Señores de Extracrew;
Sean tan amables de mostrar un poquito de decoro a la hora de abordad ciertos temas, véase por ejemplo en el apartado de variómetro, donde hoy hallo con estupor y sorpresa que publican en Subida las declaraciones que hizo el Sr.Gaspar Llamazares, insinuando abiertamente que «Iberia Express estaría incurriendo en irregularidades, especialemente en averias e incidencias».
CÓMO SE PUEDE TENER TANTA CARA DURA!. Ni este señor saber lo que es un avión, ni este señor ha sido ni bien aconsejado/informado, este señor tenía que estar denunciado y por ende dejar sus labores de politicucho cutre a merced de sindicatos, que lo único que buscan en su propio interés, sin tener en cuenta que juegan con el pan de muchas familias.
Señores de Extracrew, porque no ponen en subida al señor Walsh, el cual están intentando sacar a Iberia adelante, con recortes sí, cosa dura , pero no da Iberia por perdida y deja que se hunda, como ya hubiera ocurrido a cuenta de Sepla y compañía.
Reciban un cordial saludo.
Rodri2468,
Los de Iberia Exprés deberían estar en una columna negra en esta web, no te equivoques que aquí se comen mucha basura y ganas tienen, pero son cosas que pasan, que el silencio que reina a veces en este asunto por parte de extracrew otros os lo tomáis como que el que calla otorga, y no es así.
Y de lo de Walsh que comentas, creo que tienes el síndrome de Estocolmo, y lo próximo, según tu línea va a ser que pongan a Díaz-Ferrán de campeón de popularidad, al De Cabo o a Ruiz Mateos.
Menuda aviación española de vomitona.
Se lo resumiré muy brevemente. Si no le gusta a Ud. y dada la libertad de la que goza, haga uso de ella y no mire Ud. mas extracrew.
En cuanto a su comentario a cerca del Sr. Willie Walsh, solo decirle que se le podría aplicar aquello de «no me quieras tanto y quiereme mejor».
Si se detiene a observar la trayectoria del Sr. Walsh, podrá Ud. observar los resultados de su gestión en Air Lingus y BA. Digo bien, BA. Después del conflicto laboral con los TCP’s de esta ultima, cuyo costo supuso 100 millones de libras, las cosas quedaron como estaban. Y no solo la compañía no quebró, como el anunciaba. Si no que obtuvo un balance positivo. La forma de gestionar la deuda de 3000 millones de libras del fondo de pensiones ha sido la fusión con IB que contaba con un balance positivo de 2000 millones de euros. No se ha utilizado este dinero directamente, pero si como aval para BA. Ya que no podían solicitar crédito para su expansión debido al fondo de pensiones.
Entiendo que posiblemente ahora a Ud. le beneficien las políticas del Sr. Walsh. No asi a otra mucha gente, ahora y antes que a Ud. Asi que entienda Ud. que comparando la proporción de beneficiados/perjudicados, esta ultima sea mayor y de ahi la impopularidad de este Sr.
Un cordial saludo
Caballeros;
Mi comentario sobre el Sr.Walsh no era más que una pregunta retórica, pero ya veo que les afecta bastante.
Avicancano:
«Entiendo que posiblemente ahora a Ud. le beneficien las políticas del Sr. Walsh. No asi a otra mucha gente, ahora y antes que a Ud. Asi que entienda Ud. que comparando la proporción de beneficiados/perjudicados, esta ultima sea mayor y de ahi la impopularidad de este Sr.»
Por esto mismo que usted comenta, creo que el portal Extracrew debería mostrar imparcialidad en muchos temas, o de lo contrario que advierta que es una página para personal de Sepla y secuaces y ya seré yo con conocimiento de causa si quiero entrar o no.
un saludo
Bien, no te echaremos de menos!
Extracrew es el mayor portal aeronautica de lengua hispana y ha llegado ahí con una línea editorial y una forma de trabajar muy clara. Se que hay mucho esfuerzo detrás.
Ahora no vengas tu, como rata de la Express, dando consejos de como se tienen que hacer las cosas!
Pues eso, no te echaremos de menos!
PD y que sepas que puedes notificar al webmaster directamente que solicitas que el ex sindicalista de Air Lingus, crack de las finanzas de Futura y excelente gestor de BA y sus fondos de pensiones salga en el VARIOMETRO…. También puedes pedir que le pongan una encuesta sobre su gestión, pero eso ya te digo yo lo que saldría…..
Rodri2468,
Yo personalmente, hablo muy mal de estos del SEPLA que no ponen los cojones encima de la mesa y la lian lo suficientemente gorda para que los principales accionistas de Caja M.. digo Bankia, que es principal accionista de Iberia, tomen cartas en el asunto. Quien no arriesga no gana.
No paro de decir lo lamentable que me parece su «comunicacion» a la opinion publica de la situacion.
Y aqui no me censura nadie, cosa que agradezco pq soy consciente que algunas veces soy un tanto «desahogado» despotricando.
Despues de defender la actuacion de estos corsarios, ¿escribira tambien defendiendo a Antonio Angles?
SyS escribió:
Rodri2468,
Yo personalmente, hablo muy mal de estos del SEPLA que no ponen los cojones encima de la mesa y la lian lo suficientemente gorda para que los principales accionistas de Caja M.. digo Bankia, que es principal accionista de Iberia, tomen cartas en el asunto. Quien no arriesga no gana.
No paro de decir lo lamentable que me parece su «comunicacion» a la opinion publica de la situacion.
Y aqui no me censura nadie, cosa que agradezco pq soy consciente que algunas veces soy un tanto «desahogado» despotricando.
Despues de defender la actuacion de estos corsarios, ¿escribira tambien defendiendo a Antonio Angles?
Una pena Sys que sigas pensando que las guerras de este siglo se sigan peleando con las armas de la edad media. La campaña de comunicación de Justo Peral es impecable y su frialdad frente a las provocaciones reiteradas es de agradecer. Esto es cómo una emergencia. Si no tienes experiencia y saber hacer no tienes nada que hacer. Esta guerra de ocupación está cerca de su final.
Rodri2468:
cuando se lee y confirma que IBERIA a sacado mas de 1000 millones de euros de su caja para el plan de pènsiones de la compañía inglesa, ¿que opinas?, ¿que piensas al respecto?; ¿que conexion encuentras en esa gestión con reflotar IBERIA?.
No es una pregunta retorica, de verdad me gustaría saber tu opinión.
Un saludo.
