima de mi mesa, así que sin que el tema de esta chica me incumba en absoluto, te agradecería enormemente, y una vez más, que seas tú quien deje de tocar los cojones, respecto a lo que a faltas de respeto,insultos y más, se refiere.
A ver si por «casualidad» vas a llevarte alguna sorpresita desagradable, y luego manitas a la cabeza, con cara de incredulidad pensando en cómo ha podido ser, si el foro ese de mierda sólo lo utilizo para pasar el rato…
Sigo invitándote una vez más a que te pongas en contacto conmigo, para que me cuentes todas las calumnias que sueltas alegremente en un foro, amparándote en el anonimato,gran valiente…
take care
Me ves preocupado? Américo, saludos….
Rodri, no deberías dar lecciones de nada. Amenazando asi solo denotas tus orígenes y tu educación. No me gustaría coincidir en una cabina. Máxime viendo que solo intervienes en post sobre IBX.
Américo, muy feo también es comenzar rumores sin estar apoyados en nada sobre suposiciones. El jueves no pasara lo que dices pero tu ya quieres intentar romper algo que nunca se había conseguido una huelga del 100% de los trabajadores de Iberia.
Si lo dudas, pasate el Dia de antes a las 5 por Velázquez a la manifestación y nos explicas lo desunidos que estamos, ya que tanto sabes….
Paco el flaco para llevar tan poco tiempo por aquí sabes muy quién es quién. No serás tú de esos que sufren en silencio mientras leen por aquí y luego cuando ya no pueden más entran a trollear y criticar las opiniones de otras personas.
Paco el flaco, debes entender que las opiniones son libres y yo opino lo que me sale de los huevos. Pero lo que decía ahí no es una opinión, es una información publicada hoy en EL ECONOMISTA, es decir, contrastada. No serás tú de esos que viven en los mundos de yuppi y solo te crees de la prensa lo que te interesa o te beneficia.
CORTO Y PEGO LO QUE DICE y TAMBIÉN TE DEJO EL ENLACE, para que te comas el RUMOR,
Iberia acerca posiciones en sueldos y productividad con los trabajadores
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Miguel Ángel Gavira19/02/2013 – 1:27
26 comentarios
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Disturbios y cargas en la huelga de Iberia
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Pese al preocupante ruido de fondo que supone el comienzo de la huelga, que puede llegar a suponer unos costes de 150 millones de euros para Iberia, la dirección de la compañía aérea y los sindicatos han acercado posiciones en las negociaciones celebradas los últimos días y que no han trascendido a la opinión pública. Según explican fuentes conocedoras del proceso a elEconomista, el Ministerio de Fomento ha conseguido sentar a todas las partes en las últimas horas y las diferencias son cada vez menores y fácilmente solucionables en aspectos como salarios, deslizamientos (progresión económica por antigüedad) y productividad.
El único punto relevante que todavía separa a la cúpula de la aerolínea con sede en Barajas y a sus trabajadores es la petición de los sindicatos de una cláusula en la que se asegure que tras este plan de saneamiento «no haya más despidos en un periodo razonable», una propuesta con lo que IAG todavía es bastante reticente, ya que el holding dirigido por Willie Walsh no puede saber con certeza cómo evolucionará el mercado aéreo a corto y medio plazo y cuál sería su impacto.
Para los seis sindicatos mayoritarios de Iberia (que representan al 93% de los trabajadores de la aerolínea), este punto es fundamental. No hay que olvidar que hace varios años firmaron con la dirección de la compañía un acuerdo de protección del empleo que no se cumpliría en el caso de aplicar el ERE de 3.807 trabajadores. En concreto, los sindicatos pedirían extender la garantía de empleo actualmente en vigor hasta el 31 de diciembre de 2014.
Las mismas fuentes también añaden que las centrales sindicales exigen dentro de esta cláusula de protección del empleo la posibilidad de que los empleados de Iberia recuperen algunos derechos en el momento que la compañía vuelva a ser rentable y, en dicho caso, que la aerolínea crezca en rutas. En este punto también hay diferencias, porque IAG no quiere que los empleados de la aerolínea presidida por Antonio Vázquez regresen otra vez a unos ratios de eficiencia con los que no pudieran competir ni con sus rivales en el negocio hacia Latinoamérica (sobre todo Latam) ni con la competencia en Europa y España (encabezada por las compañías de vuelos baratos como easyJet y Ryanair).
Crecimiento anual del 5%
Así, los sindicatos piden un crecimiento anual del 5% desde 2014 a 2017. En el primer año no se vinculará al ebit (beneficio operativo), mientras que en el segundo se implantaría si el ebit es 0% o superior. En 2016, tendría que alcanzar el 3,5% o más, mientras que en 2017 se fija en un 5% o superior.
