Yo tengo muy claro lo que es el deber, ¿Y ústedes?. Mi deber, no es en realidad un deber, se trata de un placer, mi sueño, mi realidad… en definitiva, mi vida. Transporto ilusiones, nervios, infortunios, estrés, relax… de una lado para otro sin que nadie sepa el cómo ni el porqué. Desafortunadamente, o afortunadamente, igual que la frase del célebre William Shakespeare: “nada es verdad, nada es mentira, todo depende del cristal con que se mira”, soy de esos españoles que he tenido que emigrar para conseguir labrarme un futuro digno con el que poder mantener a mi familia. Gracias a mi actual lejanía, pienso que puedo tener una perspectiva externa de los acontecimientos que ocurren en España, como dice Rajoy “Esa Gran Nación”, más hoy en día, pienso está todavía por construir. Lo que está ocurriendo en Iberia, en mi humilde opinión, no es algo que no afecte a todos los españoles, se trata, de hecho, de “el origen del problema”. España ha formado, tristemente en las últimas décadas, una generación de directivos, yo la llamo “ La Generación del XXI “, que no saben gestionar, no tienen escrúpulos, y su única meta es amasar el máximo de dinero en el menor tiempo posible, ¡señores!, eso, no es ser EMPRESARIO. Ellos se han formado, ellos se han colocado, ellos se han blindado, ellos trocean empresas y luego las venden al mejor postor, ellos, ellos, ellos… no sienten ni aman el negocio que dirigen, sólo importan los números. Es la lacra que está arrasando la estepa española, el hazmerreir en el extranjero, la verguënza nacional. Si alguien no los para, ellos nos pararan a todos. Estoy triste, abatido, desilusionado, pero nadie me va a quitar la esperanza. Estaré y tendré que estar a miles de kilometros de mi casa, mi familia, mis amigos, mi sueño, ¡conmigo no cuenten para servir a lo que considero el mal de Iberia!, de España. Amigos pilotos de Iberia, TCPS’s, staff de tierra, desde la lejanía os digo: “No decaigáis, luchad, sed profesionales para que nadie dude de vuestro “deber”, sentid nuestro aliento de apoyo, a pesar de la distancia, sois… la última esperanza”.
Me despido con una frase de Alexandro Vlahuta:

Un abrazo y suerte.

Alexandroe:

Amigo, el probable escenario en el que sus cualificaciones técnicas están a tono con la claridad de sus ideas y con la solidez de los cimientos personales que se deducen de su escrito, es el que pone de manifiesto la, para mí, peor consecuencia del cortoplacismo de los especuladores que han gobernado los destinos de Iberia los últimos 10 años. Y esa consecuencia no es otra que el hecho de que se haya dejado “escapar” a gente que, como usted, hubiera podido ser un valor añadido para la marca.

Y ese es, precisamente, el puntal de la presente disputa de los pilotos de Iberia en contra de la creación de atajos a cambio de una disminución de exigencias técnicas, profesionales y humanas… Y lo voy a sustentar con argumentos:
a) Técnicas: No ha habido exámenes de admisión. Las damas y caballeros que se sientan en la cabina de mandos de los aviones de la Express han sido escogidos “a dedo” atendiendo a criterios absolutamente ajenos a su cualificación técnica. Creo que todos sabemos de lo que estamos hablando.
b) Profesionales: No es necesario que nos extendamos sobre los currículos de alguno de sus cargos más sonados o sobre la experiencia y cualificaciones exigidas para ser miembro fundador de la compañía.
c) Humanas: Todos las damas y caballeros que cargan un uniforme azul parecido al que lucen los Pilotos de Iberia y que se sientan a los mandos de unos aviones que portan un esquema de pintura parecido al de los aviones de Iberia, han traicionado, no sólo a los Pilotos de la matriz ofreciéndose a hacer un trabajo parecido (desde luego, no igual) al suyo a precio de ganga, sino también a otros auténticos Pilotos (como usted, probablemente) que se merecen que se les abra la puerta de la Iberia de verdad, con sus exigencias intactas, pero dispuesta a ofrecer a cambio las condiciones dignas en las que se ha desenvuelto el mejor trabajo del mundo hasta ahora.
Por último, muchas gracias por tomar partido en esta lucha desigual entre un grupo de trabajadores que defienden SUS condiciones de trabajo, de acuerdo, pero que son condiciones que coinciden con el interés general de sus compañeros de profesión (de todos), del resto de los trabajadores de Iberia, de su industria aérea y aeroportuaria nacional, y de la independencia formal frente a los ingleses de un sector tan estratégico como es el transporte aéreo en un país que depende del turismo, en contra de especuladores (que no empresarios), ayudados por personas poseedoras de licencias de vuelo que han preferido un camino indecente y mal pagado, pero fácil, frente a la recompensa de la vía del esfuerzo y del honor.

