Acabo de leer en Canarias7 que un ATR de Binter, operado por Naysa, se ha salido de pista en TFN a causa de «aquaplanning», segun indica el rotativo… Hay que destacar que Tenerife se encuentra en alerta naranja por diferentes fenomenos atmosfericos, entre ellos lluvia, viento, tormenta, costeros… o sea.. de todo…

Habrìa que saber si el aeropuerto de TFN estaba en condiciones de recibir al ATR, o por lo que sospecho, salio como de costumbre bajo minimos, y presionados por operaciones.

Saludos

Buenos dias, primero quiero recordara todos los usuarios de extracrew que los pilotos de naysa llevamos denunciando una situación de presión hacia los pilotos desde hace varios años. Casualmente cada vez que escribimos en este medio, se borran nuestros post por arte de magia.

Voy a ser lo más correcto posible para que esta vez no eliminen estas palabras. Ya hemos comentado con anterioridad la falta de autoridad que sufren los comandantes de dicha aerolínea. Se ha denunciado al Sepla, a la AESA y medios de comunicación, pero hasta la fecha no ha servido de nada. Lo llevamos advirtiendo mucho tiempo, algún día ocurrirá una desgracia y después busquemos responsables.

Para el que no siga la historia de la nueva Naysa , los pilotos sufrimos una presión y acoso continuo por parte del Gerente responsable y el director de operaciones. Dos pilotos venezolanos que llegaron a canarias a destrozar la aviación. Hemos pedido encarecidamente a las autoridades que investiguen a estos dos personajes para que descubran el modus operandi de los mismos.
Estamos hartos de denunciar situaciones como bajar a un comandante del avión y sacar a la imaginaria por negarse a volar a aeropuertos bajo mínimos, mandar al psicólogo a otro por decidir no volar mas después de sufrir TAC severo entrando en TFN, o obligar sacar de TFS un avión después de sufrir una pasada notable de las fuerzas G en la aproximación con las TCP lesionadas.

Lo mejor es las reuniones clandestinas después para contarnos sus batallitas de cuando el volaba en Maiquetía y el piloto no puede tener miedo a la meteo, el que no valga para volar que se baje del avión y se vaya de la compañía. El comandante de un avión cuando mira a su izquierda se ve su cara reflejada en el vidrio con cara de miedo.

Esta es la manera de trabajar de nuestro director y nuestro gerente.

Gracias a la virgen de Loreto no ocurrio nada ayer, espero que no haga falta un caso como el de spanair para que las autoridades tomen cartas en el asunto y obliguen a binter a destituir a estos dos personajes de sendos cargos.

Son un peligro para nuestro pasaje.

Y quienes han sido los que se salieron de la pista venezolanos?????????????????.

Por el silencio de radio………………..sospecho que son pilotos locales o peninsulares????????????????????????

Estimado squawk7700,

Aunque no suelo contestar de forma individual, creo que tu comentario merece la pena que dedique unas palabras.

Deben saber todos que no hay silcencio, en absoluto. Hay expectación y dentro de poco verás porqué.

Da igual si son pilotos de aqui, allí o «más lejos». Muchos de ustedes llevan siguiendo desde hace meses lo que ocurre en Naysa y lo que aquí se viene denunciando, aunque algunos se afanen en hacerlo desaparecer constantemente.

El resultado de una política de seguridad deficiente se traduce en un accidente. El resultado de NLL y RA amenazando a los pilotos con despedirlos se traduce en tensión y la tensión deriva en desvío de los procedimientos.

No hablamos de un mal ambiente de trabajo, hablamos de una cultura deficiente, autoritaria, dictatorial y opresora.

Y saben que transportamos? Personas, a cada cual más valiosa para sus familiares y amigos, mucho más que el triste valor de un avión o un mísero billete de avión. Y esto hay que recordarlo en una empresa donde lo que importa es el dinero primero y el beneficio después.

Quieren que volemos a cualquier precio?
Quieren volar nuestros pasajeros a cualquier precio?

Cuanto estamos dispuestos a pagar por ello?

RA y NLL nada, porque por no tener no tienen ni la vergüenza de dar la cara.

Que hacía un alto cargo, perdón, altísimo cargo como JD (Maverick) en el aeropuerto de Tenerife Norte junto a NLL el día del accidente? La Gestapo al completo, que no se nos olvide…

Cuando los que mandan pierden la vergüenza, los que obedecemos perdemos el respeto. Respeto que no se merecen.