Pese a que el recorte presentado afecta a los ya comentados 3.807 trabajadores, los sindicatos pretenden recuperar el plan inicial de los 3.000 despidos a través del ERE vigente del año 2001, que presenta mejores indemnizaciones que la actual reforma laboral, que impone el pago de 20 días por año con un máximo de doce meses. En los últimos meses, la dirección de Iberia ha estado abierta a aplicar un ERE parecido al de 2001, por lo que esta cuestión tampoco sería un problema vital para llegar a un acuerdo definitivo.
Lea la noticia completa en la edición en PDF de elEconomista.
http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/4613625/02/13/Iberia-acerca-posiciones-en-sueldos-y-productividad-con-los-trabajadores.html
Y si quieres también escucha la entrevista que le hizo ayer Luis Herrero al presidente del SITCPLA, Antonio Escobar. Este decía que había casi un acuerdo pero sólo una cosa de nada era lo que lo impedía. Que había que volver a lo pactado el 31 de enero y todo apunta a que Iberia va a volver a aquel acuerdo.
Así que no seas tarugo y respeta a los demás. Luego cuando UGT y CCOO después de currarse este acuerdo y defenderlo en el aeropuerto, (¿viste ayer a los compañeros de UGT Y CCOOO EN T4?) VENDRÁN OTRAS A QUERER MÁS Y QUE SI EL ACUERDO ES MALO. Que ya nos conocemos. Pero a los que dieron porrazos y tiraron al suelo en la T4 eran de UGT Y CCOO. Que te quede clarito. Y ahora vas y hablas de unidad.
Me preocupan y mucho las 4.500 familias que pueden quedarse sin trabajo, por lo tanto tratemos de defender lo nuestro.
Y a Billitoo, lo dicho, ME IMPORTA UNA MIERDA TU PREOCUPACIÓN O TU DESPREOCUPACIÓN, lo que me importa es que los TRABAJADORES DE IBERIA SALGAN DE ESTA.4
Americo
Américo pues si tanto te preocupa no comiences rumores sobre «desinflado de la unión sindical» porque no es cierto.
El articulo que mencionas habla de un posible acuerdo de la compañía y los representantes sindicales. Se supone que son todos no CCOO y UGT. Incluso mencionas a Sitpla…. Léetelo de nuevo y me cuentas.
No se si lo sabrás, pero Ib se esta reuniendo con los colectivos por separado (claro intento de dividir) y TODOS los colectivos se están reuniendo después entre ellos, manteniendo la UNIDAD, compartiendo información y estrategia….
Por cierto yo no e trolleado nada. Todos se juegan mucho aquí, y no solo la gente de Ib.
Americo,
Solo serias mas evidente si lo dijeses en inglés.
O se va esa directiva a la calle y se desahce la fusion/expoli de la compañia o se quiebra.
Iberia española o de nadie.
Ojalá me equivoque y no haya ruptura. El hecho de que Stavla se haya unido a la reunión de hoy tiene un significado trascendental, y es que los 5 sindicatos de TCP, negocian en unidad. Como CTA y SITCPLA que dejaron ya hace tiempo sus individualismos para pasar a formar parte de la familia de UGT y CCOOO, esperemos que también Stavla lo haga y que la unidad continúe cuando se supere esta lamentable situación que los trabajadores de Iberia estamos pasando.
Viva Madrid que es mi ciudad.
Me alegro que asi lo veas Américo. Ahora siendo constructivos, hay que tener cuidado con las consecuencias de lo que aquí ponemos y como lo hacemos…. Por eso entiendo que alguien pueda ofenderse o «defenderse» de lo que pueda parecer un «ataque»….
Seamos constructivos, lo importante es la unidad y el arrimar el hombro entre todos.
Un saludo
Me resulta un poco extraño que en ningún de los comunicados del Comité de Huelga ni ninguno de los delegados sindicales que habitualmente hablan y cuentan a la prensa el desarrollo de las negociaciones, hayan obviado esta posibilidad del mediador.
Ayer hay una reunión que dura cinco minutos y no se habla de esto y hoy acaban de decir que ya hay un mediador.
¿Sabían los sindicatos que no están en el Comité de Huelga esta maniobra?
¿Si lo sabían también por qué han guardado silencio?
¿Es lo mejor para la marcha de las negociaciones?
¿Nos beneficia que haya un mediador?
¿Si la experiencia de mediadores y laudos con el Sepla no ha funcionado por qué se espera que funcione ahora?
¿Esta decisión congela los despidos previstos para dentro de unos días?
¿Un mediador supone la absoluta incompetencia de los directivos y sindicatos para llegar a un acuerdo y que no nos tengan en ascuas?
Me tranquiliza que Paco Rodríguez (UGT) José Antonio Herranz de Comisiones y Justo Peral de SEPLA, por parte de los trabajadores, estén al frente del proceso de mediación con la compañía.
Creo que es el momento de hablar poco y tratar de hacer ver que los trabajadores estamos unidos y respaldamos a nuestros representantes. Ojalá la dirección también piense lo mismo y empiece a flexibilizar su postura.