Debo decir que todo esto suena muy bonito caballeros, un autentico » feel like a sir» …pero la realidad de los hechos es que acecha un laudo en el que no se paralizara la express y si las huelgas, y eso dicho finamente…es una sodomizacion en toda regla. Insisto que respeto que se critique a la direccion como todo trabajador hace en su empresa pero criticar a personas de tu propio colectivo, insultar, amenazar e incluso pegar a gente que va a hacer su trabajo me parece y me parecera siempre lo mas despreciable del piloto sindicalista de IB…y habeis perdido el respeto de mucha gente por ello. Agur.

Genaro el que parece que fue sodomizado en toda regla de pequeño por un Piloto de Iberia eres tu, macho no paras de defender lo indefendible.Justificas a un grupete de mamarachos que pretenden entrar en una Gran Compañia por la puerta de servicio.Haste tratar tio , hay buenos veterinarios que tratan problemas y frustraciones como el tuyo.Arrivederchi.

Genaro, que tal tu hijo? Bien? Ha crecido mucho ultimamente?

Mientras te preocupas de si sodomizan o no a los pilotos y de nuestra situacion, tu hijo esta sin un padre que lo eduque, que si drogas, que si sexo juvenil y sus enfermedades venereas, paro, falta de morales, poca calidad de enseñanza….. Y tu tan lejos.

TE JODES! Tu y tus 5000 horas de vuelo de mierda que el segundo mas nuevo de IB dobla!

Te han llamado ya de IBX? mira que como el laudador diga que la volamos nosotros…. Nunca intentamos pararla, eso ya te lo digo, solo que se volase por pilotos de Iberia. Eso era de lo que se lleva hablando ya mas de dos años no si debia existir.

Pues eso gracias por preocuparte por nuestros esfinteres, el mio bien gracias!

Perdonarme, pero estais perdiendo los papeles,y en esas condiciones nó deberiais volar. Siento MUCHO lo que le está ocurriendo a IBERIA, es el fín de la aviación española.SUERTE a todos los IB.

Todos los pilotos de vueling, ryanair, airnostrum, etc deberian darse cuenta que si se cargan a los pilotos de iberia, sus queridos directivos no tardaran ni 10 minutos en bajarles el sueldo. Les guste o no, los pilotos de iberia son la referencia y si se los cargan, luego iran por los demas.

Soy de la misma opinión.

¿ Hacer una huelga a la japonesa ? Si dependeis de Pimentel estais J…… y al final todos en Emirates. Teneis que dar la vuelta a la tortilla y luchar con los mismos procedimientos que la dirección. Prensa,público etc.etc. SUERTE.
PD. (los toros desde la barrera se ven de otra forma que desde el ruedo)

Mira que tienen cara… Llorando para que nadie vaya a IB-Express, llamandolos de todo menos guapos. Pero estaban negociando que no les tocaran ni el suedo ni sus condiciones y acambio de eso se crearían nuevas tablas salariales y condiciones para los que entraran detrás, esas condiciones que critican en ib-express que son desastrosas para el colectivo de pilotos.

Pero como se puede ser tan caradua, así os va. Suerte!

Totalmente de acuerdo contigo alexandroe. Estas son las consecuencias de falta de cultura empresarial en este pais que quiere parecerse a un pais europeo.Despues de tener a uno de los peores presidentes de la historia y todavia hay gente que lo defiende, tenemos lo que nos merecemos. Mis mejores deseos que seguro que estas mejor que aqui.

tiempo al tiempo