Les animo a todos a seguir luchando, a trabajar con tesón y profesionalidad, porque la más hermosa de las victorias es la que nos cuesta mayor esfuerzo y nos agota hasta el cansancio y cierto es, que estamos exhaustos de aguantar a estos señores…

D. José Marrón (Diciembre 2013)

Voy a intentar contestar de la manera mas neutral posible, ya que estos toros gracias a Dios los veo desde la barrera. Definitivamente uno es parte de algo, si se quiere ser parte de lo mismo, si yo estoy a disgusto en un sitio, lo mas sensato es pirarme. Que RA, NLL, Maverick, Potro, Mustang, Tomahawk o como les queráis llamar, son solo títeres mandados por la Dirección de la empresa y nada mas.(que es ahí donde radican y vienen todos los males). Los muy mamones están siguiendo ordenes de arriba y mas nada. (Y quiero aclarar que no les defiendo, muy por el contrario les critico su actitud). Pero si no lo hacen ellos, seguro que habrá muchos mas que lo harían por el mismo precio o inclusive por menos. Que estaban ese día en la terminal dando por saco a los pilotos para no cancelar los vuelos, vale. Pero donde estaba el Cmte. que vio la pista inundada, que toco con la rueda de morro y botó 3 veces hasta que al final se detuvo fuera de la pista y no se fue al aire para evitar lo sucedido. A mi me pueden presionar para hacer algo pero te garantizo que tiene un limite. Con este comentario no quiero en ningún momento criticar ni evaluar la actuación del Cmte. solo quiero hacer reflexionar por medio del dicho que reza: «A CUALQUIER DAMISELA SE LE ESCAPA UNA FLATULENCIA», que arrieros somos y en el camino andamos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Y con la vara que mides serás medido¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Un abrazo y buenos vuelos a todos.

Cállese simplón , si es externo al asunto , cague en su pileta.

Estamos en un foro público¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Si le molesta algún comentario, ya se puede ir haciendo uno privado¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Habéis sido vosotros los que hicisteis la situación de Naysa pública por este medio (Marrón y Usted TRAVELO) y si no soporta comentarios u opiniones distintas a la suya pues agua……… y ajo……..¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Que estamos en democracia¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ o es que está Ud. asumiendo la misma actitud del terror de sus compañeros RA,NLL y secuaces, que si no escucha lo que quiere, estoy en contra suya?????????????

Cuando presentamos el PTV del vuelos TFS LPA. En la. Aesa y en el Sepla , cullo reportaje salió publicado en Mach 82 , no dijiste nada verdad ? . Pues tranquilidad que como hemos dicho otras veces , la justicia en España es lenta pero funciona . El siguiente misil cuando llegue a salineatas va ser muy , pero que muy divertido. Ya veremos si me equivoco .

Y a ti paso de contestarte más . Pero recuerde que la guerra no se acaba hasta que un bando no se rinde , y mientras sigan amenazando a nuestros pilotos , este bando no sacara bandera blanca jamás .

Interesante enlace.

http://www.eldiariodetenerife.com/2013/12/14/los-pilotos-de-naysa-denuncian-presiones-y-senalan-al-gerente-y-al-director-de-operaciones/

Aunque desde la barrera, no se imagina TRAVELO lo de acuerdo que estado con vosotros, no tiene Usted idea del apoyo que les he brindado. No se tiene que ser de la plantilla para reprobar todo lo que sucede. Pregúntese que tal vez yo sea miembro de alguno de esos entes a los que se han dirigido tratando de encontrar alguna solución a sus males. Como comprenderá no le voy a decir a cual pertenezco por razones obvias.
Buenos vuelos.

RA, NL, Goldberg y compañía siempre han creido que la aviacion no existía en Canarias hasta que no llegaron ellos. Si luego le sumamos algún súbdito leal al estilo Volorino Armani pilotando aviones, la combinación puede ser explosiva

:angry: :ohmy:
Ya que nadie del Grupo Binter-Naysa-Canair se ha dignado a hacerlo públicamente, pido perdón a los pasajeros del vuelo 169 del 11/12/2013 por haberles hecho pasar por un trance semejante. La degeneración del trabajo en Nayasa por culpa de la secta dirigida por R.A. y sus secuaces N.LL., D.M., Maverick, etc. ha tenido finalmente constatación.
Señor R.N.: si le queda todavía algo de dignidad, tome medidas y destituya a R.A. y su «equipo». Pregúntese por qué en este foro NO hay quejas equivalentes por parte de empleados de Canair. ¿Será porque en la Dirección de Canair no existe una secta?. Actúe antes de que estemos hablando de heridos o muertos en un grupo (Binter) que NUNCA los ha tenido en 25 años.