Lo que hace falta es que ningún bocazas con afán de protagonismo nos radie la mediación y al final la acabe liando y trasmitiendo a los trabajadores y a la opinión pública una realidad distorsionada. Por favor que se calle y que no la líe para finalmente cagarla. Si quieres salir en TV que vaya a Gran Hermano 14 o se haga amigo de Chicote.
Americo.
Confirmado por dos compañeros de otro sindicato y por otro muy implicado en la negociación.
El próximo lunes 25 habrá novedades y es probable que el miércoles 27 se desconvoque la huelga y se acepten las condiciones de Iberia.
al parecer el rabo de 24 cm que nos iban a colar no lo enrabarán entero, sólo 18 cm y por la puntita. Algo es algo.
Al parecer ya hay más de uno que piensa que todo estaba apañado y que la huelga forma parte de un guión preestablecido para salvar la cara a los de siempre.
A mi me da igual, guión o no, aunque gane menos, yo quiero seguir en Iberia.
Américo, no es aquí el mejor lugar para tus «pajas mentales», cotilleos y bulos interesados,… Máxime viendo la veracidad de tus post. Que decías que pasaba el jueves pasado? Que ha pasado? Mira el ridículo de tu otra predicción.
Por favor un poco de seriedad que esto es serio!
DE#GRANDES#EXPECTATIVAS#A#GRAN#FRUSTRACIÓN
Para intentar evitar que nos impongan todo lo que hay en
“2013” (que posiblemente sería mucho menos si TODOS
hubiesen iniciado la revuelta hace un año), LOS MISMOS que
en 2012 sólo “prometían”, se unen hoy a la lucha que inició
STAVLA y, si finalmente se consigue que el desastre no sea
total, como siempre conseguirán venderlo como un logro suyo.
STAVLA está convencida de que casi todo está pactado y
acordado y de que todo esto no es más que un escenario para
que, al final, los TCP estemos encantados de que sólo nos
hayan metido “medio rabo”. Con casi total seguridad estamos
hablando de que finalmente habrá menos despidos, menos
descuentos salariales y la aplicación del ERE 72/01 aunque
“tuneado” a la baja. Pero en cualquier caso representará un
ajuste económico importante para cada uno de nosotros, y
todo esto sin que ningún TCP haya levantado ni un solo minuto
la voz para exigir la aplicación de la garantía de empleo que
tanta tranquilidad les había aportado y tanta pasividad les
había suscitado.
¿Cómo se explica si no la información que algunos sindicatos
de vuelo está dando a los eventuales: que no se preocupen,
que no se van a ir por la cola y que en marzo va a haber
transformaciones a fijos?
STAVLA se mantendrá firme en este proceso negociador,
porque sabe desde un principio, que el futuro de Iberia es lo
que está en juego. No valen garantías de empleo…, no valen
promesas de una Dirección que incumple lo pactado o lo
“laudado”. Para STAVLA sólo vale lo que desde un principio
hemos dicho: AVIONES. Sin aviones no hay trabajo. Ahora no
basta con que Iberia Express devuelva códigos y aviones. Esos
aviones que vuelvan, tienen que alimentar a una flota de largo
que se ha visto mermada en estos últimos meses. Sin eso,
NO HAY GARANTIA DE FUTURO. Sin eso, ahora sólo se
conseguirá abaratarnos, para en unos meses más,
finiquitarnos conforme la reciente Reforma Laboral.
Madrid, 22 de Febrero 2013
STAVLA Sección Sindical Iberia
https://www.stavla.com/descargas/files/de_grandes_espectativas_a_gran_frustracion.pdf
Vale Américo, ahora sabemos que eres de Stavla, bien por ti! Aplícate el cuento y arrima el hombro como hacen los delegados de Stavla que son un ejemplo para el colectivo.
Estate calladito, únete al rebaño y a partirse el cráneo por esta compañía como tantas veces hemos hecho antes. Asi que silencio radio, dejate de pajas mentales y de correr rumores sin fundamento, QUE PARECES UN VOCERO DE DÍAZ GUELL. Cosa qUe creo firmemente!
Las pajas mentales se las hará tu madre.
Segundo, lo que dices de vocero de Díaz Güell demuestra que tienes un desconocimiento global del problema. ¿Trabajas en Iberia o en la Sepulvedana?
Tercero si quieres mandar callar a alguien, te sugiero que lo hagas a tu padre.
Y por favor, no me pongas en la lista de Paracuellos.
El sindicato SEPLA debería haber estado presente en estas manifestaciones y huelgas.
Una vez más se demuestra lo que la opinión pública sabe y dice de estos pilotos finolis que van a la suya y no quieren apoyar a los demás trabajadores de la compañia Iberia, como si con ellos no fuera nada.
Si el SEPLA ha de convocar una huelga lo hará pero por separado sin mezclarse con la plebe sudada y mugrienta, que se pegue el proletariado y salgan en las televisiones, mientras el piloto de SEPLA sigue con su uniforme bien planchadito y perfumados.
